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Air Nostrum presenta un ERTE de dos años para sus 1.800 trabajadores

elEconomista

7/02/2012 - 18:53

11 comentarios

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Carlos Bertomeu, consejero delegado de Air Nostrum.

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Air Nostrum, franquiciada de Iberia para vuelos regionales, ha presentado este martes un Expediente de Regulación Temporal de Empleo (ERTE) que afectará a sus 1.800 trabajadores durante dos años, a raíz de su decisión de dejar en tierra 15 aviones de 50 plazas y abandonar la mayoría de sus rutas en pérdidas en verano para afrontar la crisis económica actual y la difícil situación que atraviesa el sector.

La medida había sido avanzada el pasado 13 de enero, sin desvelar el alcance, por el consejero delegado de la compañía, Carlos Bertomeu, y se enmarca en el "austero plan de ajuste" anunciado por Air Nostrum para garantizar su futuro a raíz del incremento del coste del combustible, la caída del ingreso medio por pasajero en un 14,8 por ciento respecto a 2008 y la depreciación del euro.

Junto a este expediente temporal para llevar a cabo una reducción salarial y de jornada "en coherencia con la reducción de la producción", la compañía ha adoptado otras medidas como vender el catering en clase turista y limitar la gratuidad de este servicio a la clase business.

Según han explicado a Europa Press fuentes de la empresa, la tramitación se ha iniciado en Valencia para que sean las autoridades de la Comunidad Valenciana las que instruyan el expediente, ya que esta autonomía concentra su sede social y la mayor parte de la plantilla.

No obstante, será el Ministerio de Empleo quien dicte la resolución final al tener presencia en otros puntos de España.

A partir de hoy, se abre un período de consultas de 15 días en el que está previsto que mantengan reuniones cada dos o tres días con la representación social de la plantilla para tratar de alcanzar un acuerdo sobre el ERTE.

De ser así, la autoridad laboral únicamente debería ratificar dicho acuerdo, mientras que en caso contrario, procedería a dictar una resolución "en unos 10 o 12 días".

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Comentarios 11

07-02-2012 / 20:40

a pilot

Puntuación 8

otros que van en picado .......buuum

07-02-2012 / 21:10

Miguel

Puntuación 20

Se abrió la veda en aviación

07-02-2012 / 21:15

kikina

Puntuación 14

la veda en aviacion se abrio hace unos años, empezando con air madrid que la cerro la maleni para darle los slots a su amigo pascual, seguimos con lte que hacienda le embargo lascuentas porque debia a la s.s. y si muchas más

07-02-2012 / 22:28

JOS

Puntuación -8

¿QUIEN VA A ABSORBER 8 MILLONES DE CLIENTES ANUALES QUE TENIA SPANAIR y Air NOSTRUM?.RECOMENDACION. FUERTE COMPRA. PRECIO OBJETIVO 12,90 € Según el consenso de expertos consultados por Bloomberg, los títulos de la empresa tienen recorrido como para alcanzar los 8,24 euros antes de verano, y podrian llegar a 9,90 € a finales de año, precio que se sitúa un 61,5% por encima del que marcan en el mercado. De ahí que, según la encuesta realizada por la agencia, el 70% de los analistas recomiende comprar los títulos de la empresa, otro 20% aconseje mantener y sólo un 10% apueste por vender.

07-02-2012 / 23:17

empresario feliz

Puntuación 17

si si los 8 millones de parados que habra a final de años son los que van a volar todos los dias, pero la moncloa van a volar.

08-02-2012 / 00:15

JOS

Puntuación -6

PUES SI, a final de año HABRA 6 millones de parados, Y si, ALGUNO QUE OTRO si volara. Ademas No solo de vuelos nacionales vive españa. Yo he avisado. 57 millones de turistas el año pasado en epoca de crisis.

08-02-2012 / 08:55

Pardiez

Puntuación 6

Caterin pagando??? Yo me llevo un bocadillo.

08-02-2012 / 10:32

Independence Day

Puntuación 7

¿Como se distngue entre business y turista en un avion de 50 plazas ?

¿Los que tienen bocata y los que no?

Iberia y Air Nostrum son dos low cost pero caras.

Si permitis que el estandar de servicio sea el de las low cost pero el precio del billete quereis que sea el de las tradicionales estais muertos. No teneis futuro.

08-02-2012 / 11:52

Miguel Angel

Puntuación 0

Me temo que la Ciudad Autónoma de Melilla va a estar obligada a mover ficha , (y ojalá no sea en breve), ante el Expediente de Regulación Temporal de Empleo (ERTE) que hoy (7 de febrero 2012) la Cia Air Nostrum ha presentado a raíz de su decisión de dejar en tierra a 15 aviones de 50 plazas y abandonar la mayoría de las rutas que, dicen, están en perdidas.

La consideración de "máxima utilidad social y económica" del transporte para nuestra ciudad, después de los avances realizados en la última década, no debería sufrir ningún tipo de freno. Esperemos que la medida solo se quede en que nos empiecen a cobrar, si queremos consumir un refresco o un café, ya que por la duración de los vuelos es perfectamente prescindible.

www.castromadrid.blogspot.com

08-02-2012 / 12:09

Carlos.

Puntuación 1

Viajar era un placer...

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