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Opel estudia retrasar casi un año la fabricación del 'Meriva' en Zaragoza

Gabriele Cagliani

8:25 - 12/11/2008

13 comentarios

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La crisis de General Motors, lejos de afectar sólo a Estados Unidos, se está cebando también con su filial europea. El fabricante estadounidense necesita ahorrar en Europa 525 millones de euros. Esta situación afectará a su producción, al lanzamiento de nuevos modelos, y sobre todo, a su plantilla, que en España, donde GM controla la planta de Figueruelas (Zaragoza), supera las 8.000 personas.

Según fuentes del sector, el fabricante -que en el Viejo Continente vende las marcas Opel, Saab y Chevrolet- pospondrá el lanzamiento de turismos de primera importancia comercial, como el nuevo Meriva, el segundo modelo que se fabrica en Figueruelas, además del Corsa. En un principio, el lanzamiento del Meriva se esperaba para enero de 2010 y estaba previsto que el arranque de la producción se llevara a cabo en la planta zaragozana en noviembre de 2009.

Medida oportuna

Sin embargo, ahora las cosas han cambiado. Según pudo saber elEconomista, se seguirá fabricando el modelo actual hasta septiembre de 2010 cuando, finalmente, se lanzará su sucesor.

"Se trata de una medida oportuna en un momento de grave crisis como este", indicaron a elEconomista fuentes cercanas a los hechos. "De este modo, la compañía puede seguir en el mercado con un producto muy competitivo en precios, para ofrecer uno nuevo cuando la situación se recupere", añadieron.

Además del Meriva, se retrasarán dos modelos del Astra y el nuevo Zafira -que se producen en otras fábricas europeas-, previsto para mayo de 2011 y que acabará entrando en cadena de montaje en septiembre de ese año.

Reunión sindical

Lo cierto es que en la planta aragonesa -en la que ya está en marcha un Expediente de Regulación de Empleo (ERE) temporal, para 400 empleados y que afectará de manera rotatoria a toda la plantilla- la expectación es máxima. Ayer, de hecho, se celebró una reunión entre los sindicatos europeos del metal y General Motors, en la que se discutió el plan de ahorros que la compañía quiere llevar a cabo en Europa y las posibles medidas para implementarlo.

Desde la UGT no quisieron revelar los detalles de la reunión "porque, antes de informar a la opinión pública, tenemos que hacerlo con nuestros trabajadores".

Eso sí, el sindicato indicó que hoy a mediodía harán públicos los contenidos del encuentro. Sin embargo, fuentes cercanas a los trabajadores indicaron a elEconomista que GM aún no les ha confirmado los retrasos en la producción, pero que ha pedido a sus trabajadores europeos que "hagan sacrificios", para conseguir ahorrar los 525 millones que se ha puesto como objetivo.

Ni cierres, ni despidos

Eso sí, las mismas fuentes indicaron que el fabricante, en cambio, garantizará que no se cerrará ningún centro de producción en el Viejo Continente, ni habrá despidos. Además, se barajó que la principal fuente de ahorro pudiera ser, precisamente, el retraso en el lanzamiento de nuevos modelos.

Por su parte, General Motors se negó a comentar cualquier circunstancia relacionada con las necesidades de ahorro de su filial europea. Además, se negó a confirmar que retrasará la producción de sus modelos, tanto en Europa, como en España.

Un portavoz de la compañía, sin embargo, reconoció que "estamos en una situación extraordinaria" y que, en el mercado español, la aprobación de medidas que incentiven las ventas contribuirían a aliviar su situación.

Ayuda urgente

Si las circunstancias del sector del automóvil son complicadas en Europa, en EEUU son dramáticas. Ayer mismo, el presidente mundial de GM, Richard Wagoner, dijo que las las ayudas del Estado son "una cuestión de supervivencia, que además hay que resolver con urgencia".

En el centro de sus demandas están los recursos por 25.000 millones de dólares, votados a comienzos de septiembre por el Congreso para ayudar a la industria automotriz norteamericana a reorientar su producción hacia modelos más ecológicos.

Ante esta situación, los líderes demócratas de las dos cámaras del Congreso de EEUU pidieron ayer al Gobierno que amplíe el plan de rescate económico de 700.000 millones de dólares para incluir al sector del automóvil. La presidenta de la Cámara de los Representantes, Nancy Pelosi, y el líder de la mayoría demócrata en el Senado, Harry Reid, enviaron una carta al secretario del Tesoro, Henry Paulson, con esta petición dos día después de reunirse por separado con ejecutivos de General Motors, Ford y Chrysler y dirigentes sindicales.

