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Sudoku: Juega cada día a uno nuevo
El tiempo: Consulta la previsión para tu ciudadLos controladores aéreos han anunciado que están estudiando la posibilidad de interponer un recurso al decreto anunciado por Fomento, que pretende que AENA asuma la organización de su trabajo.
La Unión Sindical de Controladores Aéreos (USCA) acusó hoy a Aeropuertos Españoles y Navegación Aérea (AENA) de realizar "injerencias" en el trabajo de control aéreo que complican la operatividad de los aeropuertos, según explicó hoy por el secretario de comunicación del sindicato, Rafael López, en un encuentro organizado por la Asociación de Periodistas de Información Económica (APIE).
Concretamente, se refirió a la situación creada el pasado domingo en el aeropuerto de Madrid-Barajas, en el que se dio prioridad absoluta a un avión de calibración, lo que causó un "caos alucinante" en el control aéreo, generando grandes "tensiones" en los pilotos e incluso alguna desviación de vuelos hacia aeropuertos alternativos.
En este sentido, instó al gestor aeroportuario a que respete la profesionalidad del colectivo y acusó "muchos defectos técnicos" en la operación de calibración, que, aunque no produjeron incidencias de seguridad, sí generaron "tensiones" que generaron un "desgaste anímico innecesario" del personal de control y "preocupaciones e inquietudes" por parte de los pilotos. "Esto no era necesario, se podría haber hecho mucho mejor", aseguró.
El portavoz de USCA señaló que la operativa de calibración no partió de la estructura técnica operativa y denunció "cierta improvisación" en la misma, pues normalmente se planifica con anterioridad y supone un ajuste de capacidad que garantice que todos los aviones en vuelo podrán ser atendidos en todo momento.
En este sentido, denunció "cierto desprecio" sobre el comportamiento profesional del colectivo y destacó que una cosa es que AENA reclame decisiones unilaterales de organización y otra muy distinta que haya "barra libre" en las decisiones para todos, ya que los controladores poseen una licencia que les responsabiliza ante Aviación Civil.
"Ya tienen el Decreto, aplíquenlo y ya está, pero dejennos hacer nuestro trabajo", reclamó López, quien señaló que "no se puede trabajar con la espada de Damocles encima" en referencia a los supuestos de despido que marca el nuevo Real Decreto.
López recordó que los tres principios que rigen el control aéreo son seguridad, orden y fluidez, y que la obligación de los trabajadores del colectivo es mantener una serie de parámetros, lo que puede repercutir en una ralentización del sistema.
En este sentido negó que el colectivo haya realizado huelgas de celo o haya tomado otro tipo de medidas de presión con anterioridad al Real Decreto y en el marco de las negociaciones del convenio y recordó que en 30 años los controladores han convocado tres huelgas y han llevado a cabo solo dos
"Las demoras son algo innato, no podemos trabajar bajo ese yugo", denunció USCA, que recordó que en el aeropuerto de Londres-Heathrow "hay retrasos todos los días". "Nuestra profesionalidad está por encima de todos los decretos que nos quieran imponer", aclaró.
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Controladore Sois unos chorizos y mentiroso soy piloto, llevais de huelga de celo dos meses, ¿recordais el 28 y 29 de Diciembre? ¿Cuantas toneladas de combustible habeis obligado a gastar para justificar vuestros abusivos sueldoa?
LLevan dos meses de huelga de celo, ¿Que pasa con las toneladas de Fuel gastado por vuestras huelgas? Corrupcion es lo que hay en Control. Sindicalistas a 400 @ que no trabajan como controladores
Estoy totalmente de acuerdo en que hay que solucionar el descarado sueldo que cobran los controladores. Pero también estoy muy en contra en cómo lleva el asunto el Pepiño. Este señor es un lenguaraz y eso le va a llevar a un callejón sin salida. Debería haber diseñado un plan para solucionar el problema y no ir sacando pecho, porque me temo que se lo van a romper. No se puede ir por ahí de "Llanero Solitario", como si todo el mundo fuera tuyo y de tus leyes. El problema no es de los controladores, el problema es de los INUTILES de directivos que han permitido que se esté pagando lo que se está pagando. ESOS SON LOS CULPABLES.
La culpa de esto lo tienen todos los politicos que para quitarse el muerto de encima dijeron a todo que sí. No se puede tomar decisiones por decreto ley, según convenga al politico de turno.
Es insólito lo que hace D. Pepe, al margen del sueldo o no sueldo de los controladores . ¿Ahora todo vale? ¿cuándo notarios, registradores...? es increible las toneladas de demagogia que estos politiquillos echan a los asuntos para tapar la porquería que tienen dentro. El ministro de Fomento es un demagogo populista y el cerebro de la maquinaria propagandistica del PSOE.
Controladores NO PODEIS DESVIAR UN AVION A LA CASA DEL CABRON DE PEPIÑO???? ILEGAL POR CIERTO
Ahora mismo me estoy acordando de un tal ALC o TCL o algo así (controlador él) que el día de reyes hablaba por un foro tal que este y despues se iba de cabalgata con sus hijos... lo mismo se le ha atragantado la navidad, se acabo el chantaje!!
Nos jugamos vidas, y no sólo dinero, señor Blanco; le recomiendo leer ...EL ZAPATERAZO y MIEDO A VOLAR, del blog http://franciscovelasco.blogia.com/
Es una vergüenza que unos sres. ejerzan un monopolio, se regulen su trabajo, decidan a quien admiten y a quien no, trabajen 1200 horas al año y además ganen 350.000 euros y hasta 700.000 por echar unas horas extras remuneradas a 500 euros la hora y encima sean los menos productivos de europa.
SI, UNA VERDADERA VERGÜENZA Y UN ESCÁNDALO.
PEPE BLANCO, ¡OLE TUS NARICES! NOS TIENES A TODOS DE TU LADO.
PD: Se han atrevido con lo que no se atrevió el gobierno del PP que fué además el que les concedió todos los beneficios de los que disfrutan desde el año 99.
Joer Leti te has lucido...osea que si cobran 300.000 harán mejor su trabajo y si cobran 200.000 puede que se caiga algún avión...nos cargas de razones! chantajistas!!

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