Economía/Motor(Ampliación).- Juan Antonio Fernández de Sevilla, reelegido presidente de Anfac para los próximos dos años

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MADRID, 8 (EUROPA PRESS)

La asamblea general ordinaria de la Asociación Nacional de Fabricantes de Automóviles y Camiones (Anfac) reeligió hoy como presidente para los próximos dos años a Juan Antonio Fernández de Sevilla, presidente de Renault España, informó hoy la organización.

Con la reelección de Fernández de Sevilla, la asamblea general de Anfac aprueba una de las tres opciones que se barajaban antes de la reunión: prorrogar el mandato por un año, renovarlo por dos años o designar nuevo presidente. Finalmente, los miembros de Anfac se decantaron por la segunda posibilidad.

Anfac explicó que la asamblea general consideró conveniente que la presidencia de la patronal de fabricantes de automóviles tenga una duración más extensa, sin prescindir de su carácter rotatorio. Asimismo, los representantes de los constructores valoraron "muy positivamente" la gestión realizada en los dos últimos años.

En este nuevo mandato de Juan Antonio Fernández de Sevilla, Anfac anunció que continuará luchando por los intereses de los fabricantes instalados en España, al tiempo que insistirá en el esfuerzo por trasladar a la opinión pública y a las Administraciones la necesidad de disponer de un marco general que garantice la competitividad y permanencia futura de la industria española de automoción.

La renovación del presidente de la asociación de fabricantes llega en un momento de luces y sombras para el sector del automóvil. La parte positiva corresponde al mercado, con un récord de ventas en 2005 y elevados volúmenes de matriculaciones en lo que va de año.

La parte negativa, sin embargo, deriva de la situación de la producción de vehículos en las factorías españolas, que cayó un 8,62% durante el pasado año y no ha ofrecido síntomas de recuperación a lo largo del presente ejercicio.

RENOVACION DEL PLAN PREVER.

Fernández de Sevilla, que llegó a la presidencia de Anfac en junio de 2004 en sustitución de Jesús Ruíz-Beato Bravo (entonces vicepresidente de Nissan Motor Ibérica), afronta como primer reto inmediato negociar con la Administración, junto con los demás agentes del sector, la continuidad del Plan Prever, que vence el próximo 31 de diciembre.

Durante su primer mandato, el también presidente de Renault España hizo especial hincapié en la necesidad de adoptar medidas para mejorar la competitividad de la industria española de automoción. Su propuesta más llamativa fue la instauración de un contrato específico temporal para el sector del automóvil, de unos cinco o seis años de duración, coincidiendo con el ciclo de vida de un determinado modelo.

Juan Antonio Fernández de Sevilla nació en Barcelona en 1944 y es licenciado en Derecho. Inició su carrera profesional en Enasa, donde ocupó entre 1969 y 1977 el puesto de jefe del Departamento de Relaciones Industriales y Sociales.

En 1977 se incorpora a Chrysler-Peugeot como director de Relaciones Industriales, y en 1982 ingresa en Renault Vehículos Industriales como secretario general ejecutivo. En 1988 es nombrado director de Personal y Asuntos Sociales de FASA Renault y en 1994 asume también la dirección de Asuntos Generales.

A finales de 1997 se traslada a París para ocupar el puesto de director de Empleo y Formación del grupo Renault, labor que desarrolló hasta su nombramiento como presidente y director general de Renault España el 1 de julio de 2000.

PRESIDENTES DE ANFAC.

El primer presidente de Anfac fue Alfredo Giménez Cassina, quien ocupó el cargo desde diciembre de 1975 hasta junio de 1987 en representación de Metalúrgica de Santa Ana.

Le sucedió Estanislao Chaves Viciana, quien representó a Automóviles Talbot (Automóviles Peugeot) desde 1989 a 1991. Carlos Espinosa de los Monteros, presidente de DaimlerChrysler España, fue máximo responsable de Anfac entre 1991 y 1996.

El entonces presidente de Opel España Juan José Sanz ocupó la presidencia de la patronal entre 1996 y 1998, cuando fue sustituido Juan Antonio Moral, máximo responsable de la patronal en el período comprendido entre 1998 y 2000.

Le sucedió en el cargo Jaime Carvajal, ex presidente de Ford España y máximo responsable de Anfac entre 2000 y 2002. Los dos últimos mandatos corresponden de Jesús Ruíz-Beato Bravo (2002-2004) y al propio Fernández de Sevilla (2004-2006), ahora renovado por dos años más.

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