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Comentarios 13

12-11-2008 / 09:36

Julian

Puntuación 3

Quería hacer una pregunta a ver si alguien me puede contestar. Soy dueño de una compañía pequeña que tiene un acuerdo con Opel para venderle el próximo mes de febrero un producto. Tenemos un acuerdo de venta para ese mes. Me inquieta saber qué ocurriría si quiebra GM en Estados Unidos. ¿Afectaría eso directamente a Opel? Es decir, si quiebra GM en Estados Unidos, significa eso que quiebra también GM en Europa y en España, es decir: Opel, SAAB y Chevrolet? Muchas gracias

12-11-2008 / 10:35

bacterius

Puntuación -12

No. GM tiene como principal objetivo salvar la producción y los empleos en España, país amigo de EEUU, como así lo demuestra ZP y el PSOE, y gran parte del PP.

Julian, mira que eres pardillo. Siente que puedas perder el curro, pero cada tiene lo que se merece

12-11-2008 / 11:22

Javier

Puntuación 3

Que simpático el bacterius este. Que narices se sabrá a quien ha votado cada uno. Además, da igual a quien votase cada uno (yo lo hice a iu) pq al final las consecuencias de esta crisis las vamos a pagar todos...

Yo creo Julian que si quebrase la GM quebraría en todo el mundo, incluido en España. Y que entonces habría un concurso de acreedores y si tu encargo está firmado y opel ha adquirido un compromiso, tu pasarias a ser un acreedor más. Y en teoría tendrías que cobrar, o todo o una parte, pero seguramente tras mucho papeleo y tiempo.

Esperemos q no cierren la gm, pq entonces en Zaragoza nos quedamos tiesicos... Pero esto es lo q pasa por depender de multinacionales, q en Aragón tiene más poder la opel que el propio Gobierno...

12-11-2008 / 11:25

casas rurales en guipuzcoa

Puntuación 2

Pues en Zaragoza que viven de la OPEL muchiiiisimas familias es una "buenisima" noticias.

Grande Raul

12-11-2008 / 11:27

casas rurales en guipuzcoa

Puntuación 2

Que gran noticia para Zaragoza, donde muchisimas familias comen de la OPEL.

Y siguen las buenas noticias.

12-11-2008 / 12:12

nklo

Puntuación -6

Javier #3

¿de que hablas respecto a las multinacionales y de que hablas respecto a las mafias de Gobierno?

Ya basta de tanta demagogia. A mi no me da de comer ningún puerco político (sonlos verdaderos culpables junto a los sindicatos del paro)y menos el malversador Gobierno de Aragón, que mientras se iba yendo todo al traste montaban viajecitos a Paris y USa junto a las mafias del juego a ver parquecitos y otras chuminadas para enfermos adictos al juego.

vota a quien quieras pero deja de defender la delincuencia institucional que representan los políticos, de todas formas IU tiene mucho que callar en Aragon que está metida hasta las cejas en asuntos no muy claros... pero como alguno tiene a sus hijos comiendo la sopa boba ¿verdad votante de IU?

Se termino el despilfarro de la EXPo y Zaragoza a pasar hambre.

La culpa no es de Bush, es de los paletos de izquierdas, de esa casta de casposos sinvergüenzas y farsantes, demagogos, envidiosos y violentos... como la ETA.

Claro que cualquier parecido con la coincidencia es pura realidad. No vaya a ser que perdamos el sentido de la ironía.

12-11-2008 / 12:26

julian

Puntuación 1

He hecho una pregunta para ver si alguien con cabeza, que conozca el tema de los concursos de acreedores etc. me contestase. Pero en ves de eso responde el retrasado mental de bacterius, cuya contestación sobre política aun intento descifrar. Que suerte tienes de que esto sea un foro en el que no nos vemos las caras, a tu puta madre ibas tu a llamar pardillo.

12-11-2008 / 12:37

Calma!!

Puntuación 6

Como esta el patio!

12-11-2008 / 15:32

Elemental

Puntuación 3

Opel es rentable, por lo tanto en caso de quiebra de GM lo mas seguro es que o se desmembrase o bien fuese adquirida por otra compañía, la cual te tendría que abonar lo pactado. Eso sí, el mal trago y el retraso en el pago no te lo quita nadie. De todas maneras una empresa no quiebra de hoy para mañana, si el pago te lo van a hacer en los próximos 6-12 meses yo lo firmaría, eso sí, si te sientes inseguro casi mejor no hacerlo porque las noches sin dormir no se pagan con dinero.

13-11-2008 / 07:18

RICART

Puntuación 0

CUANDO LA OPEL ERA ALEMANA SE HACIAN BUENOS COCHES,,PERO AHORA KE ESTAN LOS AMERICANOS CREO KE NO LO SON TANTO,,SI NO QUIEREN CERRAR KE SAKEN EL MODELO ELECTRICO KE TIENEN YA EN PROTOTIPO KE ES UNA MARAVILLA,,POR KE NO LO HACEN...??

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