Economía/Motor.- Gómez Navarro dice que Volkswagen no consigue encontrar un nicho para Seat ni estabilizar la marca

3/05/2006 - 15:06

Puntúa la noticia :

Nota de los usuarios: - (0votos)

Bolsa, mercados y cotizaciones

elEconomista.es en Twitter

Follow @eleconomistaes

EcoTablet - ¡Gratis en App Store!

La plataforma más completa de información y servicios económicos para iPad.

Opere en Índices Internacionales con CMC Markets. Nueva horquilla Alemania30 0.7 puntos. Compare nuestros spreads con los de la competencia.

No dejes que las comisiones se coman el beneficio de tu inversión. Opera desde 2,95 euros en Mercado Nacional con Self Bank y tiempo real gratis.

Suscribirse al boletín
Imprimir
Enviar
Aumentar texto
Reducir texto
Haga doble click sobre una palabra para ver su signifcado
Sudoku: Juega cada día a uno nuevo
El tiempo: Consulta la previsión para tu ciudad

Advierte a los sindicatos de Volkswagen Navarra de que deben aceptar cambios de condiciones de trabajo para mantener los salarios

MADRID, 3 (EUROPA PRESS)

El presidente del Consejo Superior de Cámaras de Comercio, Javier Gómez Navarro, advirtió hoy de los futuros problemas que se pueden producir en Seat, pues su matriz, el grupo Volkswagen, no consigue un nicho de mercado para la filial española ni estabilizar la marca.

"De cara al futuro, el problema fundamental en España se dará con Seat, porque Volkswagen no consigue colocarla en un nicho de mercado y que la marca se estabilice", indicó Gómez Navarro en un desayuno informativo organizado por la Asociación de Periodistas de Información Económica (Apie).

En su opinión, el problema de Seat es "complejo, ya que Volkswagen no le encuentra el sitio en el mercado mundial". "Seat está sufriendo además la competencia de otras marcas más baratas como Skoda, y el problema es que no encuentra su sitio", insistió.

VOLKSWAGEN NAVARRA.

Por lo que respecta a la situación de la planta de Volkswagen Navarra, donde parte de la producción se trasladará a Europa del Este, Gómez Navarro advirtió a los sindicatos de que deben aceptar cambios en las condiciones de trabajo para mantener los salarios.

"En Navarra, la mayor parte de las demandas empresariales no son salariales, sino de condiciones de trabajo, y los sindicatos van a tener que ser conscientes de que si quieren mantener las condiciones salariales, hay que aceptar cambios en las condiciones de trabajo", afirmó.

Asimismo, aseguró que las grandes centrales se sienten desbordadas por los sindicatos de fábrica. "Cuando hablas con Fidalgo o con Méndez (en alusión a los secretarios generales de CC.OO. y UGT), no tienen muchas diferencias con lo que tú les dices, pero al final el problema es que los trabajadores de la fábrica no son tan fácilmente dirigibles desde la cúpula y son más exigentes", argumentó.

SITUACION DEL SECTOR.

Preguntado por la situación de la industria del automóvil, el presidente de las Cámaras de Comercio admitió que la situación era muy complicada hace un año, pues se planteaba "la muy probable marcha" de General Motors de Figueruelas (Zaragoza), la posible marcha de Renault de Valladolid y la reducción de plantilla de Seat en Barcelona.

A su juicio, la situación en Figueruelas y Valladolid se ha resuelto positivamente, en la primera porque los sindicatos flexibilizaron su planeamiento y porque la situación de tesorería de General Motors era "lo suficientemente mala" como para tener dificultades a la hora de ejecutar nuevas inversiones.

- Recibe nuestros análisis Diarios sobre Divisas, Acciones y Opciones. ¡Apúntate ya! ¡Es GRATIS!

- Opere en más de 8.000 CFDs. Infórmese y obtenga su CFD Trading Guide

- Nuevos spreads en materias primas: Oro tan sólo 0,3 puntos, Plata 0,25, Petróleo 0,35

- Opera desde 2,95 € en tiempo real con Self Bank.

El Flash del mercadoen elEconomista.es

elMonitor
La herramienta para el ahorrador en Bolsa Construya su cartera de inversión de forma clara y sencilla con las recomendaciones de elMonitor. ¡Regístrese y pruébelo GRATIS!