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Empresas y finanzas

Si el Gobierno no toma medidas contra Ryanair, el sector aéreo "parará el país"

Miguel Ángel Gavira
8:10 - 18/09/2009
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"Si el Gobierno no toma medidas contra Ryanair, pararemos el país". Así de tajante se expresa un dirigente sindical en declaraciones a elEconomista. Y es que los agentes sociales están hartos de lo que consideran una competencia desleal por parte de la aerolínea de bajo coste irlandesa y quieren empezar a tomar medidas, entre las que no descartan un paro general del sector si no se les escucha.

Las mismas fuentes aseguran que los sindicatos CCOO, UGT y Sepla (este último es el que agrupa a la mayoría de los pilotos) están preparando un documento que estará listo antes de que finalice el mes de septiembre y que presentarán a tres ministerios: Trabajo e Inmigración, Economía y Hacienda y Fomento.

En el escrito, detallarán sus quejas sobre Ryanair. Entre otros aspectos polémicos, explicarán a la cartera dirigida por Elena Salgado que los pilotos y los trabajadores de tierra de la aerolínea dirigida por el excéntrico empresario Michael O`Leary, por ejemplo, no pagan sus impuestos en España pese a que operan sus vuelos aquí.

En el caso del Ministerio capitaneado por Celestino Corbacho, se le indicará que Ryanair no cotiza en España y que el derecho de sindicación de los trabajadores de la aerolínea de vuelos baratos no existe, por lo que se les aplica unas condiciones leoninas en sus contratos.

En el caso del Ministerio de Fomento, los sindicatos recordarán a José Blanco la equivocada política en los aeropuertos que aplica y que les está dando una ventaja competitiva sobre otras aerolíneas.

La gota que colmó el vaso se precipitó en julio, cuando el Gobierno aprobó un paquete de medidas del sector aéreo entre las que se encuentra la exención de pagar las tasas aeroportuarias a las aerolíneas que en 2009 superen los pasajeros que transportaron en 2008. Esta ventaja beneficia sobre el papel a Ryanair y podría también ser aplicada en el caso de EasyJet.

Medidas equivocadas

El resto de compañías aéreas de capital español no podrían aprovecharse de esta exención porque sus pasajeros van a caer. Sólo en el caso de que la nueva Vueling (VLG.MC) compare su cifra de pasajeros con la antigua (antes de la fusión con Clickair), podría entrar entre las afortunadas, pero todavía se desconoce qué baremo le aplicará el Ministerio de Fomento, ya que si suma los clientes de Vueling y Clickair y los compara con los de la nueva Vueling, saldría perdiendo.

Otro de los temores de los sindicatos es que Ryanair consiga un trato de favor en aeródromos como Barajas, concediéndoles un pasillo verde. En el argot del negocio aeronáutico, se entiende por pasillo verde cuando una aerolínea embarca a sus pasajeros sin necesidad de utilizar ni finger (pasillos móviles) ni maceteras (los autobuses que los trasladan de la terminal al avión). De esta manera, los clientes van de la sala de espera al avión andando unos pocos metros, lo que permite a la aerolínea una mayor capacidad de rotación de sus aviones y un menor tiempo de espera respecto a la competencia, que tiene que utilizar los otros dos sistemas.

La compañía irlandesa ha cambiado de estrategia en los últimos años en el mercado español. Empezó a trabajar en aeropuertos secundarios, pero rompió ese esquema cuando decidió poner una base de operaciones en Barajas. En los últimos meses se ha rumoreado que también está valorando la posibilidad de establecer otra base en El Prat. Los sindicatos temen que si lo consigue y se le da ese trato de favor en los servicios aeroportuarios, dañe a sus competidores.

Parte de los ingresos que Ryanair recibe en España provienen de acuerdos a los que llega con entidades locales (Cámaras de Comercio, Diputaciones, Comunidades Autónomas), gracias a los que ayuda a fomentar el turismo a cambio de una subvención.

