

La plataforma más completa de información y servicios económicos para iPad.
Sudoku: Juega cada día a uno nuevo
El tiempo: Consulta la previsión para tu ciudadLa batalla sigue abierta en el sector aeroportuario español. Usca, el sindicato que defiende a los controladores aéreos y que representa a más del 95 por ciento de los profesionales que trabajan en España, advierte que la situación de caos que se vivió el pasado 2 de enero en Barajas puede volver a repetirse, especialmente durante los periodos de vacaciones, cuando el tráfico aéreo se dispara.
Ese día, ocho de los 24 controladores del turno de día causaron baja médica, lo que motivó el cierre de dos de las cuatro pistas de las que dispone el aeropuerto madrileño y la consecuente cancelación de decenas de vuelos.
Rafael López, secretario general de Comunicación de Usca, reconoce que "aunque la caída del tráfico aéreo ha aliviado algo la situación, el problema es que en España hay un déficit de controladores aéreos". Usca considera que si se tiene en cuenta que casi un 50 por ciento más del trabajo se hace con horas extra, para cumplir con la jornada normal, debería haber un 50 por ciento más de plantilla.
"Aena debe tomar ahora medidas para cuando se recupere el tráfico y no esperar a que sea demasiado tarde", dice López. Cada controlador realiza por contrato unas 120 horas al mes fijas, aunque puede entrar también en un plan que supone un compromiso para realizar otras 45 horas extras más y sumar de formar voluntaria hasta un total de 200 al mes. Debido a la caída del tráfico, Aena quiere ahora reducir las jornadas y prescindir de estas últimas.
El secretario de Comunicación y portavoz de Usca explica que "el convenio anterior expiró hace cuatro años y desde entonces lo único que hemos logrado ha sido alcanzar acuerdos puntuales en determinadas materias, que conviene reflejar ahora en un convenio para que tengan la estabilidad suficiente".
En España hay unos 2.500 controladores aéreos. El gestor aeroportuario reconoce que está adaptando su "capacidad productiva" a la bajada del tráfico (del 3,9 por ciento en 2008) intentando que su impacto sea "el mínimo posible". No obstante, la directora de Navegación Aérea de Aena, Carmen Librero, reconoció ya hace unos días a Efe que la decisión no gusta a todo el mundo. "Los seres humanos somos reacios al cambio y, como siempre que se adoptan nuevas medidas, hay dificultades para su aplicación y eso puede producir algún tipo de ruido".
Consulte la información completa en la edición de fin de semana de diario elEconomista.
PUBLICIDAD
El caos del aeropuerto de Barajas es inaceptable. La oposición tendría que solicitar nuevamente de Magadalena Álvarez la dimisión.
¡¡Sinvergüenzas!!
No quieren más controladores, lo que no quieren es perder su chollo con las horas extras. Sí, hacen 120 horas al mes, pero sólo durante 10 meses, ya que tienen firmado por convenio 1200 anuales, cuando la mayoría de los mileuristas de este país hacen más de 1800 horas al año. Esto es lo que son esta panda de avariciosos. Se cierne en breve el Cielo Único Europeo y sobrarán controladores a patadas. Son los que generan los cuellos de botella aeronáuticos, los más interesados en fastidiar a la gente. Un Reagan hace falta para acabar con estos privilegiados locutores aéreos.
120 horas al mes son 4 semanas a 30 horas a la semana, sale a 6 horas de trabajo en 5 días; y eso el sólo 10 meses, con dos de vacaciones. Estos, los controladores, son los que se preocupan de los usuarios, de la aviación civil y de que todos volemos con mejor seguridad; ja, ja, ja. Panda de vagos y maleantes en un gobierno incapaz de actuar con firmeza. Navegación y control por satélite y a tomar por el bul con ellos.
Sinvergënzas!!
Totalmente de acuerdo. Esto es ridiculo, pasa lo mismo que con los estibadores portuarios... Si la industria aeronautica o portuaria fueran 100% privadas estas cosas no pasarian... Tienen un chollo montado y aqui nadie hace nada!!
