LONDRES (Reuters) - A la marca Williams le fue mejor fuera de los circuitos de la Fórmula Uno el año pasado, ya que los resultados anuales publicados el viernes indicaron un incremento en la facturación y en el beneficio neto a pesar de la peor temporada del equipo en la F-1.
El presidente Adam Parr dijo a Reuters en una entrevista desde Australia, donde comienza la temporada la próxima semana, que los antiguos campeones disfrutaban de una buena situación financiera y podían esperar dar un gran paso adelante también en las carreras.
Aunque aún no tienen patrocinador principal tras la salida del gigante estadounidense de las telecomunicaciones AT&T a finales del año pasado, Parr dijo que no hay prisa por reemplazarlo.
Williams Grand Prix Holdings, que incluye al equipo de F-1, reportó un incremento del 14,8 por ciento en el volumen de negocio a 104,5 millones de libras (124,8 millones de euros). En el negocio principal, la facturación aumentó un 12,7 por ciento a 102,3 millones.
En total, el beneficio neto del grupo fue de hasta un 30 por ciento, o 7,8 millones de libras (9,3 millones de euros).
Parr dijo que Williams disponía de un efectivo de 29,2 millones de libras (34,8 millones de euros) en febrero de este año.
"Estoy muy satisfecho con lo que hemos hecho en general con el negocio", dijo.
"Creo que este es el cuarto año consecutivo que tenemos beneficios. Hemos pagado nuestra deuda y fortalecido nuestra situación financiera. Hemos sido capaces de invertir en la F-1 y en nuevos negocios", dijo, refiriéndose a los nuevos negocios en Williams Hybrid Power, Williams Advanced Engineering y Williams Technology Center en Qatar.
Williams tiene en la parrilla de salida al piloto venezolano Pastor Maldonado, que aporta un importante apoyo financiero de la petrolera estatal PDVSA, y al brasileño Bruno Senna en sustitución del veterano compatriota Rubens Barrichello.
El equipo anotó solo cinco puntos el año pasado y terminó noveno en la clasificación general.
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