"Si el Gobierno no toma medidas contra Ryanair, pararemos el país". Así de tajante se expresa un dirigente sindical en declaraciones a elEconomista. Y es que los agentes sociales están hartos de lo que consideran una competencia desleal por parte de la aerolínea de bajo coste irlandesa y quieren empezar a tomar medidas, entre las que no descartan un paro general del sector si no se les escucha.
Las mismas fuentes aseguran que los sindicatos CCOO, UGT y Sepla (este último es el que agrupa a la mayoría de los pilotos) están preparando un documento que estará listo antes de que finalice el mes de septiembre y que presentarán a tres ministerios: Trabajo e Inmigración, Economía y Hacienda y Fomento.
En el escrito, detallarán sus quejas sobre Ryanair. Entre otros aspectos polémicos, explicarán a la cartera dirigida por Elena Salgado que los pilotos y los trabajadores de tierra de la aerolínea dirigida por el excéntrico empresario Michael O`Leary, por ejemplo, no pagan sus impuestos en España pese a que operan sus vuelos aquí.
En el caso del Ministerio capitaneado por Celestino Corbacho, se le indicará que Ryanair no cotiza en España y que el derecho de sindicación de los trabajadores de la aerolínea de vuelos baratos no existe, por lo que se les aplica unas condiciones leoninas en sus contratos.
En el caso del Ministerio de Fomento, los sindicatos recordarán a José Blanco la equivocada política en los aeropuertos que aplica y que les está dando una ventaja competitiva sobre otras aerolíneas.
La gota que colmó el vaso se precipitó en julio, cuando el Gobierno aprobó un paquete de medidas del sector aéreo entre las que se encuentra la exención de pagar las tasas aeroportuarias a las aerolíneas que en 2009 superen los pasajeros que transportaron en 2008. Esta ventaja beneficia sobre el papel a Ryanair y podría también ser aplicada en el caso de EasyJet.
El resto de compañías aéreas de capital español no podrían aprovecharse de esta exención porque sus pasajeros van a caer. Sólo en el caso de que la nueva Vueling (VLG.MC) compare su cifra de pasajeros con la antigua (antes de la fusión con Clickair), podría entrar entre las afortunadas, pero todavía se desconoce qué baremo le aplicará el Ministerio de Fomento, ya que si suma los clientes de Vueling y Clickair y los compara con los de la nueva Vueling, saldría perdiendo.
Otro de los temores de los sindicatos es que Ryanair consiga un trato de favor en aeródromos como Barajas, concediéndoles un pasillo verde. En el argot del negocio aeronáutico, se entiende por pasillo verde cuando una aerolínea embarca a sus pasajeros sin necesidad de utilizar ni finger (pasillos móviles) ni maceteras (los autobuses que los trasladan de la terminal al avión). De esta manera, los clientes van de la sala de espera al avión andando unos pocos metros, lo que permite a la aerolínea una mayor capacidad de rotación de sus aviones y un menor tiempo de espera respecto a la competencia, que tiene que utilizar los otros dos sistemas.
La compañía irlandesa ha cambiado de estrategia en los últimos años en el mercado español. Empezó a trabajar en aeropuertos secundarios, pero rompió ese esquema cuando decidió poner una base de operaciones en Barajas. En los últimos meses se ha rumoreado que también está valorando la posibilidad de establecer otra base en El Prat. Los sindicatos temen que si lo consigue y se le da ese trato de favor en los servicios aeroportuarios, dañe a sus competidores.
Parte de los ingresos que Ryanair recibe en España provienen de acuerdos a los que llega con entidades locales (Cámaras de Comercio, Diputaciones, Comunidades Autónomas), gracias a los que ayuda a fomentar el turismo a cambio de una subvención.
Este periódico intentó ponerse en contacto con un portavoz oficial de Ryanair para conocer su opinión, pero no estaban operativos. La compañía de bajo coste ya tuvo un contencioso en Francia, donde la Justicia declaró ilegales algunas ayudas.
UGT, CC OO y Sepla esperan que se unan otros sindicatos a la iniciativa como Stavla (auxiliares de vuelo), Sitcpla (tripulantes de cabina) y Asetma (mantenimiento).
