Cupé, cabrio o con techo corredizo

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La marca alemana revoluciona el mundo de los descapotables con un techo rígido plegable

La marca alemana revoluciona el mundo de los descapotables con un techo rígido plegable

Es de los coches más esperados en el próximo salón de Madrid. Iniciará su comercialización en junio y, aunque por tamaño se encuentra a caballo entre el Golf y el Passat, pasará a la historia como la versión descapotable y cupé del primero de los citados. El nuevo VW Eos presenta unas líneas puras y transmite sensación de fortaleza y, a la vez, de agilidad. Para pasar a descapotable dispone de un techo duro de cristal y cinco piezas, totalmente eléctrico, que Volkswagen ha llamado CSC. Condiciona menos la longitud del marco del parabrisas, facilita el acceso a sus plazas y, debido al escaso espacio que ocupa plegado, el coche tiene una zaga no muy voluminosa.

La apertura y el cierre se realizan presionando un botón y en 25 segundos. El parte delantera del techo se ha diseñado en cristal transparente y se puede abrir individualmente para así disfrutar de un techo corredizo panorámico.

Tecnología FSI

El Eos dispone de dos motores de gasolina, ambos con la tecnología FSI de Volkswagen. El 2.0 FSI de 150 CV, con 4 cilindros, 16 válvulas y un par máximo de 200 Nm a 3.500 rpm, acelera de 0 a 100 km/h en 9,8 segundos y alcanza los 210 km/h de velocidad máxima. El 2.0 Turbo FSI de 200 CV, con una velocidad máxima de 232 km/h, acelera de 0 a 100 km/h en 7,8 segundos y ofrece un par máximo de 280 Nm entre 1.800 y 5.000 rpm. La caja de cambios de ambos es manual y de seis velocidades. En el último cuatrimestre de este año se incorporarán a la gama el 2.0 TDI de 140 CV, el FSI de 115 CV y el más potente V6 de 250 CV, con cambio DSG.

Además de la larga lista de equipamientos de seguridad que incorpora, ofrece un avanzado sistema antivuelco capaz de emerger en menos de 0,25 segundos por detrás del asiento trasero. Otros elementos que incluye de serie son el programa electrónico de estabilidad ESP; los asistente de frenada ABS, EDS, ASR; dos anclajes ISOFIX en el asiento posterior, y un cubre-equipajes extraíble como protección.

Respecto al confort, el Eos dispone de un reproductor MP3 i-Pod nano de Apple con soporte en el reposabrazos, un climatizador bizona, el control de distancia de aparcamiento... El Eos con el motor TFSI de 200 CV incorpora llantas de aleación de 17 pulgadas, tren de rodaje deportivo, paravientos e indicador de pinchazos.

Dimensiones: 4.404x1.791x1.443 mm

Cilindrada: 1.984 cc Potencias: 150 y 200 CV Motores: Dos de gasolina Capacidad del maletero: 205/380 litros

Precio: 30.840 euros el 2.0 FSI de 150 CV y el 2.0 FSI de 200 CV, 35.600.

Sumario: Este ejemplar único tiene una carrocería fabricada en aluminio y sólo acoge a dos personas

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