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Sudoku: Juega cada día a uno nuevo
El tiempo: Consulta la previsión para tu ciudadMADRID, 31 (EUROPA PRESS)
El Consorcio Regional de Transportes está estudiando la posibilidad de construir 30 aparcamientos disuasorios, con capacidad para 50.000 vehículos, en los principales ejes de entrada a Madrid conectados mediante un intercambio rápido, cómodo y seguro a las líneas de ferrocarril, metro y autobuses interurbanos, según anunció hoy en rueda de prensa posterior a la Junta de Gobierno el alcalde, Alberto Ruiz-Gallardón.
Aunque se trata de una primera fase del informe, la propuesta ubica los este tipo de estacionamientos en el entorno de las siete grandes vías de penetración a la capital: tres en la A-1; nueve en la A-2 ; tres en la A-3; uno en la A-4; siete en la A-5; tres en la A-6, uno en la A-42 (carretera de Toledo), y tres más en M-607 (carretera de Colmenar Viejo).
En opinión de Ruiz-Gallardón, las localizaciones de estos aparcamientos disuasorios, que el Ayuntamiento concibe como "una pieza más de la red de transporte metropolitana articulada a través del Consorcio Regional de Transportes", tendrían en cuenta también los carriles bus previstos en las principales carreteras de acceso a Madrid.
Además, informó que después de esta primera fase de análisis y diagnóstico, ya terminada, los técnicos trabajan en la actualidad para determinar la demanda captable por los estacionamientos, su ubicación y diseño específicos teniendo en cuenta su accesibilidad y conexión con el transporte público, las disponibilidades de suelo, la política tarifaria más adecuada y su integración en la red del transporte público. El regidor adelantó que el estudio estará terminado el próximo mes de diciembre.
Para Ruiz-Gallardón, el plan de aparcamientos disuasorios es una alternativa "real, útil y económica al uso del coche en los desplazamientos al centro urbano y augura un fuerte trasvase de viajes en coche al transporte público". "Mejorarán también los tiempos de viaje, disminuirá la congestión y la emisión de contaminantes y habrá un menor coste social del funcionamiento del sistema", precisó.
((Habrá ampliación)).
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