Pedro Saura, secretario de Estado de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana, ha realizado un llamamiento al sector privado para implicar a todas las empresas relacionadas con el transporte en el futuro diseño de la estrategia de movilidad del país. De esa forma, el Gobierno abrirá un gran debate nacional entre los próximos meses de abril y noviembre con el objetivo de elaborar el anteproyecto de ley de movilidad.
El coronavirus ha acelerado la quiebra de la aerolínea británica Flybe, que lleva varios meses detrás de que el gobierno de Reino Unido le dé una ayuda de 100 millones de libras para asegurar su supervivencia al menos dos años más. En la noche del miércoles hizo aterrizar a su último avión, y en la web de la compañía aparece un mensaje de error que incluye el texto "este enlace ya no existe".
Aerolíneas, cadenas hoteleras y agencias de viaje online han empezado a llenar los correos electrónicos de sus clientes y sus páginas web de ofertas para viajar entre marzo y mayo, incluida la Semana Santa, y de nuevas políticas de contratación para poner coto a la caída de las reservas por el coronavirus.
O'Leary dice que se recuperará en verano y ve cierto riesgo para Semana Santa
El Ministerio de Hacienda ha avanzado su intención de establecer un nuevo impuesto especial sobre el transporte aéreo para luchar contra el CO2. Con esta medida, España se suma al grupo de países europeos liderados por Holanda, Francia, Bélgica o Alemania que han anunciado fuertes subidas fiscales para desincentivar el uso del avión y, por extensión, reducir las emisiones. La proliferación de este tipo de tasas unilaterales ha puesto en alerta a las grandes aerolíneas del Viejo Continente, que ven estas iniciativas un perjuicio para los pasajeros y no una vía para reducir el consumo de combustibles fósiles.
El sector aéreo está enfrentado una oleada de cancelaciones y una fuerte reducción de la demanda en Europa ante la proliferación del coronavirus. Una enfermedad que ha infectado de lleno a sus previsiones de resultados y planes de crecimiento llevándolas a cancelar vuelos, suspender contrataciones y retrasar subidas salariales e inversiones.
RTVE mantiene una guerra abierta con Hacienda a cuenta del IVA. El Ministerio que ahora dirige María Jesús Montero ha reclamado a la Corporación al menos 250 millones de euros del IVA no abonado por las subvenciones que recibió entre 2015 y 2017 para funcionar y por las deducciones que se aplicó en 2016.
Renfe tiene problemas para dotar de personal a las estaciones pequeñas y así cumplir con su compromiso de mantener la venta de billetes en las taquillas y la atención al público. El servicio tenía que haber pasado a manos del operador ferroviario el pasado 1 de enero, pero el traspaso pilló a Renfe con el pie cambiado y no tenía una alternativa preparada.