Berlín evalúa coger durante un tiempo el volante de Opel

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Los concesionarios de la marca están dispuestos a formar un fondo de 500 millones para entrar en su capital social

No piensan quedarse atrás. Los concesionarios europeos de Opel participarán en la salvación de la marca alemana, cuando el Gobierno de Berlín evalúa una solución puente para que la compañía no se vea afectada por una posible suspensión de pagos de General Motors (GM).

La Asociación Europea de Concesionarios de Opel (Euroda), integrada por unos 4.000 establecimientos, tiene pensado destinar 150 euros por cada automóvil vendido en los próximos tres años a la creación de un fondo que podría alcanzar los 500 millones de euros. Una cifra que supondría una participación de entre un 10% y un 20 % en la futura sociedad surgida de la escisión de General Motors. Se trata de "dar una señal positiva", aseguró el vicepresidente de Euroda, Albert Still. Un gesto "doloroso", especialmente para los concesionarios asociados del Este de Europa, pero que "saldrá a cuenta a largo plazo". A cambio, los distribuidores europeos piden una mayor participación en las decisiones de Opel y un asiento en el consejo de vigilancia.

La iniciativa está supeditada, sin embargo, a la decisión que se tome sobre el futuro inversor que acabe tomando las riendas de la marca. El Gobierno alemán se ha marcado como plazo el próximo miércoles para recibir de forma detallada los planes de futuro, tanto de Fiat como del fabricante de componentes austro-canadiense Magna. Ante la más que probable suspensión de pagos de General Motors, el ejecutivo germano apuesta por la creación de una sociedad fiduciaria que proteja los activos de GM Europa hasta su venta a un nuevo inversor. Los cuatro estados federados alemanes con presencia de factorías de Opel apoyan la medida. Se trata de Hesse, Turingia, Renania del Norte-Westfalia y Renania-Palatinado. Eso sí, exigen cerrar con urgencia la búsqueda del tan deseado inversor.

Consulte la información completa en la edición de fin de semana de diario elEconomista

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