Este periódico intentó ponerse en contacto con un portavoz oficial de Ryanair para conocer su opinión, pero no estaban operativos. La compañía de bajo coste ya tuvo un contencioso en Francia, donde la Justicia declaró ilegales algunas ayudas.

UGT, CC OO y Sepla esperan que se unan otros sindicatos a la iniciativa como Stavla (auxiliares de vuelo), Sitcpla (tripulantes de cabina) y Asetma (mantenimiento).

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Comentarios 118

10
18-09-2009 / 07:50
inuit
Puntuación 33

Yo tenia un pesquero y tuve que desguasarlo a tiempo porque nos inundan de pescado de otros paises, Seguramente que los del Sepla an comprado pescado barato,pues a los demas españoles tambien nos gusta poder viajar y muchos lo hacemos gracias a estas compañias de bajo coste. Ademas gracias a estas compañias estan llegando muchos turistas. Si esto sucede el coste será enorme pera el sector turistico sino consultar datos. Temo que el inutil del Zapatero se baje los pantalones como tiene acostumbrado con los sindicatos.

11
18-09-2009 / 07:59
Jose Aranda
Puntuación 12

Qué inútiles son los sindicatos españoles...no me extraña que tengamos que pagar sus sueldos millonarios con nuestros impuestos.

Gracis UGT y CCOO por hundirnos cada día un poco más con nuevas ocurrencias

12
18-09-2009 / 08:03
anonimo
Puntuación 5

#9

Lo que lo ha permitido son las subvencioens que recibe. ¿De verdad piensas que puedes operar una avión de 180 plazas, vendiendo a un euro la plaza?. Con los 180 euros que sacarías, no tienes ni para pagar el combustible que te lleva a la cabecera de la pista.

Veamos de donde saca el dinero:

Gerona, 13 millones de euros:

www.eleconomista.es/economia/noticias/449937/04/08/Economia-Empresas-Ryanair-percibira-1394-millones-en-subvenciones-para-potenciar-el-Aeropuerto-de-Girona-hasta-2011.html

Le dieron 643000 euros para volar a Victoria, pero lo dejaron:

http://cybereuskadi.com/ryanair-se-va-de-vitoria-con-643000-euros-de-subvenciones-en-la-cartera

Que pasa cuando no paga el ayuntamiento de turno:

www.diariodesevilla.es/article/economia/262774/ryanair/cierra/su/base/valencia/tras/no/lograr/subvenciones.html

Luego, os quejaréis que suben impuestos....

13
18-09-2009 / 08:16
Puntuación -5

Después de las notizias de hoy entodavia le vang a parar más aúng al PAIS ?? Ya puedeng todos estos ponerse a la altura de Rayan air . Y el gobierno tomar medidas contra estos y defender la libre competencia, que estamos eng Uropa o seguimos en la dictadura !!!

14
18-09-2009 / 08:16
rig
Puntuación 3

para los que solo piensan en el precio, en Escandinavia los trabajadores de SAS encargaron un estudio independiente para comparar los precios que Ryanair ofertaba en sus vuelos y el billete medio en la mayoría de las ofertas era mas caro que la propia SAS, de hecho el estudio señalaba que SAS ya no solo estaba sometida a competencia desleal sino a una presión mediatica falsa en torno a los precios chollo de Ryanair.

Easyjet es otra historia y de hecho cada vez se parece mas a una compañía de red. Convenios colectivos para sus empleados y normas de operación standard.

15
18-09-2009 / 08:39
marcos
Puntuación 6

Jua jua jua, a los autobuses con los que se embarca no se les llama MACETERAS sino JARDINERAS!!! ayyyyyy, qeu hemos cogido mal los apuntes.

PD: Un fallo lo tiene cualquiera. No pasa nada

16
18-09-2009 / 08:41
David
Puntuación 7

A los sindicatos se les va la pinza.

