París, 5 jun (EFECOM).- La dirección de Airbus confirmó hoy ante los sindicatos europeos su plan de reducir de ocho a cuatro sus llamados "centros de excelencia" responsables de la producción de los diversos componentes de los aviones, indicaron a Efe fuentes sindicales.
Según ese reparto industrial, España tendría la responsabilidad de los estabilizadores horizontal y vertical de cola y el cono trasero, el Reino Unido las alas y la parte que une los reactores con los puestos de pilotaje, Alemania la cabina y el fuselaje, salvo la parte central y delantera del mismo que le correspondería a Francia, precisaron las fuentes.
Esta reorganización forma parte del plan de reestructuración "Power 8", que el constructor aeronáutico europeo anunció el pasado febrero para hacer frente a la crisis causada por los retrasos en la producción de su avión gigante A380.
El plan prevé de aquí al año 2010 unas 10.000 supresiones de empleos (la mitad de subcontratistas) y la venta o la búsqueda de socios industriales para seis plantas.
Un portavoz de Airbus consultado por Efe eludió comentar las informaciones sindicales sobre el plan de reorganización de la producción, presentada en una reunión del comité europeo de la empresa.
Mañana está prevista otra reunión de la dirección con el comité central de empresa en la que se espera una presentación detallada y sobre la que el constructor debería informar en un comunicado.
Por otra parte, en la reunión de hoy, Airbus confirmó su plan de vender la planta de Méaulte (Francia), una de las seis afectadas por "Power 8", indicaron las fuentes sindicales, y precisaron que Spirit y Alenia han respondido a la licitación.
La confirmación de la voluntad de Airbus de vender la planta de Méaulte llevó a los asalariados de esa fábrica a interrumpir "espontáneamente" el trabajo, con el apoyo de los sindicatos CGT y Fuerza Obrera, señalaron las fuentes. EFECOM
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