Maserati actualiza su SUV estrella con una gama más amplia, nuevos acabados, y más opciones de personalización, con versiones híbridas con etiqueta ECO, de combustión y 100% eléctrica.
Maserati ha renovado por completo su oferta comercial del Grecale, el SUV más versátil y exitoso de la firma del Tridente, con una actualización profunda en su gama 2025 que combina nuevos motores, más opciones de personalización y un salto en diseño y tecnología. El objetivo es consolidar al Grecale como una referencia dentro del segmento SUV premium.
La gama 2025 estrena la nueva versión base denominada simplemente "Grecale", con motor de 4 cilindros y hibridación ligera de 300 CV, que se posiciona en el nivel de entrada de la gama y, por tanto, será la variante más económica del modelo.
Este "Grecale" se suma a las ya conocidas variantes Modena (330 CV), Trofeo (con el V6 Nettuno de 530 CV) y el Folgore, la versión 100% eléctrica con 410 kW de potencia y batería de 105 kWh.
"El Grecale es clave en nuestra estrategia de marca. Esta actualización responde a las expectativas de un cliente que busca distinción, prestaciones y opciones adaptadas a su estilo de vida", ha señalado Santo Ficili, CEO de Maserati.
Diseño, colores y acabados
Una de las grandes apuestas de Maserati con el Grecale MY25 es la capacidad de personalización casi artesanal, al nivel de una firma de moda de lujo. La paleta de colores se amplía hasta 11 tonalidades de carrocería, con nuevos tonos como el Blu Pastello, el Giallo Genio Gloss, el Dark Aurora Boreale o el exclusivo Digital Aurora Matte. A esto se suma la colección primavera, con combinaciones tan atrevidas como la carrocería Orange Devil con interior en cuero Sport Premium Ice/Black.
çEn el habitáculo, los interiores se refinan aún más con materiales nobles, cinco configuraciones de asientos (como el nuevo cuero Premium Chocolate o el Sport Black Blue), y hasta 2.000 combinaciones posibles dentro del programa de personalización Fuoriserie.
Así queda la gama del Grecale 2025, con sus precios
-Grecale: motor cuatro cilindros de 300 CV con tecnología microhíbrida y etiqueta ECO desde 91.700 euros.
-Modena: motor cuatro cilindros de 330 CV con tecnología microhíbrida y etiqueta ECO desde 104.000 euros.
-Trofeo: motor V6 Nettuno con 530 CV desde 143.150 euros.
-Folgore: el primer SUV 100% eléctrico de Maserati, con una potencia de 410 kW y una autonomía de hasta 500 km WLTP desde 113.000 euros.
Los precios acaban de tener una reestructuración, permitiendo que la versión de acceso a la gama tenga ahora un precio inferior al modelo de 2024 pero con un equipamiento de serie más completo. Este incluye suspensión neumática con LSD, ruedas de 20 pulgadas, asientos cuero premium, interiores en radica. Además, cuenta con un pack de Asistencia con tecnologías de conducción autónoma de nivel 2 de serie.
