elEconomista.es
Empresas y finanzas

Si el Gobierno no toma medidas contra Ryanair, el sector aéreo "parará el país"

Miguel Ángel Gavira
8:10 - 18/09/2009
Puntúa la noticia :
Nota de los usuarios: 5,5 (28votos)

"Si el Gobierno no toma medidas contra Ryanair, pararemos el país". Así de tajante se expresa un dirigente sindical en declaraciones a elEconomista. Y es que los agentes sociales están hartos de lo que consideran una competencia desleal por parte de la aerolínea de bajo coste irlandesa y quieren empezar a tomar medidas, entre las que no descartan un paro general del sector si no se les escucha.

Las mismas fuentes aseguran que los sindicatos CCOO, UGT y Sepla (este último es el que agrupa a la mayoría de los pilotos) están preparando un documento que estará listo antes de que finalice el mes de septiembre y que presentarán a tres ministerios: Trabajo e Inmigración, Economía y Hacienda y Fomento.

En el escrito, detallarán sus quejas sobre Ryanair. Entre otros aspectos polémicos, explicarán a la cartera dirigida por Elena Salgado que los pilotos y los trabajadores de tierra de la aerolínea dirigida por el excéntrico empresario Michael O`Leary, por ejemplo, no pagan sus impuestos en España pese a que operan sus vuelos aquí.

En el caso del Ministerio capitaneado por Celestino Corbacho, se le indicará que Ryanair no cotiza en España y que el derecho de sindicación de los trabajadores de la aerolínea de vuelos baratos no existe, por lo que se les aplica unas condiciones leoninas en sus contratos.

En el caso del Ministerio de Fomento, los sindicatos recordarán a José Blanco la equivocada política en los aeropuertos que aplica y que les está dando una ventaja competitiva sobre otras aerolíneas.

La gota que colmó el vaso se precipitó en julio, cuando el Gobierno aprobó un paquete de medidas del sector aéreo entre las que se encuentra la exención de pagar las tasas aeroportuarias a las aerolíneas que en 2009 superen los pasajeros que transportaron en 2008. Esta ventaja beneficia sobre el papel a Ryanair y podría también ser aplicada en el caso de EasyJet.

Medidas equivocadas

El resto de compañías aéreas de capital español no podrían aprovecharse de esta exención porque sus pasajeros van a caer. Sólo en el caso de que la nueva Vueling (VLG.MC) compare su cifra de pasajeros con la antigua (antes de la fusión con Clickair), podría entrar entre las afortunadas, pero todavía se desconoce qué baremo le aplicará el Ministerio de Fomento, ya que si suma los clientes de Vueling y Clickair y los compara con los de la nueva Vueling, saldría perdiendo.

Otro de los temores de los sindicatos es que Ryanair consiga un trato de favor en aeródromos como Barajas, concediéndoles un pasillo verde. En el argot del negocio aeronáutico, se entiende por pasillo verde cuando una aerolínea embarca a sus pasajeros sin necesidad de utilizar ni finger (pasillos móviles) ni maceteras (los autobuses que los trasladan de la terminal al avión). De esta manera, los clientes van de la sala de espera al avión andando unos pocos metros, lo que permite a la aerolínea una mayor capacidad de rotación de sus aviones y un menor tiempo de espera respecto a la competencia, que tiene que utilizar los otros dos sistemas.

La compañía irlandesa ha cambiado de estrategia en los últimos años en el mercado español. Empezó a trabajar en aeropuertos secundarios, pero rompió ese esquema cuando decidió poner una base de operaciones en Barajas. En los últimos meses se ha rumoreado que también está valorando la posibilidad de establecer otra base en El Prat. Los sindicatos temen que si lo consigue y se le da ese trato de favor en los servicios aeroportuarios, dañe a sus competidores.

Parte de los ingresos que Ryanair recibe en España provienen de acuerdos a los que llega con entidades locales (Cámaras de Comercio, Diputaciones, Comunidades Autónomas), gracias a los que ayuda a fomentar el turismo a cambio de una subvención.

Este periódico intentó ponerse en contacto con un portavoz oficial de Ryanair para conocer su opinión, pero no estaban operativos. La compañía de bajo coste ya tuvo un contencioso en Francia, donde la Justicia declaró ilegales algunas ayudas.

UGT, CC OO y Sepla esperan que se unan otros sindicatos a la iniciativa como Stavla (auxiliares de vuelo), Sitcpla (tripulantes de cabina) y Asetma (mantenimiento).

PUBLICIDAD

- Opera con Self Bank desde 2,95 € en mercado nacional y con tiempo real gratis.

