| Precio | Variación | Volumen (títulos) | Volumen (¥) | Hora |
|---|---|---|---|---|
| 6390,00¥ |
+0,47% +30,00¥
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4.705.000 | 30.101.890.300,00 | 08:00:13 |
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| Anterior | 6360,00¥ |
|---|---|
| Máximo sesión | 6410,00¥ |
| Mínimo sesión | 6340,00¥ |
| Máximo desde enero | 6560,00¥ |
| Mínimo desde enero | 5600,00¥ |
| Máximo 52 semanas | 6560,00¥ |
| Mínimo 52 semanas | 3790,00¥ |
| Capitalización (millones ¥) | 30.101,89 |
| Per (veces) | ||
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| Per (veces) | ||
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Información ofrecida por:
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| 2008 | 2009 | 2010 | 2011 | 2012 | 2013 | 2014 | |
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| EV / Ebitda (veces)(*) | |||||||
| Deuda neta (millones de €) | |||||||
| (*) Capitalización más deuda entre beneficio antes de impuestos y amortizaciones | |||||||
La Alianza de Fabricantes de Automóviles, que representa a todos los fabricantes de coches del país y a varios extranjeros, dijo en un comunicado que escribir o leer mensajes de texto afecta a la capacidad del conductor de conducir el coche con seguridad.
Las cifras del Departamento de Transporte mostraron que los reembolsos del programa, que ofrece rebajas de hasta 4.500 dólares a los compradores cuando cambian sus coches viejos por otros más eficientes en el uso de energía, sumaron 775,2 millones de dólares.
El fabricante de automóviles más grande del mundo, ha sido golpeada por una reducción de dos dígitos de sus ventas en Japón, Europa y Estados Unidos, pese a los estímulos de algunos gobiernos para alentar a los consumidores a comprar vehículos.
DETROIT, EEUU, 10 jul (Reuters) - Una nueva General Motors salió el viernes de la bancarrota mucho antes de lo esperado, convertida en una automovilística más estilizada y comprometida en volver a cautivar al consumidor estadounidense y saldar su deuda con los contribuyentes.
| Mercado | Bolsa de Tokio (TSE) |
|---|---|
| Ticker | JP7203 |
| Divisa | Yen japones |
| ISIN | JP3633400001 |
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