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El consejero de Abertis José Luis Olivas afirmó hoy que no tendría lógica que el primer ministro de Italia, Romano Prodi, decidiera bloquear la fusión entre el grupo de infraestructuras español y la italiana Autostrade, que daría como resultado el mayor grupo de concesiones del mundo con sede en Barcelona.
Olivas, que es presidente de Bancaja --entidad que controla el 3% de Abertis--, afirmó que "la sensación" que tiene la empresa es que "la operación se va a aprobar porque tiene toda la lógica del mundo, ya que cumple todos los requisitos legales y no ofrece ningún problema de competencia".
A su juicio, no tendría sentido que Romano Prodi bloqueara la operación. "Cómo va Romano Prodi a explicar ante la opinión pública que no aprueba la fusión cuando ha sido ministro de Industria y presidente de la Comisión Europea", se preguntó Olivas en rueda de prensa en Barcelona para presentar los planes de Bancaja en Cataluña.
Olivas vio razonable que el Gobierno italiano reclame "garantías y seguridades" en el cumplimiento de las inversiones y se mostró convencido de que, una vez salvadas las reticencias, ambas compañías podrán aprobar el proyecto de fusión en sendas juntas de accionistas previstas para el 30 de junio.
ACS DEBE PARTICIPAR.
El presidente de Bancaja defendió la participación de la constructora ACS en el accionariado de la futura compañía fusionada, una circunstancia que no agrada a una parte del Gobierno italiano, que recuerda que en la privatización de Autostrade se prohibió expresamente la entrada de grupos constructores.
Según Olivas, "ACS es mucho más que una constructora, es un grupo de servicios en infraestructuras al que no se le puede poner trabas".
Sin embargo, considera lógico que en el caso de acudir a un concurso convocado por Abertis, la compañía que preside Florentino Pérez "esté en las mismas condiciones que otras empresas que no son accionistas".
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