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Sudoku: Juega cada día a uno nuevo
El tiempo: Consulta la previsión para tu ciudadSpanair celebrará esta tarde el consejo de administración, probablemente, más decisivo de su historia, según explican fuentes conocedoras de la reunión a elEconomista. Tras la negativa de Qatar de entrar en su accionariado y la posibilidad de que la Generalitat no siga invirtiendo en la compañía ante el miedo de una denuncia de Bruselas, la situación económica de la aerolínea es más que delicada.
Según han confirmado a EFE fuentes del sector aéreo, la compañía podría prepara hoy mismo la solicitud a Aviación Civil para suspender su actividad, ante lo insostenible de su situación.
Al mediodía la aerolínea seguía operando con normalidad, pero se rumorea que la decisión de esta tarde podría ser drástica ante la poca viabilidad del proyecto. La solicitud de suspensión de operaciones se hará previsiblemente hoy cuando acabe el Consejo.
Además de los costes operativos de las tripulaciones y los trabajadores, que son mucho mayores que los de las aerolíneas de bajo coste que compiten con Spanair en la mayoría de las rutas, la aerolínea presidida por Ferrán Soriano tiene otro handicap añadido: la antigüedad de sus aviones, que gastan un 20% más de combustible por vuelo que otras aerolíneas con la flota renovada.
Este último dato es clave para las cuentas de la empresa, ya que en la actualidad un tercio de los costes de las aerolíneas se va en pagar el queroseno de sus aviones. Si se tiene en cuenta que el barril de brent lleva casi un año sin bajar de los 100 dólares, la factura cada vez engorda más.
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JUJAJUAJUAAAAAAAAAAAAAAAAAAAA JODER CON LAS ASPIRACIONES PSICOTICAS DEL MAS Y SUS SECUACES...
QUE DIGAN CUANTO HAN METIDO EN ESA MIERDA RUINOSA QUE SE LO DIJERON Y QUE TODO EL MUNDO SABIA...
MAS DE 200 MILLONES TIRADOS Y SIN HOSPITALES,JUAJUA
VISCA CATALUÑA LIBRE ???? JUAJUAAAAAAAAAAAA
Para V y chus :
vaya comentarios de ignorantes garrulos!!! Con gente como vostros cada vez me dan más ganas de ser independiente del estado Español.
Por cierto : Spanair no av bien, pero Air Madrid a parte de quebrar dejaron a la gente tirada , engañada y a lostrabajadores sin cobrar...vas a comparar con las empresas Catalanas...Garrulos !!!
Yo creo que aquí hay gato encerrado. La culpa de dice que es de Bruselas por no aceptar la no devolución de las ayudas a Spanair. Pero yo creo que en esto ha habido presiones de otras compañías, sino no entiendo como a Bruselas no le parecía bien que una empresa europea saliese a flote en lugar de entrar en bancarrota. Todos sabemos que hay muchas empresas subvencionadas, y las aerolíneas son las primeras(solo hay que ver a Ryanair).
Mereció la pena intentarlo, pero a veces de pierde y tampoco hay que insistir hasta el infinito.
¡Cómo se les ocurre a los catalanes hacerse con una empresa suyo nombre suena a España! ¡Con lo bien que habría sona CATair, si no hubiera estado pillada ya!
para 1 y #3
A cuál más patán!
el #2 tiene razón, los experimentos con gaseosa
Es todo un despropósito que tengamos que aguantar otremendos disparates. Como si la gene me da dinero procedente de los impuestos, expoliados a los ciudadanos, para que sus allegados y unas minorías privilegiadas puedan jugar a los avioncitos
Para 3.
Tan mal negocio me parece el de Spanair como el de Air Madrid. Solo que encuentro una diferencia significativa.
Mientras que en Air Madrid era de capital privado, Spanair está controlado por POLÍTICOS y págado con dinero PÚBLICO(tuyo y mio).
Por cierto GARRULO, te has dado cuenta del SPAN-AIR
Estas aportaciones de dinero de la Generalitat han sido por algo mas que por apostar por una linea con socios empresarios catalanes. Detras de esto han existido sobres por favores y otras cosas de estos empresarios.
para #8
Si supieras la cantidad de chusma que hay detrás de Spanair que se habían comprometido a hacer aportaciones, como el FemCat, sociedades o grupos de sociedades nacionalistas que no son capaces de ser competitivas en el mercado libremente y han de recurrir al nacionalismo para justificar su existencia
#9 Soy #8 Si digo lo que digo es por que conozco personalmente a uno de los empresarios que mas participación tiene en Spanair. Decia que habia negocio, lo que no sabia es que habia negocio ruinoso.

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