Empresas y finanzas

Declaración de intenciones de O'Leary: "¿Por qué los aviones tienen dos pilotos?"

elEconomista.es
3/09/2010 - 11:07
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El consejero delegado de Ryanair, Michael O'Leary. Foto: Archivo

elEconomista.es en Twitter

El consejero delegado de Ryanair, Michael O'Leary, vuelve a la carga con otra de sus frecuentes declaraciones de intenciones. Después de dejar caer en varias ocasiones que su aerolínea cobrará por ir al baño o que habilitará vuelos para ir de pie, ha manifestado que con un piloto hay más que suficiente y que hay que dejar "volar al puñetero ordenador".

"¿Por qué todos los aviones tienen dos pilotos?", se plantea el directivo, quien añade que "realmente, sólo necesitas un piloto". "Quitemos el segundo piloto. Dejemos volar al puñetero ordenador", afirma en una entrevista a Bloomberg.

Cómo minimizar costes

Preguntado sobre la posibilidad de que el único piloto a bordo sufra por ejemplo un ataque al corazón, O'Leary lo tiene claro: un miembro de la tripulación de cabina será entenado para aterrizar un avión. "Si el piloto tiene una emergencia, la llamará y ella tomará tierra", explica.

No es la primera vez que el consejero delegado lanza globos sonda anunciando medidas de este tipo que, como poco, suenan provocativas. Pero es que no se llega a ser la primera compañía aérea low cost de Europa de cualquier forma. Y la reducción de costes es el objetivo principal de Ryanair.

Según indica el directivo, su sueño es que algún día los usuarios puedan volar gratis con su compañía. Esta sería la máxima expresión de la política de tarifas baratas que ya mantiene, a cambio de que los pasajeros se hagan cargo de todo, explica.

Una particular visión

Comprar un billete de Ryanair supone pagar dinero por facturar una maleta, por hacer la facturación en el aeropuerto o por realizar el pago con una tarjeta de crédito u otra.

Además, durante todo el vuelo los entregados trabajadores tratarán de venderle cigarillos, colonias, juguetes, comida e incluso lotería. A esto hay que sumar una pobre atención al cliente y un aeropuerto de destino que muy probablemente estará situado a varias horas de las ciudades principales.

Y aquí se cimenta la filosofía de O'Leary: los pasajeros no son criaturas delicadas que dependan de los cuidados de la tripulación, sino que están dispuestas a soportar la "incomodidad y la indignidad" mientras consigan un vuelo barato y con sus maletas.

Los resultados importan

Aunque esta consideración no cuenta con una buena acogida generalizada. La compañía acumula denuncias de asociaciones de consumidores en España como Facua o la OCU, pero también inspira rechazo en otros países. "Lo que no queremos es que las salvajes y estúpidas de Ryanair se filtren a EEUU", afirma a Bloomberg la fundadora de la asociación de defensa del viajero FlyersRight.org, Kate Hanni, que asegura que O'Leary "insulta la dignidad de los pasajeros cada vez que abre la boca".

Pese a todo, Ryanair ha conseguido ser rentable durante nueve de sus diez a ños de existencia -en su último ejercicio fiscal ganó 305,3 millones de euros- y se ha convertido en la primera aerolinea europea en transportar a más de 7 millones de viajeros en un solo mes. En España, incluso consiguió arrebatar a Iberia su histórico liderazgo en julio.

Una buena trayectoria a la que, e acuerdo con O'Leary, el resto de las compañías aéreas están prestando atención.

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Comentarios 91

80
03-09-2010 / 18:33
Uno
Puntuación -5

Yo estoy totalmente de acuerdo con lo que dice este tio sobre que haya un solo piloto, pero si hace unos años estuve viendo la cabina de vuelo viajando hacia canarias(esto hace años ahora no creo que te dejen) y los pilotos iban de brazos cruzados, hasta ellos me reconocieron que el avion iba solo.

Yo trabajo en una empresa de telecomunicaciones desde hace muchos años, y he visto como gracias a la tecnologia cada vez hace falta menos gente para las cuestiones tecnicas, pero si el ejemplo lo tenemos en el metro, que ya hay ciudades donde los trenes van solos y nadie se queja.

81
03-09-2010 / 19:07
Apo
Puntuación -3

es que nadie se ha planteado que pasaría si a un conductor de autobus le da un infarto?? Pues eso, lo mismo que a un avión, que se mueren todos, y no hay 2 conductores por eso...

82
03-09-2010 / 20:13
CIUDADANA INDIGNADA
Puntuación 1

¡ESTE SEÑOR TIENE CARA DE LO QUE ES: UN LOCO INSENSATO!Para él los pasajeros somos riesgos asumibles: si de vez en cuando se cae un avión porque el piloto ha sufrido un ictus o cualquier tipo de colapso, morirán unos pocos... riesgo asumible teniendo en cuenta el dinero que tengo en las arcas a costa de abaratar hasta la indignidad: total, los pasajeros "están dispuestos a soportar la incomodidad Y LA INDIGNIDAD... ¡SERÁ SINVERGÜENZA EL MENTECATO ENFERMO ESTE!

83
03-09-2010 / 20:20
pasajero
Puntuación 2

este escoces avariento está dopado...se chuta los billetes y las monedas en vena...que lo detengan,es capaz de hacer que el avione funcione solo a base de que los pasajeros le den a los pedales instalados delante de su asiento.....

84
03-09-2010 / 22:16
emigrante
Puntuación 1

el concepto reducción de costos = mas beneficios prevalece sobre cualquier otra consideración en el consejo de administración que preside este payaso, el cual considera a sus consumidores/clientes como objetos proclives a generarle plusvalias.

Como usuario de aerolineas me gusta que me traten como a un ser humano y que valoren la seguridad de mi irrepetible vida; por lo cual considero que Ryanair es la compañia ideal para el transporte de mercancías, ganado, zombies, algún torero y los muchos amantes del riesgo temerario.

85
04-09-2010 / 00:02
comoel28
Puntuación 0

Y las alas , también son dos, despilfarro total , una es suficiente, que hay mucha crisis

86
04-09-2010 / 00:05
DBarcelona
Puntuación 0

Y si al piloto le da un yuyu? y si le da un mareo? quien aterriza el avión?

87
04-09-2010 / 08:36
Ariel
Puntuación 0

Este hombre es un genio!, Como nos hace hacer eco de sus chorradas consiguiendo publicidad gratis!!! jajjaja.

De ser viable volar con un solo piloto no os preocupéis que no será la unica compañía que lo implante

88
04-09-2010 / 16:09
paco
Puntuación 2

Yo me gastare algo mas de dinero en el billete, sacrificare alguna que otra cena fuera de casa para pagarla diferencia, pero no volare con la compañia cuyo consejero delegado tiene esa cara de idiota, y volare mas tranquilo.

89
04-09-2010 / 22:57
dani
Puntuación 0

al final mucho bla bla bla y la gente seguiria mpntando en su aerolinea,la gente solo mira ahorrarse pelas y le da igual como vuela el avion,a solos les preocupa la seguridad a los que estan acostumbrados a volar bien poco....................y el que bien lo sabe............

90
06-09-2010 / 11:14
Pedro Silva
Puntuación 1

La culpa la teneis vosotros que mucho criticar a la Rynair y despues sois los primeros que comprais el billete porque cuesta 5 euros a costa de los currantes q cobran 500 euros al messssssss!!! asi que no os quejeis cuando él dice que estais dispuestos a soportar la "incomodidad y la indignidad" mientras consigais un vuelo barato porque es la cruda realidad!!!

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