Bolsa, mercados y cotizaciones

París mantiene su línea descendente y pierde el 1,46 por ciento



    París, 7 jun (EFECOM).- La Bolsa de París ahondó hoy en su línea descendente y su índice de referencia, el CAC-40, se depreció el 1,46 por ciento, con lo que al cierre quedó establecido en 5.890,56 puntos.

    El mercado parisino acumuló hoy su cuarta baja consecutiva, con lo que esta semana ha bajado cuatro puntos y medio porcentuales, en medio de un clima más bien pesimista que lleva a los inversores a la toma de beneficios, después de una larga temporada de subidas.

    Entre los valores del CAC-40 sólo dos cerraron al alza, la eléctrica EDF (+0,89%) y la automovilística Renault (+0,23%).

    En una jornada con mucha actividad, cifrada en intercambios por valor de 10.700 millones de euros, los números rojos predominaron a la hora del cierre.

    Una de las empresas más afectadas fue la química Rhodia, que perdió el 6,46 por ciento, perjudicada por rumores sobre su futuro y también por el acuerdo en el G-8 sobre limitaciones de emisiones de CO2 en la atmósfera.

    Otras bajas notables han sido las de las empresas de energía Suez (-3,75%) y Gaz de France (-2,74%), mientras que el título con más capitalización del CAC-40, la petrolera Total, se redujo el 0,17 por ciento, a pesar de la tendencia alcista de los precios del crudo.

    Société Générale ha bajado el 0,07 por ciento en una jornada en la que no ha querido comentar los nuevos rumores sobre una eventual aproximación con el banco italiano Unicredito.

    France Telecom ha terminado a la baja (-1,16%), en un momento en el que ha adquirido la española Ya.com y, a cambio, podría vender su filial en Holanda.

    En los transportes, Air France-KLM se ha depreciado poco más de un punto, perjudicada por el precio del petróleo y a pesar de haber anunciado hoy una mejora del tráfico de pasajeros.

    Por su parte, la constructora Bouygues se ha dejado 69 centésimas, afectada por varias notas de sociedades financieras sobre el valor de sus acciones. EFECOM

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