- ¡Descubre cómo invertir en opciones con este Manual GRATUITO!

- Nuevos spreads en materias primas: Oro tan sólo 0,3 puntos, Plata 0,25, Petróleo 0,35.

Comentarios 118

80
19-09-2009 / 08:15
MKCHIS
Puntuación 3

COMPAÑEROS de sindicatos varios, todos sindicatos (supuestamente de trabajadores). Tendríais que mirar antes vuestra casa e impedir a capa y espada que no exista fraude de Ley en ninguno de los contratos que Iberia tiene bien directa o indirectamente a través de “empresas colaboradoras”. Resulta al menos pintoresco que Iberia se aproveche de arquitecturas laborales neo-liberales en detrimento de los derechos de los trabajadores y sus sindicatos no hagan nada y si se metan en asuntos que competen a la dirección de la empresa. Parece que el Sr. Vázquez a sodomizado a los sindicatos bien. Esto es Iberia

81
19-09-2009 / 08:51
anonimo
Puntuación 0

Como parece molestar a grandes empresas que el pez pequeño se los haya comido. Además han tratado de imitar su modelo y parece que no les está saliendo del todo bien.

Por otro lado los pilotos, que viven en otra realidad y son incapaces de caer en que son muchas las personas que sin Ryanair no hubiesen subido jamás a un avión.

Si quereis llorar, llorar, pero a mí dejadme elegir con que compañia vuelo y cuando con total libertad.

Por cierto, mucho se quejan de los contratos de Ryanair, pero los contratos de iberia dejan mucho que desear; es mas un empleado de iberia solo puede pagarse los vuelos de Ryanair

82
19-09-2009 / 09:05
Asi somos...unos más listos que otros...
Puntuación 0

Hecho real, ocurrido ayer en el Aeropuerto de Barajas...

¿Por favor podria indicarme donde esta la oficina de reclamaciones de AENA, ...?

si mire ..alli a la izquierda donde la i amarilla...

¿Perdone, que le a pasado..?

Si mire es que los de RYANAIR me han cobrado 40 euros por imprimirme la tarjeta de embarque...

En realidad le cobraron 80 euros por imprimir 2 hojas en una impresora normalita a color, POR IMPRIMIR 2 TARJETAS DE EMBARQUE ELECTRONICAS 80 EURAZOS.....

(al hombre y su mujer se le olvidaron los billetes en casa)

Esa wes la diferencia entre una compañia de bandera y una compañia de bajo trato digo de bajo coste....

Cualquier otra cia aérea te hubieese impreso los billetes sin cobrar y sin preguntarte nada...

ah y no se os ocurra llevar una maleta que os la cobran a precio de oro...

83
19-09-2009 / 09:13
xXx
Puntuación 0

ESTOS SON LOS ATRACOS DIGO LAS TASAS QUE RYANAIR COBRA:

(GBP/euro o el equivalente en moneda local) Reservado en www.ryanair.com Reservado a través de un centro de reservas* o en el aeropuerto

GBP Euro GBP Euro

Facturación en línea 5 £ 5 € 10 £ 10 €

Visa Electron - As a special offer to Visa Electron card holders, Ryanair, for a limited period only, will not apply a Debit Card charge Gratis Gratis Gratis Gratis

Tasa de Tramitación - Por pasajero/por trayecto de vuelo 5 £ 5 € 5 £ 5 €

Tasa de prioridad de embarque* - Por pasajero/por trayecto de vuelo 3 £ 3 € 4 £ 4 €

Tasa por la reemisión de la tarjeta de embarque en el aeropuerto - n/a n/a 40 £ 40 €

Tasas de bebés* - Por bebé/por trayecto de vuelo (deberá ser menor de 2 años tanto para el viaje de ida como para el de vuelta) 20 £ 20 € 20 £ 20 €

Tasas de equipaje facturado* - (Se permite a cada pasajero facturar hasta 3 bolsas siempre que su peso total no supere los 15 kg)

1ª bolsa – Por bolsa/por trayecto de vuelo







10 £









10 €









20 £









20 €

2ª y 3ª bolsas – Por bolsa/por trayecto de vuelo 20 £ 20 € 20 £ 20 €

Tasa de exceso de equipaje - Por kilo

Esta tasa sólo puede adquirirse en la oficina de ventas del aeropuerto No disponible en línea No disponible en línea 15 £ 15 €

Equipamiento para bebés* (sillas para coche/elevadores/cunas de viaje) Tasa aplicable por artículo/por trayecto de vuelo (se puede transportar un cochecito para bebé de forma gratuita) 10 £ 10 € 20 £ 20 €

Equipamiento deportivo* Por artículo/por trayecto de vuelo 30 £ 30 € 40 £ 40 €

Equipamiento musical* Por artículo/por trayecto de vuelo 30 £ 30 € 40 £ 40 €

Tasas de modificación de vuelo* - Por pasajero/por trayecto de vuelo 35 £ 35 € 55 £ 55 €

Tasa de cambio de nombre* - Por pasajero 100 £ 100 € 150 £ 150 €

(Por cambiarte el nombre de la tarjeta de embarque 150 EURAZOS

¿Mola, eh?

