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Sudoku: Juega cada día a uno nuevo
El tiempo: Consulta la previsión para tu ciudadEl director ejecutivo de British Airways, Willie Walsh, ha informado al Financial Times que la aerolínea de bandera británica no estaría dispuesta para afrontar la fusión con Iberia ante la situación actual de sus cotizaciones bursátiles. La cotización en Bolsa de ambas compañías se ha dado la vuelta desde que anunciarion el inicio de sus negociaciones el pasado mes de julio, siendo inferior la de British Airways que la de Iberia, algo algo que Walsh ha tildado de "inaceptable" porque "nuestros accionistas no lo aceptarían".
Según el cierre de las sesiones de las Bolsas de Madrid y Londres, el porcentaje la fusión sería del 49,6% para British Airways (BAY.LO) y del 50,4% para Iberia (IBLA.MC), un equilibrio muy diferente de la posición que existía al inicio de las negociaciones, cuando estas apuntaban un 65% para la compañía británica y un 35% para Iberia.
En este sentido, Walsh aseguró que el precio de la acción de Iberia "ha funcionado bien en los últimos tiempos, pero diría que está sobrevalorado por lo que tendremos que estudiar este punto muy bien en las negociaciones. Todavía queda trabajo por hacer".
Por su parte, el valor bursátil de British Airways culminó en 1.690 millones de libras frente a los 1.720 millones de Iberia, por lo que el director ejecutivo de la compañía británica manifestó que podría "ser un acuerdo para romper".
Walsh afirma que parte del problema de las cotizaciones es la devaluada posición de la libra frente al euro, "algo que los mercados no entienden" y que supondrá "una gran dificultad" para la negociación entre ambas aerolíneas
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Muy listos los ingleses, lo que si aceptarían sin duda los accionistas de British son los más de 2.200 millones de caja de Iberia.
Pues peor para ellos, las cargas financieras de British son brutales, Iberia es mejor y vale más que British. La fusión sería un error incluso con porcentajes del 50%.
British va de cráneo y cuesta abajo. No han sabido adaptarse a las nuevas necesidades y nuevos participantes en el mercado. Ojo con el caramelo envenenado.
Y más que va a caer la libra como no se agarre al euro, sus bancos están muy tocados, por no citar a la City...
Ya está bien de tanta prepotencia inglesa, a ver si alguna vez nos llevamos el gato al agua en la fusión con alguna empresa estranjera....no?
Mandaran al Economist y el Financial Times para darnos como siempre. Que compren empresas los saudies, los alemanes, los indios, etc, lo aceptan, pero eso de que los espanyoles muestren que son mejores no lo llevan bien, ya se sabe: "nadie espera la inquisicion espanyola" y demas estupideces que tienen los hijos de la gran .....
What gives them (Que les den :-) ), mejor solos que mal acompanyados
Si no se fusiona con Iberia, será absorbida por cuatro duros por alguna otra europea, y perderan cualquier posibilidad de control. La avaricia rompe el saco.
Si la depreciación de la libra es ahora responsable de la infraaloración de BA , es porque antes tenia el efecto contrario, la estaban sobrevalorando. Lo mejor para el proceso seria fijar un acuerdo de que el reparto es 50% pra cada uno, con independencia de las futuras fluctuaciones....
Con la caja que tiene Ibera que la compre y se la quite a los tontos ingleses
Pensaroslo muy mucho Heee...! majos de brithish el futuro que os espera con Iberia,al margen de el precio de la acción. También sus huelgas, reivindicaciones et.etc.
A ver, por favor, a British Qantas le dio la patada en el culo y Iberia es una mierda pinchada en un palo, son el hambre y la gana de comer. Los de BA sólo defienden su plato de lentejas (que para nada es el de los accionistas) como los de Iberia el suyo (ídem de lienzo). Si no se pueden fusionar más bien será porque la evolución de las economías británica y española (en barrena las dos xD) no hará posible ninguna sinergia. Me temo que esto no puede ser, a Iberia no le queda otra que ser comprada por Lufthansa y no por mucho dinero, y a British ser absorbida... por quien quiera xD, que tampoco hay tantos para tirar el dinero. Y a los accionistas, que les den (siempre fue la base de todo este timo).

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