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Sudoku: Juega cada día a uno nuevo
El tiempo: Consulta la previsión para tu ciudadLas matriculaciones de automóviles en Europa se situaron en 1,27 millones de euros durante el pasado mes de mayo, lo que supone una disminución del 4,9% respecto al mismo período de 2008 y el décimo tercer retroceso mensual consecutivo, informó hoy la Asociación de Constructores Europeos de Automóviles (Acea)
El descenso de las ventas de coches en mayo es el menor de los últimos doce meses, debido principalmente al efecto de las ayudas directas implementadas en diferentes países. Además, mayo de 2009 contó con un día hábil menos que el mismo mes de 2008.
En los cinco primeros meses de 2009, las matriculaciones de turismos y todoterrenos en el Viejo Continente alcanzaron 5,96 millones de unidades, lo que se traduce en una bajada del 13,9% en comparación con el mismo período del ejercicio precedente.
España registra una vez más los peores datos de ventas entre los principales mercados, con una caída en mayo del 38,7% y 71.161 unidades comercializadas. Le sigue Reino Unido con una reducción del 24,8% y 134.858 matriculaciones.
En el extremo opuesto, Alemania sigue registrando unos crecimientos formidables al matricular en mayo 384.578 coches, un 39,7% más, mientras que el mercado francés crece un 11,8% con 206.247 unidades. Italia baja un 8,6%, hasta 188.670 unidades.
Volkswagen <:VOW.XE:> lideró el mercado europeo en mayo con 152.603 matriculaciones, un 9,2% más, seguida de Ford con 110.198 unidades (-2,4%), Opel con 98.935 unidades (-9,6%), Fiat con 93.955 unidades (+2,8%), Peugeot con 89.189 unidades (-7,4%) y Renault con 97.170 unidades (-16,8%).
Dacia, la filial 'low cost' de Renault, logró duplicar sus ventas en mayo con 24.894 unidades (+99,8%), mientras la surcoreana Hyundai creció un 25%, con 29.309 unidades. Seat, la filial española de Volkswagen, elevó sus matriculaciones un 3,4% en mayo, con 29.090 unidades, y reduce su caída en lo que va del año al 17,4% (132.284 unidades).
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Una bicoca
La caía en la venta de coches es mucho mayor de lo que dicen. Fijaros cuando vayáis por la carretera y os encontréis con un camión que transporta coches. La mayoría están matriculados y son nuevos. Esos coches se suponen que tienen dueño y viajan de campa en campa. Dos de cada tres camiones que me encuentro veo los coches con matriculas nuevas. Los coches sin estrenar y viajando supongo a otro país donde se venderán como de segunda mano y aquí en España cuentan como matriculados. Pero vamos se engañan ellos mismos y el gobierno venga a dar ayuda para seguir fabricando coches que no se venderán, llenaran campas y campas. Hace años enladrillamos el país y ahora lo vamos a en-cochar. Todo terreno libre, espacios naturales incluidos, los llenaremos de coches, no sé para qué, pero bueno hay que seguir fabricando coches que no se venderán. ¿ALGUIEN LO ENTIENDE?
el coche representa status
y como ahora somos más conscientes de nuestra realidad, pues con lo que tenemos nos apañamos
Cuando los precios caigan a la mitad y dejen de consumir y contaminar hablamos.Hay mucho currante que se dedica a trabajar en cadenas de montaje sin estudios ganando un paston y eso se tiene que acabar.
Los coches chinos e indios van a hacer estragos en europa y america,son muchisimo mas economicos.El low cost ha de imponerse en los coches si quieren vendernos algo.
Es que no sabéis leer o qué ??!!
- En España DISMINUYERON un 38%
- En Alemania AUMENTARON un 39%
Aumentar/Disminuir, Epi/Blas... España es la VERGÜENZA DE EUROPA (dejaros de PIBs y "pobs"): España tiene un Paro del 18%, Alemania del 7%, repito, dejaros de Pibs y "Pobs", España está muy muy mal, la peor de Europa y estas cifras son un ejemplo. El otro ejemplo es que en toda Europa arrasaron los Liberal-Conservadores, menos en España que casi empatan los Sociatas
" Low cost ", te piensas que toda Europa es como España
Si no fuera por Europa (donde, repito, a ver si sabéis leer...) las ventas caen un PÍRRICO -5%, en comparación a España donde caen un -38% !!!!
Si no fuera por Europa, las fábricas españolas ya habrían cerrado todas (como ya han hecho muchísimo concesionarios españoles)
Italia Paro del 7%, Alemania del 7.6%, Media Europea del 8.3%.... que no os engañen con los PIBs y pobs, españa está fatal, muchísimo peor que Alemania, Francia, Italia...
En España caen caen sólo un 38% mientras que en Europa caen la friolera del 5%.
Eso es lo que dicen los que nos gobiernan.
No sé si ya está acuñada esta frase pero por si acaso me la pido, son 3 palabras y es : "LA PESADILLA ZAPATERO"
Pasarla por favor, a ver si nos escucha y se va.
Alemania es un caso a parte que se explica con los criterios de los incentivos a la venta de coches, hasta el agotamiento. Está claro que el boom de ventas de coches allí no es estructural.
En todos los paises las cosas van bastante mal. Si Francia e Italia tienen menos paro, es porque las leyes de estos paises no permeten el despido facil, sin embargo sus empresas estan aguantando al limite de la sobrevivencia.
Las comparaciones con otras economias hay que hacerlas pero cuando acabe la crisis mundial. Ahora no se puede decir si España está peor, hay indicios claros de que el modelo español podría ser mas afectado, pero de momento no hay un solo pais que pueda atreverse a decir que las cosas le han ido mejor que a otros
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