Soria garantiza las ayudas a Volkswagen si cumple con las inversiones

En la rueda de prensa posterior al Consejo de Ministro, Soria ha reiterado que ayer tuvo una reunión en Wolfsburgo (Alemania) con el nuevo consejero delegado del Grupo VOLKSWAGEN (VOW.XE) Matthias Müller, en la que éste le confirmó que el programa de inversiones previsto para España "no tiene ningún tipo de alteración".

El titular de Industria ha garantizado que tanto las comunidades autónomas en las que se encuentran las plantas a las que van destinadas las inversiones, Navarra y Cataluña, como el propio Gobierno, pondrán en marcha los planes de ayuda a la innovación previstos.

Soria ha explicado que se hará igual que en otros muchos casos "cuando otras marcas, incluso Volkswagen, han localizado cargas de trabajo adicional en sus fábricas".

Las ayudas, ha reiterado, son las que normalmente se plantean por parte de todos los grupos automovilísticos a la hora de tomar una decisión de ubicar en una factoría o en otra el lanzamiento de un modelo o de varios modelos.

"Esto se ha hecho a lo largo de todos estos años prácticamente con todas las marcas que han dotado de carga de trabajo adicional a sus factorías aquí", ha remarcado.

En Navarra, ha recordado, se fabricará el nuevo modelo del Polo de Volkswagen, con una inversión prevista de aproximadamente 1.000 millones de euros.

La inversión prevista en la fábrica de Seat en Martorell (Barcelona) para los nuevos modelos Ibiza y León es de 3.200 millones de euros.

Sobre cuándo va a empezar el grupo alemán a reparar los vehículos afectados, Soria ha indicado que, según le ha explicado el grupo alemán, el plan de acción estará aprobado antes del 31 de octubre para que, a partir del 1 de enero de 2016, la marca se dirija a los propietarios de los coches que cuentan con el software manipulado.

El ministro ha recordado que en España hay 683.000 afectados y que a principios del próximo año la compañía "empezará a llamar uno por uno a todos los propietarios para que vayan a sus respectivos concesionarios para hacer las modificaciones oportunas en el software o en el motor".

Soria ha precisado que no es obligatorio llevar el vehículo al concesionario, ya que "es una cuestión que dependerá de cada consumidor".

En este sentido, ha recordado que, según la compañía, "en modo alguno" la colocación de este software influye en la seguridad del vehículo.