Gobierno autoriza Fomento licitar obras túnel barcelonés de Sants-La Sagrera

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Madrid, 13 jul (EFECOM).- El Consejo de Ministros autorizó hoy al Ministerio de Fomento a licitar las obras de construcción de plataforma y vía del túnel de conexión del AVE Sants-La Sagrera (Barcelona), con un presupuesto de 246,2 millones de euros y un plazo de ejecución de 32 meses.

Según informó el Ejecutivo, este acuerdo responde al "compromiso" del Gobierno "de impulsar de forma decisiva la construcción de la línea de alta velocidad Madrid-Zaragoza-Barcelona-Frontera francesa".

El túnel de conexión Sants-La Sagrera tiene una longitud de 5,64 kilómetros, discurre por la zona central de las calles y avenidas del Ensanche barcelonés y no pasa "en ningún punto de su recorrido bajo edificios".

La vicepresidenta primera del Gobierno, María Teresa Fernández de la Vega, en la rueda de prensa posterior al Consejo de Ministros, trasladó un mensaje de "tranquilidad" por estas obras "porque se están haciendo las cosas como se hacen siempre".

"Todas las obras que promueve el Gobierno llevan estudios muy importantes de tipo técnico, de seguridad, ambientales, de los efectos que producen y planes de emergencia asignados", añadió la vicepresidenta.

Los primeros 422 metros y los 395 metros finales de este tramo se realizarán mediante el sistema de falso túnel entre pantallas, mientras que los 4.823 metros restantes se construirán con el empleo de tuneladora.

El proyecto, según consta en la referencia del Consejo, contiene "las actuaciones necesarias" para la ejecución de las obras como pozos de ventilación, salidas de emergencia o reposición de servicios.

También se incluyen los tratamientos "necesarios" del terreno, entre los que destaca el definido para el paso al lado del templo de la Sagrada Familia.

El Gobierno informó de que "con carácter previo al paso de la tuneladora" en este tramo junto a la obra de Antoni Gaudí "se dispondrá una protección específica mediante una pantalla permeable de pilotes de 1,5 metros de diámetro y unos cuarenta metros de profundidad".

De esta manera, la barrera asegura "que los movimientos del terreno generados por el túnel durante su ejecución no se transmitan al templo".

Además, se construirá un dado longitudinal de hormigón junto a la pantalla y se mejorará el terreno mediante "inyecciones de consolidación".

La referencia del Consejo contempla que los procedimientos constructivos garantizan en todo momento la seguridad e integridad del terreno y de los edificios situados en las proximidades.

Para el Ejecutivo, "la seguridad es una premisa básica en la ejecución de todas sus obras y por ello pondrá todos los medios humanos y materiales necesarios para lograr los máximos niveles de seguridad en la ejecución de este tramo".

Entre los elementos del proyecto, se encuentra un pozo principal de instalaciones, situado al final del trazado, dos pozos adicionales para la introducción y extracción de la tuneladora y doce pozos para salidas de emergencia del túnel.

De estos últimos, cinco serán también empleados para la ventilación y otros dos para el bombeo de las aguas freáticas.

Además, el Consejo dio su visto bueno a una serie de obras complementarias en el tramo Lleida-Sant Vicenç dels Horts, que comprenden actuaciones como el acondicionamiento de taludes, tratamientos de inyección de cemento e iniciativas medioambientales.

Estas obras tienen un presupuesto de licitación de 16.401.106,44 euros y un plazo de ejecución de seis meses.

Los beneficios derivados de la ejecución de las obras consisten "en la implementación de medidas protectoras en el entorno del río Llobregat para minimizar el impacto medioambiental y un incremento relevante de la seguridad de la nueva infraestructura con la estabilización de taludes y el refuerzo de terraplenes", prosigue la referencia.

Estas obras permitirán ampliar el acondicionamiento hidráulico del río Llobregat en el entorno del azud de Molins de Rei y la construcción de espigones en el cauce de aguas bajas del río. EFECOM

alrv/rs/jma

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