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El tiempo: Consulta la previsión para tu ciudadCaja Madrid es el nuevo 'piloto' de Iberia desde finales de noviembre, pero su entrada en la cabina accionarial de la aerolínea ha despertado varios interrogantes que debería responder la entidad financiera. El papel de los accionistas minoritarios o el liderazgo de una aerolínea desde una caja de ahorros son algunos de ellos.
La sorprendente toma de control de Iberia (IBLA.MC) deja todavía muchos interrogantes sin responder.
El golpe de mano de Caja Madrid en Iberia, tras alcanzar el 23 por ciento de la aerolínea, ha supuesto un duro revés para los accionistas minoritarios.
La compra de las participaciones de BBVA (BBVA.MC) y Logista (LOG.MC) ha frenado cualquier intento de opa y ha sido la principal culpable de que el valor caiga por debajo de los tres euros (ayer cerró a 2,61 euros).
Un agravio comparativo para el pequeño inversor que observa impotente cómo, mientras que él no ha tenido oportunidad de acudir a una opa para lograr unas interesantes plusvalías, dos socios del núcleo duro de Iberia han recibido 3,6 euros por acción y encima se garantizan un pago adicional en el caso de que alguien lance una opa durante el próximo año.
Por lo visto hasta hoy, parece que poco. De hecho, Caja Madrid anunció la primera compra antes de que fuera aprobada por el consejo de la entidad financiera. Además, ¿cómo se podría explicar en cualquier otra empresa una operación de estas características?
El precio pagado incluye una prima de control que puede ser excesiva. ¿La razón? Aunque gracias a la operación se ha convertido en el mayor accionista del núcleo duro, no es una presencia definitiva ya que no controla la mayoría de acciones de la compañía.
Otro pero: la oferta de Caja Madrid ha sido muy generosa con los accionistas que han vendido, al asegurarles una prima si hubiera una oferta mayor, pero no se ha guardado las espaldas si, como ha ocurrido, la acción se desploma. Si a esto se suma que el dinero empleado se puede calificar de semi público, ¿dónde está el código de Buen Gobierno que debe regir este tipo de operaciones?
En uno de los momentos más estratégicos para la historia de las aerolíneas en Europa (y en todo el mundo) en el que se espera un fuerte proceso de concentración, cualquier paso en falso puede significar un aterrizaje forzoso en el futuro empresarial de Iberia.
Ante este escenario, lo lógico es que las riendas estuvieran en manos de un socio industrial conocedor del negocio. ¿Cómo puede liderar Caja Madrid un camino de éxito de Iberia durante los próximos años si no tiene experiencia en el sector? Se antoja bastante difícil.
Nadie sabe si el organismo presidido por Miguel Ángel Fernández Ordoñez o el regulador de los mercados han pedido explicaciones a Caja Madrid por su operación. ¿No debería el Banco de España tirar de las orejas a una caja de ahorros por haber tomado el control en una aerolínea?
Todos los focos han apuntado a Miguel Blesa, presidente de Caja Madrid, como principal protagonista de la toma de poder de Iberia, pero no es ninguna sorpresa que detrás de esta decisión esté la mano de la Comunidad de Madrid.
¿No debería explicar Esperanza Aguirre su papel en la operación? ¿Realmente se ponía en peligro la T-4 de Barajas si Iberia caía en manos del consorcio liderado por la norteamericana Texas?
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Me parece increible que el articulo mencione que el minorista no ha tenido oportunidad de lograr importantes plusvalías, cuando ha llegado a sobrepasar el nivel de 4,0 EUR/acción, y durante 5 meses (de marzo a julio 2007) estuvo por encima del mencionado nivel de 3,6 EUR/accion.
El minorista puede vender en cualquier momento, no solo en OPA.
Totalmente de acuerdo con el comentario 1. Si acaso el accionista minoritario ha sido perjudicado no ha sido por Caja Madrid, sino por su propia avaricia, esperando que en vez de 4€ le pagaran aún más. Que somos todos ya mayorcitos y cada uno es dueño de sus propias decisiones.
lo que parece increíble es tú comentario. Plusvalías al margen, lo que ha hecho Caja Madrid está en el límite de la ilegalidad... o puede que al otro lado de la ley.
Vamos a ver si somos serios...
Desde que Cajamadrid ha hecho la operación el valor no para de bajar. Los minoritarios tenían un suelo en los 3,60, que se dinamitó con la operación, y por eso no habían vendido.
O sea, que desde la operación (que es de lo que se habla en el artículo), los accionistas solo han perdido dinero.
Claro que pueden vender antes de la OPA, pero desde la operación sólo lo han podido hacer con pérdidas...
Por tanto, está muy claro que la operación de Cajamadrid no ha supuesto valor para el accionista... ¿O no lo tenéis claro? Porque yo creo que una operación que provoca una caída en el precio de la acción de un 28% en poco más de un mes no es una operación que genere valor para el accionista. ¿O no?
Cajamadrid busca más las plusvalías que otra cosa.Mira como al final en el caso de Endesa acabo vendiendo al supuesto rival.Si la oferta de los anglosajones es buena venderá,lo que ocurre es que estos estan racaneando constantemente y eso afecta al pequeño inversionista también.Recordad que decían que la acción de Iberia era cara, que su precio real era de 3 Euros.
Estoy seguro que Iberia se vendería,si no fuera por la inestabilidad de los mercados ante la crisis inminente que invita a no invertir.Por lo menos hasta que no sepamos el fondo.
estoy con psico, y a parte d ese hecho... lo sangrante es lo q comentan en el punto 1
PERO NO OS DAIS CUENTA QUE ESTA OPERACION ESTA ORDENADA POR ESPERANZA AGUIRRE Y QUE CAJA MADRID ES UN TITERE EN MANOS DE LA CDAD DE MADRID??? COMO IBA A DEJAR DICHA CDAD QUE EL CONTROL DEL AEROPUERTO DE BARAJAS CAIGA EN MANOS EXTRAÑAS CUANDO ESTE CONTROL GENERA MAS DE UN 10% DEL PIB DE LA COMUNIDAD DE MADRID???? ESO SON MUCHOS INGRESOS ANUALES...
La actuación de Caja Madrid está totalmente politizada. Si Esperanza Aguirre no hubiese temido por perder el control de Barajas que está ejerciendo en estos momentos en detrimiento de otros aeropuertos como El Prat Caja Madrid no hubiera comprado esas acciones. Está claro que una empresa seria que busca la rentabilidad y el desarrollo de un proyecto industrial querría que Iberia desarrollara un hub internacional en El Prat, cosa que Aguirre no está dispuesta a aceptar de ninguna de las maneras. Otra vez el anticatalanismo político se ha impuesto a los intereses económicos.
He comprado 70.000 Acciones el día 16/11/2007 a 3,66€,con consecuencia de todas las noticias dde prensa sobre el interes dde la compañia por Gala Capital y otro más, desde el día que entre no ha echo más que bajar a día de hoy estoy perdiendo más de 70.000 €.¿A QUIÉN TENGO QUE AGRADECER MI SUERTE? Quizás al sr. Blessa, a Esperanza Aguirre?.
Sabe, con la cotización del día de hoy cuánto pierde Caja Madrid? más de 200 Millones de Euros, y eso a quién le importa?
la toma de IBERIA por los madrileños(CAJAMADRID) es lo mejor que le puede suceder a IBERIA, sus accionistas y a toda la región de Madrid .
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