Empresas y finanzas

El coste de la nube de cenizas: aerolíneas en peligro y golpe al PIB de Europa

elEconomista.es / Europa Press
19/04/2010 - 17:25
Puntúa la noticia :
Nota de los usuarios: 10,0 (2votos)

La nube de ceniza volcánica lleva días dando quebraderos de cabeza a las aerolíneas y ya se está empezando a pensar en cuáles podrían ser las consecuencias si las restricciones en el tráfico aéreo se prolongan. Citi señala en un informe que algunas compañías del sector podrían verse amenazadas, aunque RBS va todavía más allá y calcula un impacto de unos 1.500 millones de euros para las economías europeas. Bruselas acuerda disminuir las restricciones de vuelos cancelados por el volcán.

Según el informe Coste potencial de los efectos del volcán, publicado hoy por Citi, algunas aerolíneas podrían enfrentarse a dificultades financieras si las restricciones se alargasen durante "semanas o meses".

En este punto no especifica cuáles serían las posibles afectadas, aunque descarta a empresas como Iberia, British Airways, Ryanair, Air France, Lufthansa, easyJet y Aegean Airlines porque "disponen de suficientes recursos" para resistir.

El mayor coste será el hospedaje

Como apunta la IATA, la situación actual podría suponer "el mayor trastorno para las aerolíneas europeas", superando incluso al 11-S, aunque Citi advierte de la existencia de una "importante diferencia" entre ambos escenarios, dado que en esta ocasión no se establecerá un "miedo a volar".

Esto permitirá que las aerolíneas afectadas puedan recuperar hasta la mitad de sus pérdidas operativas a corto y medio plazo, dado que el factor de carga será "extremadamente alto" en las dos semanas posteriores a la reapertura del espacio aéreo.

El mayor coste provendrá, afirma, del hospedaje de los pasajeros afectados en los hoteles, algo que la mayoría de compañías está asumiendo.

Por otro lado, el informe asegura que "no está claro" el modo en que aerolíneas y pasajeros podrán solicitar ayudas a las aseguradoras, aunque cree que la "presión política y mediática" podría obligarles concederlas. Otra posibilidad, añade, es que los gobiernos puedan aportar compensaciones económicas.

Por todo ello, Citi prevé que tras la vuelta a la normalidad tenga lugar un "fuerte repunte" tanto en los ingresos como en la cotización de las principales aerolíneas. El menor coste en las compañías de bajo coste se debería a su "mejor posicionamiento" respecto a las aerolíneas tradicionales, dado que sus gastos son más variables y carecen de rutas y conexiones de largo radio.

Impacto en las economías

Pero el perjuicio económico no pesará sólo sobre los hombros de las aerolíneas. La entidad británica RBS indica en otro informe que las consecuencias podrían ser incluso mayores y afectar a los países de la Unión Europea. La razón: que el 0,9% de su fuerza laboral está retenida en los aeropuertos.

Según explica en un análisis recogido por el diario El Mundo, que los viajeros no puedan incorporarse a sus puestos de trabajo a tiempo provocará un inevitable descenso en la producción y generará unas pérdidas de 1.500 millones de euros.

PUBLICIDAD

- Recibe nuestros análisis Diarios sobre Divisas, Acciones y Opciones. ¡Apúntate ya! ¡Es GRATIS!

- Opere en más de 8.000 CFDs. Infórmese y obtenga su CFD Trading Guide

- Nuevos spreads en materias primas: Oro tan sólo 0,3 puntos, Plata 0,25, Petróleo 0,35

- Opera desde 2,95 € en tiempo real con Self Bank.

Comentarios 9

1
19-04-2010 / 18:46
Peperoni
Puntuación 2

Se nota que Zp esta persidente de la UE ahora la cenizas del volcan... Vayase senor Zapatero!!!

2
19-04-2010 / 18:48
famélico
Puntuación 15

Pues nada; A mi no me llega ni pá comer ni a fin de mes trabajando como un perro; Claro que si ZP y la UE que les gusta tirar de la chequera a costa de los demás para subsanar las pérdidas de los Bancos y Grandes Empresas y me dicen que tengo que poner dinero pues nada, hay que ayudarles .... Spaña y Europa va bien¡¡¡¡

3
19-04-2010 / 19:37
Paco
Puntuación 27

Digo yo que lo que pierdan las aerolíneas, lo ganarán hoteles, restaurantes, taxistas, trenes, autobuses o cualquier otro negocio donde el cliente gaste el dinero devuelto.

