
1. Michael Schumacher (Mercedes) 1'18"561 / 132 vueltas
2. Mark Webber (Red Bull) 1'19"184 / 97 vueltas
3. Daniel Ricciardo (Toro Rosso) 1'19"587 / 100 vueltas
4. Jules Bianchi (Force India) 1'20"221 / 46 vueltas
5. Kimi Raikkonen (Lotus) 1'20"239 / 117 vueltas
6. Paul di Resta (Force India) 1'20"272 / 69 vueltas
7. Felipe Massa (Ferrari) 1'20"454 / 95 vueltas
8. Jenson Button (McLaren) 1'20"688 / 85 vueltas
9. Sergio Pérez (Sauber) 1'20"711 / 68 vueltas
10. Pastor Maldonado (Williams) 1'21"197 / 97 vueltas
La segunda sesión de entrenamientos de pretemporada ha finalizado en Jerez. Hoy se han podido ver en la pista algunos datos más interesantes que ayer, cuando uno de los primeros objetivos fue poner en orden los monoplazas y probar que todo funcionara bien.
Los pilotos y equipos que se han dado cita hoy han estado probando la degradación de los neumáticos con compuestos medios y blandos. Para hacerlo, han realizado tandas medias-largas de entre 10 y 15 vueltas.
Se han podido ver algunos ritmos que parecen interesantes, como uno de Massa de diez vueltas y un tiempo medio por vuelta de 1:21,5 con ruedas blandas. Pero se desconoce con qué carga de carburante se han hecho las tandas, por lo que es imposible sacar conclusiones sobre la competitividad de los coches.
Los pilotos están haciendo tandas de unas 10 vueltas para probar el comportamiento de los distintos tipos de neumáticos. Entre ellos se encuentra Massa y su Ferrari.
Raikkonen, por ejemplo, está realizando una simulación de carrera.
Los tiempos prácticamente no han cambiado. Schumacher sigue al frente con una mejor vuelta de 1'18"561. Le siguen Webber con 1'19"184 y Daniel Ricciardo (Toro Rosso) con 1'19"587.
El más currante hasta el momento es Heikki Kovalainen (Caterham) , que ha dado ya 112 vueltas al circuito de jerez.

Räikkönen, Ricciardo, Di Resta, Pérez y Button están dando vueltas en estos momentos, aunque sin mejora de ningún tipo en sus tiempos.

Räikkönen, De la Rosa y Di Resta, que sustituirá esta tarde al probador Bianchi, han vuelto a salir a la pista después del receso. El finés está probando el rendimiento de su E20 con los neumáticos blandos montados.
Comienza lo que parece el período de descanso. La entrada a garajes de todos los coches pone fin a la primera parte de esta segunda jornada de entrenamientos en Jerez. Veremos si tardan en reanudanarse los giros esta tarde.

Está un poco 'muerta' la sesión en estos momentos. Ahora Button rueda 7 décimas de segundo más rápido que Webber, debido a que el MP4-27 equipa ahora los blandos y el RB8, los medios. ¿Será esa la diferencia entre un compuesto y otro cuando llegue la temporada oficial?

Schumacher sigue imbatible en la primera posición, siendo el único hasta que ha logrado bajar de 1.19.000. Sorprende el buen rendimiento del STR7 de Ricciardo y los tiempos homogéneos (en torno al 1.20-1.21) de los monoplazas de la 'clase media-baja'. Todos a excepción de De la Rosa que ha rodado en 1.23.741 su vuelta más rápida.
1. Schumacher (Mercedes AMG) 1.18.561
2. Webber (Red Bull) 1.19.184
3. Ricciardo (Toro Rosso) 1.19.605
4. Bianchi (Force India) 1.20.221
5. Räikkönen (Lotus) 1.20.239
6. Button (McLaren) 1.20.727
7. Massa (Ferrari) 1.21.060
8. Maldonado (Williams) 1.21.197
9. Pérez (Sauber) 1.21.289
10. Kovalainen (Caterham) 1.21.518
11. De la Rosa (HRT) 1.23.741

Está claro que Mercedes AMG ha montado los nuevos neumáticos blandos de Pirelli para este año. De otro modo no se explica el increíble rendimiento que está ofreciendo su coche, que -recordemos- no es el diseñado para 2012 (lo presentarán el 21 de febrero en Montmeló).

El alemán de Mercedes AMG ha sido el primer piloto en bajar de 1.19.000 en las dos jornadas que llevamos de pretemporada en Jerez. ¡¡¡1.18.662 para el Káiser!!!

Red Bull ha montado los neumáticos blandos en el RB8 de Mark Webber. Con razón ha pulverizado el crono de esa manera el australiano...


¡Mark Webber se acerca al 1.19.000! El australiano ha parado el crono en 1.19.184 y es quien está poniendo toda la salsa a esta sesión.

Webber está al máximo nivel rodando a un ritmo de 1.19 medios. La vuelta más rápida se sitúa ahora en 1.19.459. El de Red Bull no tiene rival en la jornada de hoy.

