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Sudoku: Juega cada día a uno nuevo
El tiempo: Consulta la previsión para tu ciudadEl precio del barril de Brent, de referencia en Europa, ha experimentado una espectacular bajada durante el mes de agosto y se está prolongando en septiembre. En concreto, la cotización del crudo ha caído más de un 30%, sobre todo después de que el pasado martes llegara a cotizar por debajo de los 100 dólares por primera vez en cinco meses. Pero los consumidores no han notado en la misma proporción el retroceso en el precio de los carburantes.
Así, si actualmente se aplicase al gasóleo la caída de los precios internacionales del crudo tendrían que tener un coste de 1,09 euros por litro (casi un 8,9% menos que actualmente, donde el precio alcanza los 1,19 euros). Estos datos surgen de homogeneizar el precio del gasóleo y del petróleo, teniendo como punto de partida los precios de comienzo de año, con un barril de 102,8 dólares y un coste de los carburantes de 1,12 y 1,13 euros por litro. En esta relación se observa como el precio del gasóleo cotizaba un 10% por encima del precio del crudo utilizando una base cien.
En agosto fue cuando los consumidores notaron más la diferente tendencia entre el precio del crudo y de los carburantes. A principios de mes, los surtidores vendían el litro de gasóleo a un precio medio de 1,252 euros y la gasolina de 95 a 1,214 euros. Quince días después, la media del litro del gasóleo se situaba en 1,217 euros (un 3,5% más barata), mientras que la gasolina de 95 costaba 1,196 euros (un 1,4% menos).
Pero estas caídas contrastaban con las de los mercados. Frente a las citadas bajadas, el precio del crudo descendió un 10,5% en apenas quince días. Además, en los últimos días el precio del barril ha caído por debajo de los 100 dólares, al venderse el martes a 98,4 dólares, muy lejos ya del máximo de 147,5 dólares de mediados de julio.
Para muchas empresas de este negocio las oscilaciones en el precio del barril de Brent no dependen de la mayor o menor producción de los países exportadores, sino de la "especulación". Ésta fue una de las principales conclusiones que se destacaron en el Congreso Mundial del Petróleo que se celebró a finales de junio en Madrid y que reunió a gobiernos de los países con estas materias primas y a las principales petroleras del mundo.
A pesar de que los combusibles han comenzado a descender en agosto, con retrocesos de entre un 10% y un 7%, en lo que va de año el precio de la gasolina súper acumula una subida del 6,3% y el diésel es un 10% más caro.
En el otro lado está la opinión de las petroleras, que destacan que los precios después de impuestos en España continúan por debajo de la media de la Unión Europea de los Veintisiete y de los Quince.
La guinda la ha puesto la Comisión Nacional de Competencia (CNC), que está analizando la actuación de las petroleras con los precios de los carburantes y amenaza con denunciar a Repsol (REP.MC), Cepsa (CEP.MC) y BP <:BP.LO:> ante la Comisión Europea. Las petroleras tienen hasta el 15 de septiembre para presentar sus alegaciones a Competencia, que cree que se puede estar cerrando el mercado a las nuevas empresas. Ahora las petroleras preparan un informe sobre cómo aplican los precios.
Fuente: Ministerio de Industria y Bloomberg / elEconomista.
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Es alucinante que ante estas acciones de las petroleras, los pequeños usuarios (ciudadanos de a pie) no nos manifestemos y la liemos bién gorda protestando. Al reves, optamos por la postura comoda de "Ya se quejarán otros". Mientrastanto todos pagamos el pato,
Quizas Trichet deberia penalizar las operaciones de financiacion de estas compañias aumentandoles el precio del dinero que reciben prestado, asi bajarian los precios y no transmitirian la inflacion al resto de mortales.
¿No es esta la forma de actuar del BCE?.
El articulo esta muy bien y tiene parte de razón pero la situacion de ahora es distinta a la de enero cuando estaba en 100$ antes 100$=65€ ahora 100$=72,5, el dolar se ha apreciado un 10% luego el precio que debería estar el diesel si antes estaba en 1,10(enero 2008) ahora habría que sumarle un 10% de apreciación del dolar vamos el 1,20 q está.
xenen....
mira en theice.com el precio del mercado mayorista de gasoil...(ya no de petroleo).
julio de 2008, precio del gasoil mayorista, 1350 dolares, lo cual en euros supone 843.75, (con un tipo de cambio de 1.6 que es el vigente a julio de 2008)
septiembre de 2008, precio del gasoil mayorista 930 dolares, lo que en euros supone ahora con el tipo de cambio a 1.4 un total de 664 euros, o lo que es lo mismo una caida del gasoil, (no el petroleo, que por ahi va, pero para ver la cotizacion del bien exacto, no de sus materias primas) del 21.7%
El gasoil refinado y listo ha caido en los mercados mayoristas un 21,7%. Sobre 1.35 a donde llego en julio el descenso deberia ser de 28 centimos y por tanto el precio 1.07
Ya contando las evoluciones de tipo de cambio, margenes de refino y toda la historia. Tienes todos los datos en theice.com, y se trata del valor del bien GASOIL refinado. Lo que se echa al coche..
Para otro (2)
El BCE sube el coste de financiación para todos. Y bien que hace puesto que debes crecer en base a valor, y no deuda.
Si el BCE sube los tipos de interés, efectivamente a las petroleras les cuesta más financiarse en EUROPA. Así que buscarán financiación en otro sitio.
Las comparativas estas en dolares me parecen una estupidez. Por favor comiencen a publicar los precios en euros. Hacer estas comparaciones sin tener en cuenta los tipos de cambio es un lio. Las petroleras abusan mucho de estas cosas para subir precios, pero luego para bajarlos es otra historia...
El problema es que el petroleo que estan refinando ahora los pagaron a casi 147$ y como "buenos" empresarios que son las petroleras no vajaran el precio del gasoil hasta que no hayan gastado ese petroleo que pagaron caro.
Para subir el precio del gasoil era otra historia y un dolar en barril equivalia a un par de centimos en el surtidor,ipso afto, y ese tambien lo compraban en mercado de futuros pero claro siempre tienen la escusa del dolar,que si esta alto y por eso sube el precio del carburante y cuando el dolar esta bajo sube porque si la diferencia con el euro tal o cual..Total mas de lo mismo..bla,bla,bla,
Pero vamos, no digamos mas tonterias, el precio fue aumentando y las petroleras fueron subiendo conforme subia el barril, las petroleras no perdieron nada, y lo que que compraron a 147$ ya esta pagado, el problemas es que no bajan. Tambien pagaron mas barato, y venden mas caro, el problema es la especulacion, y europa que para joder al ciudadado de a pie no pasa nada, pero defienden el imperio capitalista que se unde pero no pasa nada para eso estan los gobiernos para levantar y siga la especulacion.
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