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Sudoku: Juega cada día a uno nuevo
El tiempo: Consulta la previsión para tu ciudadEl 95% de los vehículos que se vendieron en España durante el primer trimestre del ejercicio costaba menos de 30.000 euros, que es el límite que el Gobierno ha fijado para poder acceder a la ayuda de hasta 2.000 euros, además de cumplir con el límite de emisiones de CO2.
Según las estadísticas de la Agencia Tributaria consultadas por Servimedia, de los 189.039 vehículos que figuran matriculados, un total de 179.112 tenían un valor por debajo del límite que ha fijado el Ejecutivo.
Mientras, el 39,7% de los vehículos vendidos (74.993 unidades) tenía un precio entre 10.000 euros y 15.000 euros. En segundo lugar se situaron los que tenían un valor de entre 15.000 euros y 20.000 euros, el 21,4% del total.
Por encima de los 30.000 euros se vendieron en España entre enero y marzo casi 10.000 vehículos, es decir el 5% del tota. Destaca la venta de 546 turismos cuyo precio superaba los 60.000 euros.
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Una prueba mas de como mitigan los desequilibrios sociales los soziolistos. El 95%, y subiendo, paga la vidorra del 5%.
Estos son mas tontos de los que parecen ... debieran financiar todos por igual indistintamente del precio, el argumento que presento, es que los coches mas caros se hacen en Europa, por contra muchos de los baratos, como los Koreanos, aunque tienen fabricas aquí, se hacen fuera de la Union ... tambien entiendo que este comentario pueda parecer "proteccionista" pero primero que comamos los de aqui y luego los demas. Y hasta Obama lo esta haciendo ...
Segun la pagina de la AEAT son tramos de la base imponible , luego sin IVA y por supuesto sin IEDMT
Es que el que se compra un coche de más de 30.000€ es porque tiene dinero. Hay monovolúmenes, TodoTerrenos, turismos, sedán, station wagon y un largo etc... por 24.000€. Me parece lógico que las ayudas sean para los menos pudientes
No se debería de rebajar nada a los coches importados. No se trata de fomentar la industria de España? Por que vamos a subvencionar a los asiáticos?.
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