Que se aguanten las aerolíneas. A mí cuando llueve o hace frío, no me viene nadie a la terraza, pero sigo pagando tasas,camareros, etc...

4
19-04-2010 / 20:57
Dejavù
Puntuación 13

como dice nº 3, las gallinas que entran por las que salen...

y digo: no deberían las aerolineas tener seguros de lucro cesante?? si van tan al límite con tasas, carburantes, catering,... deberian tener en cuenta estos estados de fuerza mayor también.

salu2

5
19-04-2010 / 21:08
jalisco no te rajes
Puntuación 11

A mi lo que me gustaría saber es cuanto de lo que dicen que van a perder, lo dedicarán a sanear las cuentas porque si dicen que pierden esa cantidad en 4 días, según mis cuentas deben tener más dinero que los bancos. Ahora qué, unos millones tambien para los avioncitos?

6
19-04-2010 / 21:54
luisón
Puntuación -3

5, eso no es necesariamente así. Son aerolíneas que viven casi "al día": facturan una millonada todos los días, pero también gastan una millonada todos los días.

Las nóminas y los gastos (salvo básicamente el combustible de los aviones) hay que seguir pagándolos, pero no hay facturación de la clientela que respalde ese gasto.

Por eso dicen que pierden tantos millones al día, porque la empresa sigue funcionando pero no puede facturar nada (sigues vivo, pero no puedes comer ni beber agua).

7
19-04-2010 / 21:59
desconfiado
Puntuación 8

Me comentan amigos que ha perdido vuelos, que las compañías les devuelven el dinero pagado y les venden un nuevo billete para otras fechas con un 400% más caro.

Las gallinas que entran por las que salen.

8
19-04-2010 / 22:10
RAZZIEL
Puntuación 10

Saludos...

Que bién le vino la crisis a todas aquellas empresas que querian sanear sus cuentas a base de ERE.

Que bién le vino la crisis a los bancos que necesitaban millones públicos para no arriesgar los que tienen en el sótano ( llámese Caimán-Gibraltar-Suiza....)

Que bién le ha venido el volcán a las compañías aéreas que rozan la quiebra por ineptitudes administrativas y ahora van a tener pasta pública para sanearse.

Por cinco dias de interrupción no cierra nadie, pero si se pide dinero.

El 90% de la mercancía mundial se mueve por barco-tren-carretera, asi que no vengan con que el PIB europeo se va a resentir...... más mentiras pál personal....

9
20-04-2010 / 00:01
jalisco no te rajes
Puntuación 2

si luisón si, pero mira, quería expresar con mi comentario, lo mismo que ha expresado Razziel. Es lógico lo que dices pero si por los días que estén parados, van a perder el dinero que dicen, espero que el volcan deje de fumar pronto pues como se tire un mes, tendrán que cerrar todas las aereolinias europeas. Ahora que lo pienso, voy más allá, para mi que esto de las cenizas es otra milonga como la crisis que vivimos y que ha sido bien planificada para seguir sacándonos dinero a base de impuestos. Los canallas mandatarios mundiales no pararán hasta que estemos todos exclavizados y sometidos. Dinero para los bancos, dinero para las automovilisticas, dinero para los constructores, para las grandes empresas claro, jeje. Anda que nos la están colando de cojones.

elMonitor

La herramienta para el ahorrador en Bolsa

Monitor

Construya su cartera de inversión de forma clara y sencilla con las recomendaciones de elMonitor. ¡Regístrese y pruébelo GRATIS!

Alertas por email

alerta
El flash: toda la última hora
Prima de Riesgo
País Precio Puntos %
España 532,35 +23,65 +4,65%
Francia 126,16 +-7,00 +9,08%
Italia 462,52 +-15,00 +4,95%
Grecia 2.858,47 +-71,00 +1,64%
Portugal 1.063,70 -0,02 -0,23%
Irlanda 688,94 +-10,00 +0,61%

Ecotrader · Vea precios

Principales noticias:

Flecha ArribaFlecha Aabajo

Invertir en:

Renta Variable | Renta Fija | Divisas | M. Primas

Síguenos en Facebook

Evasión

surfeco2.jpg

Este verano, ¡muévete!

En verano el gimnasio está al aire libre...

Ecoprensa S.A. - Todos los derechos reservados | Cloud Hosting en Acens