84
19-09-2009 / 11:16
Manuel
Puntuación 0

Ryanair ha cambiado la forma de volar. A los que estaban acostumbrados a la antigua forma de volar, les recomiendo que se adapten, o morirán. Cierta compañía de vuelos regionales dijo literalmente para empezar a volar en Córdoba hace unos años: "Nos importan un *!.** los pasajeros o el grado de ocupación de los vuelos. Si recibimos el dinero en forma de subvención, tenéis el vuelo al día siguiente"

No es serio, ¿verdad? Era la época de las vacas gordas, y ahora han presentado un ERE de los buenos. Si en su día hubieran actuado con criterios empresariales, otro gallo les cantaría.

85
19-09-2009 / 13:58
c.PIYO
Puntuación 0

RAYNAIR NO COMPITE EN IGUALDAD DE CONDICIONES. NO COTIZA POR SUS TRIPULANTES BASADOS EN ESPAÑA, LES PAGA A TRAVES DE PARAISOS FISCALES SIN RETENCION ALGUNA. NO RECIBE SUBVENCIONES: RECIBE MILLONES DE DINERO PUBLICO CAMUFLADO EN CONTRATOS DE PROMOCION Y PUBLICIDAD, DINERO DE NUESTROS IMPUESTOS. OPERA EN AEROPUERTOS DEFICITARIOS QUE SOBREVIVEN DE LAS MILLONARIAS TASAS QUE PAGAN OTRAS COMPAÑIAS EN LOS AEROPUERTOS PRINCIPALES, SON UNOS PIRATAS.

86
19-09-2009 / 14:27
pepeto
Puntuación 0

Madre de Dios cuanta tontería suelta se dice.Los pilotos de iberia no cobran más que los pilotos de Ryanair( los que están cerca de jubilarse probablemente sí ,pero con eso no podemos hacer mucho).El problema viene que mientras los pilotos de iberia pagan religiosamente al gobierno de España sus impuestos (que no son pocos) los pilotos de ryanair no pagan ni un duro a España (me refiero a los pilotos que tienen base en España).De está manera los sueldos de la gente de ryanair son tan buenos como lo pueden ser en cualquier otra compañía.UN POCO INJUSTO NO????

Lo cierto es que Ryanair está haciebdo cosas bien pero tambien está aprovechandose de la situación para ganar cantidades injentes de dinero con una campaña de publicidad magnifica.Así que vale de decir que los sueldos de cualquier trabajador es el responsable de los precios de lo billetes porque los sueldos de los trabajadores no significan nada en las cuantas de empresas de este tamaño.

87
19-09-2009 / 15:00
Alex
Puntuación 0

Estimados amigos de Ryanair, os dejo dejo un link para aquellos que sabeis inglés para que veais lo que se cuece dentro de esta fantástica compañía

http://www.youtube.com/watch?v=ZkKPirksymQ

Ahora os voy a explicar unas cuantas cosillas para mostraros en los aviones que os subis y lo bien que os lo pasais:

1. hace 1 meses haciendo spotting en Madrid escuche por mi radio que 1 comandante de Ryanair solicitaba 1 aterrizaje de emergencia. Saben donde acabó el avión? Parado en medio de la rodadura. Bien! NO, PERFECTO!!

2. en el aeropuerto de Gerona, muchos inmigrantes están trabajando SIN PAPELES!! Tooooma, di que si, eso es genial, claro que si vamos a potenciar la explotación laboral, si da igual no? Como son moros o negros, que se jodan!!

3. Bueno claro, si no tienes papeles, obviamente no tienes contrato, y si lo tienes no esta a tu nombre, por que claro a estos indigentes para que darles guantes para cargar maletas, para que darles botas de protección si te pisa el pie 1 tractor, para que darles cascos para los oidos para cuando no están cerca del avión? Para que? Da igual, no se quejan, que se jodan, son negros no?

Ningún problema!!

4. que las tripulaciones están pasadas de horas?? Da igual se falsifican las firmas y ya esta!! Total, la única responsabilidad es llevar a personas en un avión?

