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CC.OO denuncia la eliminación del bonobús para pensionistas y minusválidos de Madrid
Para CCOO, esta supresión supone una "agresión injustificable a sus miles de usuarios, puesto que no nos cabe duda de que se trataba de un auténtico título de transporte social, dado su coste por viaje de 3 céntimos y al estar destinado a una parte significativa de los colectivos más desfavorecidos".
El sindicato considera que, debido a la situación de crisis actual, "lo procedente hubiera sido la ampliación de beneficiarios del mismo, incorporando, entre otros, a las familias de los parados sin ingresos, pero nunca su supresión", ha recalcado CC.OO en un comunicado.
En cuanto al nuevo Abono de Transportes (la Tarjeta Azul), cuya implantación se ha aprovechado para eliminar ese Bono Tet, se podrá utilizar en Metro y L1 de Metro Ligero, además de en EMT y sus destinatarios son los mismos que los del título suprimido.
CCOO en su momento apoyó su creación, por considerarlo una iniciativa positiva, aunque no considera "justificable aprovechar su entrada en vigor para la supresión del Bono Tet".
El sindicato apuesta por que ambos títulos se ofrezcan simultáneamente, ya que consideran que son "títulos compatibles", puesto que el Bono Tet "no tenía limitación temporal, sólo era para el autobús, y su precio simbólico lo convertían en un título muy útil para pensionistas y jubilados".
Por su parte, la Tarjeta Azul "tiene validez mensual y aunque se puede utilizar también en Metro, la gran diferencia de precio hace que sólo resulte más beneficioso para una minoría que utilice habitualmente el Metro, perjudicando al resto".
Por este motivo, CCOO va a plantear al Consorcio de Transportes la recuperación del Bono Tet, "al considerar que se ha dado un paso atrás en las políticas sociales en nuestra Comunidad".