Lo que hay que hacer es adaptarse al nuevo mercado o morir, si se mete el gobierno, lo único que va a hacer es alargar la agonía.

A ver si se dan cuenta los de Iberia que se les ha acabado el chollo y que se van a tener que poner las pilas, y todos a cooperar. Si no, esos pilotitos que se llevan ahora mismo 100.000 anuales del ala por 40 horas mensuales se van al paro o a trabajar para Ryanair.

17
18-09-2009 / 08:42
Que os den pero bien.
Puntuación 14

Anda HDLGP, será que no hay razones mucho más poderosas para paralizar el país, parásitos y sangijuelas, que es lo que sóis. Ojalá os pudráis vivos toda esta ralea sindical. DEsde aquí deseároslo de corazón.

18
18-09-2009 / 08:56
ANGELO
Puntuación 9

Vamos a ver:

* Que reciban las subvenciones que recibe Ryanair.

HOMBRE PRIMERO QUE EMPIECEN A DAR UN MEJOR SERVICIO QUE RYANAIR

* Que vayan cortos de combustible como va Ryanair.

QUE YO SEPA NINGÚN AVIÓN SE A CAIDO POR FALTA DE COMBUSTIBLE

* Que tengan a sus pilotos cabreados como hace Ryanair.

POBRES PILOTOS CABREADOS POR GANAR MENOS MILLONES, JAJAJ, OMO LOS BANQUEROS, Q TAMBIÉN ESTÁN CABREADOS POR SUS PRIMAS, POR FAVOR!!!

* Que no permitan llevéis maletas y haya que llevarlo todo en bolsas de mano, como hace Ryanair.

PUES QUE OFREZCAN BAJAR LOS PRECIOS A MÁS DE LA MITAD COMO HACE RYANAIR Y PROBABLEMENTE ESTÉ CONTENTO Y TODO POR AHORRARME LA PASTA QUE ME QUIEREN COBRAR EN IBERIA, POR LLEVAR UNA MALETA.

Por cierto, no comparéis ni de lejos lo que hace aerolíneas de bandera, como British Airways con lo que hace Ryanair. A mi me gustaría saber si eso de que "los pilotos cobren menos" aceptarías la responsabilidad de llevar un cacharro con las vidas de 250 personas a bordo por un módico sueldo.

PUES A MI TAMBIÉN ME GUSTARÍA VER CUANTO GANA UNO DE IBERIA Y UNO DE RYANAIR, PA SABER DE CUANTO ES POCO DINERO PARA LOS PILOTOS DE RYANAIR, PODRÍAN SER UNOS 100,000€? TE PARECERÍA POCO? MÁS DE LO QUE GANA EL ZAPATERO?

Pasaros por cualquier foro de aviación y veréis las maravillas que cuentan de la aerolinea irlandesa. Es curioso, que siempre sea la low cost que todo el mundo critica, frente a otras, como EasyJet. Por algo será.

LO QUE ES MÁS CURIOSO ES QUE LA CRITIQUEN TANTO Y VIAJEN CON ELLOS, TANTO ASÍ, QUE LOS GRANDES SE SIENTEN AMENAZADOS, Y AMENAZAN CON PARALIZAR EL PAIS.

19
18-09-2009 / 08:57
Toni
Puntuación 15

A mi me parece muy bien que exista competencia, pero por qué se les tiene que subvencionar? Y aquí no tienen la culpa ellos sinó el Ajuntament, Diputació, Generalitat y esto almeno lo puedo corroborar en Catalunya no sé si en Madrid también ocurre lo mismo.

20
18-09-2009 / 09:06
Enrique
Puntuación 27

El problema que tienen los pilotos y personal de Iberia, y otras compañías semejantes, es que están acostumbrados a trabajar pocas horas y cobrar sueldos millonarios. Con Ryanair se les acaba el chollo (el personal de Ryan trabaja el doble y cobra la mitad, y eso es una amenaza para ellos). Así de simple.

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