5. la que mas me gusta, TURISMO! Claro que turismo trae Ryanair? Ay es verdad 1 turismo de BOTELLÓN, de I love Alicante, I love Salou, I love Lloret de Mar, claro un turismo cultural que deja dinero en las ciudades, claro un turismo igual que el japonés, es que no se que diferencia veis? Unos se ponen rojos como gambas en las playas y después se emborrachan en las calles y los otros ven la ciudad de las artes en Valencia, la Pedrera en BCN, el Prado en Madrid, etc. Da igual, si dejan el mismo dinero no? Seguro, unos llevan 100€ para pasar 4 días, los otros 1000€ pero da igual Ryanair es MEJOR!!

6. revisión de los aviones? Jajajajja!! Alguien del mundo de la aviación y que sepa lo que es la gran parada ha visto o sabe de algún avión de Ryanair que la haya hecho?

Como decía el amigo Schuster, no hace falta decir nada más

88
19-09-2009 / 15:09
scott
Puntuación 1

me encanta que todo el mundo valore el volar barato y no la seguridad de sus vidas ... pero cada cual hace con su cuerpo lo que quiera ... cuando pase algo despues nos lamentaremos de que todas las low cost juegen en la linea de la legalidad y entonces diremos que porque se les deja volar ......

ah y por cierto como buen español espero que los trabajadores de ryan que son mucho en españa empiecen a pagar impuestos de sus nominas en españa que ya esta bien de usar la sanidad publica sin aportar un duro como el resto de las cosas

y para eso estan los sindicatos para evitar fraudes como este ......

89
19-09-2009 / 16:13
juan
Puntuación 2

El problema es que Ryanair tendria que operar en España en igualdad de condiciones que lo hace Iberia ,Spanair, Air Europa etc etc, igual que lo hacen en Francia por ejemplo(bases de Ryanair en Francia??? 1 sola base por algo sera), y entonces veriamos realmente los precios de Ryanair.

90
19-09-2009 / 16:29
Rafael
Puntuación 0

Sólo decir que las prácticas de Ryanair para bajar costes es, en muchos casos, ilegal y en aviación ilegal=inseguro. Por lo que yo me lo pensaría muy mucho antes de subirme a un avión de esta gente para volar a cualquier parte.

Por ejemplo restringir la cantidad de combustible a llevar es ILEGAL ¿por que? Porque si llegamos al destino y no podemos entrar por mal tiempo NO tenemos combustible para ir al aeropuerto de alternativa. ¿Entonces que pasa? Bueno... me duele hablar así del transporte mas seguro del mundo... pero ponte el DNI en la boca por si acaso.

Así que será mejor que se dejen de rajar mal de las compañías españolas porque, como pueden ver Ryanair es la que puede salir mas cara.

Saludos y mis disculpas a los aprensivos.

Deja tu comentario

Comenta las noticias de elEconomista.es como usuario genérico o utiliza tus cuentas de Facebook o Google Friend Connect para garantizar la identidad de tus comentarios:

:
:
:
:

elEconomista no se hace responsable de las opiniones expresadas en los comentarias y las mismos no constituyen la opinión de elEconomista. No obstante, elEconomista no tiene obligación de controlar la utilización de éstos por los usuarios y no garantiza que se haga un uso diligente o prudente de los mismos. Tampoco tiene la obligación de verificar y no verifica la identidad de los usuarios, ni la veracidad, vigencia, exhaustividad y/o autenticidad de los datos que los usuarios proporcionan y excluye cualquier responsabilidad por los daños y perjuicios de toda naturaleza que pudieran deberse a la utilización de los mismos o que puedan deberse a la ilicitud, carácter lesivo, falta de veracidad, vigencia, exhaustividad y/o autenticidad de la información proporcionada.

Alertas por email

alerta
El flash: toda la última hora
Prima de Riesgo
País Precio Puntos %
España 337,90 +4,77 +1,43%
Francia 104,55 +6,55 +6,68%
Italia 368,52 +1,27 +0,34%
Grecia 3.106,49 +7,98 +0,26%
Portugal 1.010,66 +11,27 +1,13%
Irlanda 627,58 0,00 0,00%

Ecotrader · Vea precios

Principales noticias:

Flecha ArribaFlecha Aabajo

Invertir en:

Renta Variable | Renta Fija | Divisas | M. Primas

Síguenos en Facebook

Evasión

monacoeco2.png

Lujo en pequeñas dosis

Mónaco, derrocha lujo en apenas dos hectáreas.

Ecoprensa S.A. - Todos los derechos reservados | Cloud Hosting en Acens