Londres está siendo testigo del cierre de los últimos flecos de la venta del aeropuerto de Ciudad Real al fondo de pensiones de Carolina del Norte. Ayer y el miércoles se reunieron representantes de los accionistas americanos y del equipo técnico de CR Aeropuertos en la capital del Reino Unido con el objetivo de discutir aspectos operativos de la ampliación y funcionamiento del aeródromo.
Entre otras muchas cosas, y según aseguraron fuentes relacionadas con la operación, se está discutiendo la posibilidad de añadir una segunda pista de rodadura, lo que agilizaría los despegues y aterrizajes. Fuentes conocedoras de la operatividad del aeropuerto, aseguraron a elEconomista que una nueva pista duplicaría la actividad de las instalaciones. Es decir, si actualmente, con un solo acceso a la pista de aterrizaje, se realizan unas 16 operaciones a la hora, con un segundo acceso se podrían realizar hasta 32 operaciones cada hora.
Este proyecto se suma al compromiso adquirido por los americanos de respetar y completar los planes de crecimiento del aeropuerto de Ciudad Real, así como la creación de 6.000 puestos de trabajo en un periodo de cuatro años.
Con esta nueva pista, el valor del aeródromo se incrementaría, ya que se posicionaría como una seria alternativa a Barajas (Madrid) ya que el AVE, cuya estación se situará a 150 metros de la terminal de Ciudad Real, conectará el aeródromo con la capital en menos de una hora y media. Además, los más de 4.000 millones de metros cuadrados de suelo, que han conseguido parcelar, multiplican el valor del mismo, según aseguraron fuentes financieras a este periódico.
A su vez, la terminal manchega ha conseguido permiso para vuelos internacionales y como aduana.
Jaja esto pasa cuando a los políticos les da por hacer inversiones, sin ningún criterio
Veamos si Barajas es un Hub de distrubución, en cristiano significa un aeropuerto con muchas conexiones nacionales e internacionales. Para que se necesita otro aeropuerto, si esa población ya está conectada a Madrid por Ave, que es un sustitutivo casi perfecto del Avión.¡¡¡ no tiene sentido¡¡
Veamos, ¿si las regiones progresan es positivo?, ¿si una empresa se reafirma, son puestos de trabajo?, tenemos el AVE, magnífico servicio, pero también podemos tener conexiones directas desde nuestra región, para facilitar todo y para nuestra calidad de vida, ¿tiene sentido?
Totalmente de acuerdo con el comentario de esmeralda.
Cualquier tipo de inversión, supone una buena iniciativa tanto para el progreso de la región como para los ciudadanos que puedan obtener un puesto de trabajo.
El hecho de poder viajar desde nuestra región supone únicamente una alternativa más para todos los ciudadanos, y para los castellano manchegos la opción de poder viajar sin necesidad de grandes desplazamientos.
Como castellano manchega que vive 30 años en Ciudad Real, para mí es un orgullo ver el progreso de Ciudad Real ya que supone la salida del anonimato de nuestra región.
Pero cuanto regionalismo barato hay cuando los que pagan son muchos otros y los que se lo llevan son unos pocos. Así yo también quiero un aeropuerto y un AVE para mi pueblo y si es posible con acceso desde mi parcela.
Ya se la venderé después a Mr. Marshall.
La existencia de un aeropuerto por si solo no permite ofrecer más vuelos o mejores condiciones, yo tengo tres, uno a 5 kilómetros, otro a 60 y otro más a 120, los vuelos son escasos y caros, solo hay 4 destinos, Madrid, Barcelona, Londres o París, y no existe transporte público, para ir a ninguno de ellos de forma ágil, en todo su radió de acción.
Las compañías aéreas, se mueven por criterios económicos, no son una ONG, necesitan clientes, y por mucho que amplíen el aeropuerto de Ciudad Real, no tienen clientela suficiente igual que aquí en Galicia.
Hay que sumar y no crear minifundismo aeroportuarios, y generar unas conexiones complementarias ágiles, rápidas y baratas a los aeropuertos.
A mayores los nuevos aeropuertos, que son actividades molestas y peligrosas, cada vez se instalan más lejos de las ciudades y se les dota de buenas conexiones con los núcleos de población, Ciudad Real tiene uno excelente el AVE, ya quisiéramos aquí un simple tren de cercanías.
Con dinero público aportado por todos los ciudadanos nada de experimentos y localismos en materia aeroportuaria, la iniciativa privada que haga lo que quiera, pero después que no venga pidiendo que sus deudas las paguemos todos.
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Propuesta de un fondo de Carolina