Hola, pues a mi me hacen la Pascua, pues viajo todos los fines de semana con Ryanair y los precios de Iberia/Spanair son al menos del doble ... Que les paguen un poco menos a los pilotos de Iberia y verán cómo pueden bajar el precio de los vuelos...
Vaya UGT y CCOO van ha armarla .. INUTILES, mas de un 20% de paro y vosotros la vais armar contra Ryanair.. y solo por traer vuelos baratos y no seguir vuestro juego, de paletos crecidos en la capital!
IKEA preparaos...!!!
UGT.+CCOO=INUTILES...
En mayuscula, por que teneis miopia, que solo veis lo que os interesa
Totalmente deacuerdo, que gasten menos e igualen los precios de ryanair, en vez de castigar a ryanair y subirle los precios.
Esto es como lo de la comida mediterranea y la rápida, en vez de subirle impuestos a la comida rápida y así subirles el precio, deben pensar en como bajar los precios de la comida mediterranea.
por favor, basta de subir todo con impuestos!!!!!!
crear más trabajo, no más pobreza
Son unos jetas, ya está bien!!!
Iberia te cobra precios de primera clase con servicios de low cost.
Llama la atención la "advertencia": "pararán el país", un gobierno no puede ceder ante estas amenzas mafiosas.
Llaman competencia desleal a reducir costes porque utiliza internet todo lo posible, embarca a los pasajeros andando y cobra si llevas equipaje, ¡que lo hagan las demás!.
Yo he viajado con Ryanair a Roma, y varias veces a Santiago de Compostela, me ha salido barato (más que ir en autobús), todos los vuelos han salido a su hora y llegado a su hora, si Ryanair me da ese servicio por poco dinero ¿Por que pagar más en Iberia?
Bien, pues entonces:
* Que reciban las subvenciones que recibe Ryanair.
* Que vayan cortos de combustible como va Ryanair.
* Que tengan a sus pilotos cabreados como hace Ryanair.
* Que no permitan llevéis maletas y haya que llevarlo todo en bolsas de mano, como hace Ryanair.
Por cierto, no comparéis ni de lejos lo que hace aerolíneas de bandera, como British Airways con lo que hace Ryanair. A mi me gustaría saber si eso de que "los pilotos cobren menos" aceptarías la responsabilidad de llevar un cacharro con las vidas de 250 personas a bordo por un módico sueldo.
Pasaros por cualquier foro de aviación y veréis las maravillas que cuentan de la aerolinea irlandesa. Es curioso, que siempre sea la low cost que todo el mundo critica, frente a otras, como EasyJet. Por algo será.
¡Que vergüenza de pais! Sindicatos que están en nómina del gobierno y señoritos pilotos del Sepla unidos para que los demás paguemos mas por viajar y así ellos puedan vivir como hasta ahora.
#5
Te voy a dar un único motivo: Porque al menos Iberia, no va corto de combustible:
"Los pilotos de Ryanair denuncian que se les raciona la reserva de combustible"
www.diariodemallorca.es/secciones/noticia.jsp?pRef=2008090100_8_388857__Economia-pilotos-Ryanair-denuncian-raciona-reserva-combustible
Vamos, que no es nuevo, que puedes buscar por cualquier foro de aviación y es algo que puedes leer en cualquier foro de aviación.
Por otra parte, no es porque utilizan Internet para reducir coste, sino porque lo estás pagando vía los impuestos que pagan los ayuntamientos para que vuelen a sus aeropuertos.
Larga vida a Ryanair...ha permitido estandarizar el uso del avión, antes reservado para la clase más pudientes....¿a que juegan los sindicatos??
Yo tenia un pesquero y tuve que desguasarlo a tiempo porque nos inundan de pescado de otros paises, Seguramente que los del Sepla an comprado pescado barato,pues a los demas españoles tambien nos gusta poder viajar y muchos lo hacemos gracias a estas compañias de bajo coste. Ademas gracias a estas compañias estan llegando muchos turistas. Si esto sucede el coste será enorme pera el sector turistico sino consultar datos. Temo que el inutil del Zapatero se baje los pantalones como tiene acostumbrado con los sindicatos.
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