Indra lidera un proyecto de vigilancia marítima
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El tiempo: Consulta la previsión para tu ciudadIndra ha protagonizado en los últimos meses una ofensiva comercial en Oriente Medio sin parangón en su reciente historia. De esa forma, en los últimos meses, la compañía española de tecnologías de la información se ha adjudicado contratos en aquella zona por valor de más de 100 millones de euros.
El último de ellos consiste en el proyecto para implantar sistemas de vigilancia radar y de gestión de tráfico aéreo en Jordania, por importe de 4 millones de euros.
Semanas atrás, la multinacional que preside Javier Monzón había hecho suyos otros proyectos similares en Omán (valorado en 85 millones) y Kuwait (dotado con 20 millones), que se suman a los ya gestionados en la zona, como es el caso de la puesta en marcha de un sistema de gestión en una planta de ciclo combinado en Arabia Saudí del consorcio árabe-japonés Rawec; otro gran proyecto para el Ministerio de Electricidad y Agua de Bahreim o diversos trabajos tecnológicos en Emirato Árabes, en colabo- ración con el Gobierno de Abu Dhabi.
En el caso de Jordania, uno de los principales destinos turísticos en la Península Arábiga, Indra implantará un sistema radar secundario, con el que se mejorará el control del espacio aéreo. Entre otras ventajas, el sistema será capaz de "detectar potenciales conflictos entre las rutas de las aeronaves con la suficiente antelación para permitir al operador tomar una decisión alternativa, por lo que se eleva la seguridad y se reducen los retrasos que suelen producir estas situaciones", explican fuentes de Indra.
Asimismo, el desarrollo de esta tecnología made in Spain permitirá conocer con exactitud "los datos de posición e identificación de las aeronaves", así como "mejorar el empleo que se podrá hacer del espacio aéreo". De la misma forma, Indra equipará el Centro de Control de Ruta y Aproximación de Aman con el sistema de automatización de gestión del tráfico aéreo.
Las mismas fuentes reconocen que la "tecnología combina la información de los sistemas radar con la de los planes de vuelo, para ofrecer a los controladores una imagen exacta de lo que ocurre en la zona asignada para su gestión".
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Habría que sustituir a todas las constructoras españolas con empresas como esta.
Para oscar:
Oscar, te aseguroq que no sabes lo que es Indra, la conozco muy bien, es un tinglado de politicos que consiguen contratos, pagando 4 duros a ingenieros en informatica.
Indra solo genera tecnologia a traves del contacto politico.
Como bien dice #2, INDRA es un tinglado en el cual unos hacen el trabajo y otros ponen el cazo. En el caso de esta noticia, el sistema SACTA y FOCUCS los habrán implementado trabajadores de INDRA, pero el desarrollo y "know how" lo han realizado los trabajadores de AENA (técnicos y controladores), y de eso AENA no le ha cobrado ni un céntimo a INDRA, muy al contrario, ha pagado la implantación de los sistemas a precio de oro.
Y todo para que los directivos de INDRA que, o casualidad, son los mismos que los de AENA, se saquen la pasta que no pueden sacar en sus cargos de AENA (bueno, a partir de ahora con la privatización de los aeropuertos ya podrán meter la pezuña también en AENA).
Tal como estan las cosas en Oriente Medio, me temo que Jordania va a ser otro de los que van a tener fiestas populares.
Podrían también comentar las más de mil cuatrocientas personas que han despedido desde diciembre de 2009. Sin criterios de amiguismo o políticos, claro está.
y tambien siguiendo al comentario anterior, lo que debe de hacer este señor bañado en oro, es pagar mejor a sus pobres empleados...que con cuatro eurillos les hace pasar el mes.....ya esta bien tanto indra...¡¡¡¡¡
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