Economía/Motor.- Seat confía en pactar la reducción de plantilla con los sindicatos en un mes

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BARCELONA, 16 (EUROPA PRESS)

Seat confía en llegar a un acuerdo "en un mes" con los sindicatos sobre la reducción de plantilla que prevé llevar a cabo en Barcelona para reducir costes laborales y adjudicarse la fabricación de dos nuevos modelos, según explicó a Europa Press un portavoz de la filial de Volkswagen.

La dirección de Seat planteó hoy a los sindicatos un paquete de medidas voluntarias (prejubilaciones, excedencias y bajas voluntarias) para reducir la actual plantilla en cerca de 1.500 trabajadores en el plazo de tres años, según informaron a Europa Press fuentes sindicales, pero no se inició la negociación.

Desde la compañía automovilística ratificaron que la voluntad es hacer efectiva la reducción de personal "entre 2007 y 2009", aunque insistieron en que "todavía no tenemos cuantificado el número de personas que pueden acogerse a las medidas no traumáticas".

Las prejubilaciones se aplicarán de forma voluntaria a los trabajadores que tengan cumplidos los 58 años el 31 de diciembre de este año. Estos empleados abandonarían la empresa a los 60 años con un indemnización máxima de 34 mensualidades, calculadas sobre el sueldo más la antigüedad.

En el caso de las bajas voluntarias, la indemnización máxima sería de 144.000 euros en el caso de un jefe de primera con 30 años o más de antigüedad. Por su parte, las excedencias se primarían con 18.000 euros para un período de tres años, 24.000 euros por cuatro años y 30.000 euros para una ausencia de cinco años.

La reducción de plantilla, que fue planteada en una reunión del comité intercentros, afecta al conjunto del Grupo Seat, que incluye las fábricas de Martorell y el centro de la Zona Franca de Barcelona, el Centro Técnico, la filial Gearbox, y las comerciales. En conjunto, la plantilla se reduciría de los 16.000 trabajadores actuales a 14.500.

FUTURO.

Tras conocerse los resultados de la reunión de hoy entre Seat y el comité de empresa y en el contexto de la celebración del décimo aniversario del Pacto Industrial de la Región Metropolitana de Barcelona, el secretario general de UGT de Catalunya, Josep Maria Alvarez, aseguró que "lo importante no es la reducción de plantilla, sino el futuro de Seat".

Con todo, Alvarez expuso que "en la medida que garanticemos el futuro a diez años vista, y eso se garantiza por la vía de las inversiones y por la vía del producto, no estaremos de acuerdo en acordar una reducción de plantilla".

"Hemos de caminar en las dos vías: el futuro de Seat, los nuevos modelos, las inversiones del grupo Volkswagen y a la vez pactaremos aquellas medidas necesarias desde el punto de vista de la plantilla", añadió.

Por su parte, el secretario general de CC.OO. de Catalunya, Joan Coscubiela, destacó que la reunión de hoy era un "primer contacto" y defendió que "Seat y Volkswagen deben entender de una vez por todas que su problema no es un problema de ajuste de plantillas, ni tan siquiera de más flexibilidad".

Coscubiela aseveró que Volkswagen debe "poner sobre la mesa elementos de mejora de la política comercial y mejora de productos que son los que deben garantizar el futuro de Seat en Catalunya y España".

MEJORAR LAS CANTIDADES.

El presidente del comité de empresa y secretario general de UGT en Seat, Matías Carnero, explicó a Europa Press que valora "en positivo" que las medidas sean voluntarias y señaló que los sindicatos intentarán "mejorar las cantidades" en cada una de las modalidades.

Carnero subrayó que la reducción de empleo "no es a cambio" de la adjudicación a Seat de la producción de dos nuevos modelos (una berlina y el todoterreno urbano Altea XL), porque estos nuevos proyectos "nos los merecemos".

La dirección y los sindicatos se volverán a reunir el próximo jueves, día 22, para negociar con Seat e intentar acordar las medidas concretas.

Los sindicatos aprovecharán la reunión para pedir mejoras de costes en cuestiones no laborales, como los materiales, y una mejora en la política comercial. La compañía recordó que entre sus planes ya se incluyen medidas de ahorro de costes en los ámbitos de materiales y compras, entre otros.

En la reunión de hoy la empresa rechazó reactivar el denominado contrato relevo, que suponía la incorporación de trabajadores jóvenes a cambio de la prejubilación parcial de empleados veteranos.

La empresa tiene congelada esta fórmula desde diciembre de 2005 y sólo la utilizado de manera puntual para reingresar a parte de los 645 trabajadores que fueron despedidos en el expediente de 2005. En la actualidad, todavía quedan 160 afectados por aquel expediente por regresar a Seat.

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