Plantea una cuestión prejudicial a la UE para saber si va contra las leyes europeas
Plantea una cuestión prejudicial a la UE para saber si va contra las leyes europeas
La Comisión Nacional de los Mercados y la Competencia (CNMC) ya ha comunicado a Adif los cambios que tienen que realizar a la Declaración sobre la Red de alta velocidad de 2019 para facilitar la entrada de competidores en el transporte ferroviario de pasajeros, actualmente dominado por Renfe.
La Comisión Nacional de los Mercados y la Competencia (CNMC) ha llevado ante el Tribunal de Justicia de la Unión Europa los últimos acuerdos de la estiba y el Real Decreto 9/2019 aprobado por el Ejecutivo de Pedro Sánchez para blindar la subrogación obligatoria de los trabajadores portuarios. Un texo que, en alguno de sus artículos, podría ir en contra de la constitución de la UE, tal y como cuestiona el organismo.
El plan de ajuste de Norwegian ha llegado a la comida de los tripulantes de cabina (TCP) y pilotos. La aerolínea de bajo coste ha cambiado el menú de la plantilla en los vuelos a América para ahorrar hasta 37 millones de coronas noruegas al año (unos 3,8 millones de euros al cambio actual).
Las plataformas digitales de pago crecen a doble dígito en Europa mientras la televisión tradicional busca nuevas vías de ingresos y los distintos gobiernos del Viejo Continente estudian cómo someter a estos nuevos actores a las normativas del sector audiovisual. Según los últimos datos disponibles, Netflix y HBO, las dos plataformas con más presencia en España, multiplicaron por algo más de dos sus ingresos en 2017 y ya facturan más de 5.000 millones de euros entre las dos en toda Europa, un creciente negocio en el que los Gobiernos nacionales quieren meter la cuchara más allá de la producción audiovisual.
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Adif última el lanzamiento de su propio portal inmobiliario para poner a la venta hasta 2.100 activos no estratégicos que tiene en cartera. El 'Idealista' que prepara estará integrado en la página web del gestor ferroviario que está siendo renovada íntegramente para que sea más intuitiva y atractiva.
El sector aéreo no se atreve a poner una fecha exacta a la vuelta a los cielos del 737 MAX de Boeing, pero ya se está movilizando para restaurar la confianza de los viajeros en el modelo de corto y medio radio, que, además de ser el 79% del negocio civil del fabricante de EEUU, está llamado a ser la piedra angular de las flotas de grandes aerolíneas como Southwest, American Airlines, Ryanair, Delta o Norwegian.