Con una clientela centrada hasta ahora en los Ibiza y León, Seat se ha lanzado este año a escalar la poblada montaña del segmento SUV. Y encima lo hace en su faceta más demandada, la del tamaño compacto que es la más versátil de todas.
Aunque no son novedad en la gama, sí que lo son para los medios especializados, que aún no habíamos tenido ocasión de probarlos. Nos referimos a los dos motores de acceso de la gama Seat Ateca, que por fin la marca española ha puesto a nuestra disposición para que podamos comprobar hasta qué punto merecen la pena como escalones de entrada, tanto en gasolina como en diésel.
Por fin nos ponemos a los mandos del esperado Ateca, un todocamino muy interesante, sobre todo en la versión con motor de gasolina de 150 CV y tracción delantera. Así es y así se comporta el nuevo SUV español.