Ejemplo de los estibadores de puerto: cargar y descargar contenedores. Si trabajas para DHL o una empresa logistica de camiones ganas 900 euros al mes y trabajas 50 horas a la semana... Si trabajas cargando y descargando contenedores en el puerto (estibador) trabajas maximo 30 horas a la semana y cobras minimo 3500 euros... que alguien me lo explique!!
salu2
TODOS QUIETOS!!!!
He decidido no volverme a quemar porque esto no tiene solucion ni se la quieren dar. Sonrian señores y pongan buena cara, que se jodan los controladores, los pilotos y todo el aeropuerto de barajas.
Lo que no sabeis es que gran parte de su trabajo ya está automatizado. Salta una alarma cuando dos aviones se acercan demasiado en vuelo. Tienen un trabajo sobrevalorado. Reformas deberían aplicarles y en caso de no cumplir sanciones ejemplares, y si se paraliza el tráfico 2 meses seguro que a la larga nos es rentable.
Yo estoy de acuerdo con 7, ahora mismo el trabajo de un controlador esta sobrevalorado. NO hacen a penas nada ya que todo esta automatizado. Lo se bien porque yo les llevo sistemas de navegación. Yo si fuera el presidente les decia o os rebajais el sueldo o en vez d epertencer a fomento pasais a defensa, declarando el trafico aereo objetivo de protección militar. Asi al ser militares estos pasan a cobrar lo que cobra un contorlador militar (10 veces menos )que los hay y realizan un excelente trabajo y estan mejor preparados. Asi esta gente pierde su convenio y al ser militares no pueden declararse en huelga y quien se atreva consejo de guerra y a carcel militar.
¡¡Abajo los privilegios de los controladores civiles!!
¡¡Controladores militares YA!!
Carceles militares, consejos de guerra, que ganen 900 € y trabajen 50 horas a la semana. Cuanto fascista hay por aquí! Será esto el resurgir del "Álcazar"? Eso sí a los banqueros les han regalado miles de millones que pagaremos todos, pero los medios encaminan la ira del personal hacia los pilotos de Iberia y los controladores. Borregos!! Aprendan a pensar un poquito por si mismos!!
Carceles militares, consejos de guerra, que ganen 900 € y trabajen 50 horas a la semana. Cuanto fascista hay por aquí! Será esto el resurgir del "Álcazar"? Eso sí a los banqueros les han regalado miles de millones que pagaremos todos, pero los medios encaminan la ira del personal hacia los pilotos de Iberia y los controladores. Borregos!! Aprendan a pensar un poquito por si mismos!
Al menos cinco policías afganos han muerto este jueves como consecuencia de un atentado con coche bomba perpetrado...

El presidente del Consejo del Poder Judicial ha afirmado que la persona que le acompañó a los polémicos viajes de...

Dívar: "Una cosa es que el hotel sea lujoso y otro el gasto que ha llegado a producir... y los gastos no eran exc...

Un boy scout de Estados Unidos presentó hoy una petición con más de 275.000 firmas para que una líder lesbiana de ...
"Tenía que acudir al lugar donde está los juzgados, las presidencias, tomar contacto directo con la realidad del ...

El presidente del Consejo General del Poder Judicial y del Tribunal Supremo, Carlos Dívar, ha sostenido hoy "con r...

El diario oficial vaticano, L'Osservatore Romano, publicará desde este jueves y cada último jueves de mes un encar...

"TEngo mi conciencia absolutamente tranquila... siempre asumí personalmente los gastos derivados de la parte priv...

El comandante en jefe del grupo armado rebelde Ejército Libre Sirio, el general Riad al Asaad, ha reclamado al med...

El Partido Socialista ha criticado que el Partido Popular está vetando "vergonzosamente" las creación de una comis...
Noticias más leidas
Noticias más leidas
Noticias más leidas
27 pisos de lujo y diseño en Bombay.

Ecoprensa S.A. - Todos los derechos reservados | Cloud Hosting en Acens