¡Auxilio! El motor reclama en EEUU otros 25.000 millones de dólares

1 comentario

Puntúa la noticia :

Nota de los usuarios: - (0votos)

• Empresas y finanzas
• Seleccion eE

Share

Tweet

elEconomista.es en Twitter

Follow @eleconomistaes

EcoTablet - ¡Gratis en App Store!

La plataforma más completa de información y servicios económicos para iPad.

• Suscribirse al boletín
• Imprimir
• Enviar
• Aumentar texto
• Reducir texto
• Haga doble click sobre una palabra para ver su signifcado
• Sudoku: Juega cada día a uno nuevo
• El tiempo: Consulta la previsión para tu ciudad

La situación del sector del automóvil sigue siendo muy delicada. Los tres grandes fabricantes norteamericanos -General Motors, Ford y Chrysler- junto a los representantes del sindicato mayoritario United Auto Workers se reunieron con Nancy Pelosi, presidenta de la Cámara, para tratar de ampliar en otros 25.000 millones de dólares las ayudas del sector, que se sumarían a la misma cantidad ya aportada por la administración, para tratar de paliar los problemas de liquidez a los que se enfrentan por la fuerte caída de las ventas de automóviles.

Ford, por ejemplo, ha registrado unas pérdidas netas de 129 millones de dólares (101,5 millones de euros al cambio actual) durante el tercer trimestre del año, en comparación con los 251 millones de dólares (197,6 millones de euros) de beneficio del mismo periodo de 2007. La compañía también dijo que recortará los gastos de los asalariados en un 10 por ciento adicional, tras un programa por el que eliminó un 15 por ciento en costes durante 2008.

Problemas en Alemania

En Alemania, tanto BMW, el mayor fabricante de automóviles de lujo, como su archirrival Mercedes-Benz Cars, que pertenece a Daimler, informaron de los fuertes descensos en las ventas de octubre, debido a la continua debilidad de los mercados de Estados Unidos y Europa Occidental.

BMW sufrió una disminución de las ventas de grupo de un 8,3 por ciento, relativamente modesta, a 113.005 vehículos en octubre, mientras que los volúmenes de Mercedes-Benz Cars cayeron un 18,1 por ciento, a 82.500 unidades.

Ni el lujo aguanta

Porsche, por su parte, registró un beneficio neto de 6.392 millones durante su ejercicio fiscal 2007-2008, que finalizó el pasado 31 de julio, lo que representa un incremento del 51 por ciento en comparación con los 4.242 millones euros logrados en el año fiscal precedente, según informó la empresa, que admitió que no conseguirá elevar las ventas en el presente año fiscal.

Las ventas de automóviles en todo el mundo están estancándose. Las acciones de Toyota cayeron hasta un 13 por ciento en reacción a los resultados del jueves , y los analistas dijeron que la política del grupo japonés de una expansión desaforada la ha dejado especialmente expuesta a una retracción de la industria causada por la crisis financiera global.

Consulte la información completa en la edición de fin de semana de diario elEconomista.

PUBLICIDAD

- Recibe nuestros análisis Diarios sobre Divisas, Acciones y Opciones. ¡Apúntate ya! ¡Es GRATIS!

- Opere en más de 8.000 CFDs. Infórmese y obtenga su CFD Trading Guide

- Nuevos spreads en materias primas: Oro tan sólo 0,3 puntos, Plata 0,25, Petróleo 0,35

- Opera desde 2,95 € en tiempo real con Self Bank.