El segundo piloto de Force India ha registrado un 1.21.605, buen tiempo para ser el primero. Ya sólo queda por completar una vuelta el español Pedro de la Rosa.

En los últimos minutos han empezado a marcar tiempos algunos pilotos más, con lo que la clasificación en estos momentos queda de la siguiente forma:
1. Webber (Red Bull) 1.19.682
2. Ricciardo (Toro Rosso) 1.20.307
3. Button (McLaren) 1.20.727
4. Massa (Ferrari) 1.21.418
5. Kovalainen (Caterham) 1.22.320
6. Schumacher (Mercedes AMG) 1.23.328
7. Maldonado (Williams) 1.24.887
8. Räikkönen (Lotus) 1.26.393
9. Pérez (Sauber) 1.37.568

El australiano de Toro Rosso se ha llegado a colocar primero con un magnífico 1.20.307, pero apenas un par de minutos después Mark Webber ha superado todos los registros con un gran 1.19.682, quedándose a tan sólo 12 milésimas del mejor tiempo en la jornada de ayer, marcado por Räikkönen. Parece que Red Bull se lo está tomando hoy más en serio... ¡Y esto no ha hecho más que empezar!

En los últimos minutos, los tiempos han estado variando constantemente. Jenson Button ya ha empezado a rodar y se coloca a pocas centésimas de Mark Webber.

Rectificamos. Mientras situábamos la clasificación inicial de los tiempos, Felipe Massa se ha colado en el segundo lugar con un 1.21.418.

Sólo cinco pilotos han completado vueltas cronometradas hasta el momento. Éstos son los mejores tiempos,
1. Webber (Red Bull) 1.21.518
2. Ricciardo (Toro Rosso) 1.21.755
3. Kovalainen (Caterham) 1.22.320
4. Räikkönen (Lotus) 1.26.393
5. Maldonado (Williams) 1.28.127
4. Ricciardo (Toro Rosso) 1.24.681
5. Di Resta (Force India) 1.39.749
Una mancha de aceite en pista ha sacado a pasear de nuevo la bandera roja durante unos instantes. Los coches han vuelto a boxes, pero la bandera verde ya ha anunciado el buen estado del asfalto.

Al parecer, se ha colado algo de arena en el trazado, por lo que los operarios se afanan en limpiar el asfalto. Ya se ha vuelto a reanudar la sesión.

La bandera roja ondea en pista en estos momentos. En breve conoceremos la causa por la que se para la carrera.
- Ferrari: Massa
- Red Bull: Webber
- McLaren: Button
- Lotus: Räikkönen
- Mercedes AMG: Schumacher
- Sauber: Pérez
- Force India: Bianchi
- Toro Rosso: Ricciardo
- HRT: De la Rosa
- Caterham: Kovalainen
- Marussia: no disputará estos primeros test en ninguna de sus cuatro jornadas

Las vueltas iniciales de Massa, como en la jornada de ayer, están siendo destinadas a la recogida de datos. ¿Están pensando más en los test de Barcelona? ¿O le están preparando el terreno a Fernando Alonso para las dos próximas jornadas?

Räikkönen, primero, y Kovalainen, después, han marcado los primeros tiempos de la jornada en Jerez. Kimi ha parado el crono en un lejano 1.27.1, mientras que su compatriota ha marcado un ya bueno 1.22.732 para colocarse primero. Ahora Räikkönen mejora a 1.26.393.
También Massa, Button y Webber, que ayer tardaron más en cumplir este procedimiento. De momento no hay tiempos válidos en pista.

Los primeros en salir a pista para hacer la vuelta de instalación son Räikkönen, Kovalainen, Bianchi y Ricciardo. En breve confirmamos los pilotos que participarán en esta sesión que, por cierto, e igual que ayer, se prolongará hasta las 17:00 horas.


Cielo despejado en la localidad gaditana, aunque los 3º que hay en estos momentos dejará la pista bastante fría durante un buen tiempo. Ya se quejó ayer De la Rosa de esta circunstancia. ¡Rugen los motores!
Esto no para. Ayer se dio el pistoletazo de salida a los entrenamientos de pretemporada de la Fórmula 1, con una expectación máxima por ver cómo respondían sobre el asfalto los coches de Ferrari, Red Bull, McLaren y compañía. Tras una sesión inaugural con muy poco movimiento, hoy el 'gran circo' continúa con la segunda sesión, en la que el interés reside en comprobar cómo de regulares son los monoplazas en comparación con los tiempos de ayer.
Como en la primera jornada, tampoco hoy saldrán los mejores pilotos de la parrilla. De los primeros corredores de los equipos más competitivos, sólo saldrán Michael Schumacher por Mercedes AMG y Kimi Räikkönen por Lotus.
Un Räikkönen que ayer dominó de principio a fin la primera sesión de pretemporada, con una gran regularidad durante todo el día con la que demostró que, pese a haber estado cuatro años sin subirse a un monoplaza, aún está en forma para competir al máximo nivel.
El semáforo vuelve a ponerse en verde.

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