| Precio | Variación | Volumen (títulos) | Volumen (€) | Hora |
|---|---|---|---|---|
| 1,78€ |
+3,68% +0,06€
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| Anterior | 1,71€ |
|---|---|
| Máximo sesión | 1,79€ |
| Mínimo sesión | 1,71€ |
| Máximo desde enero | 2,29€ |
| Mínimo desde enero | 1,70€ |
| Máximo 52 semanas | 2,90€ |
| Mínimo 52 semanas | 1,51€ |
| Capitalización (millones €) | 3.293,28 |
| Per 2012 (veces) | 0,00 | |
|---|---|---|
| Per 2013 (veces) | 11,43 | |
| BPA (€) | 0,00 | |
| Rentabilidad dividendo (%) | - | |
| Último dividendo (€) | 0,00 | 2012 |
| EBITDA (millones €) | 1.207,15 | |
| Precio objetivo (€) | 2,54 | |
| Ver más | ||
| Compra moderada | |
| Precio objetivo | 2,54 |
| Recomendaciones de compra | 11 |
| Recomendaciones de compra moderada | 1 |
| Recomendaciones de mantener | 4 |
| Recomendaciones de venta moderada | 1 |
| Recomendaciones de venta | 4 |
Información ofrecida por:
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| 2008 | 2009 | 2010 | 2011 | 2012 | 2013 | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| EV / Ebitda (veces)(*) | 0,00 | 0,00 | 2,99 | 4,23 | 3,53 | |
| Deuda neta (millones de €) | 2.575,20 | 895,00 | 1.148,00 | 1.825,00 | 2.461,00 | |
| (*) Capitalización más deuda entre beneficio antes de impuestos y amortizaciones | ||||||
| Código | Nombre | Volumen en euros | % |
| AHO | AHORRO CORP FINANCIERA | 1.818.487 | 18,36 |
| ML | MERRILL LYNCH | 1.448.771 | 14,63 |
| CSS | CREDIT SUISSE SECURIT SV | 1.060.742 | 10,71 |
| ESI | B. ESPIRITO SANTO INVEST | 980.302 | 9,90 |
| SGE | STE GEN SUCURSAL ESP | 912.157 | 9,21 |
| Datos acumulados al cierre de la sesión, a partir de las 18:15 | |||
Iberia Express tendrá libertad total para abrir nuevas bases de operaciones además del aeropuerto de Barajas, donde concentrará su principal actividad, según el laudo arbitral emitido el pasado viernes por Jaime Montalvo, y al que ha tenido acceso elEconomista. En el escrito se deja abierta la posibilidad "del establecimiento de bases fuera de Madrid, sin coste adicional para la empresa, para aquellos pilotos que acepten ser adscritos a las mismas de forma voluntaria".
Iberia y su filial Iberia Express tendrán una única plantilla de pilotos, aunque con salarios diferenciados, y se reducirán un 10% los sueldos más altos, según establece el laudo dictado hoy por Jaime Montalvo, el árbitro en el conflicto entre la aerolínea y el Sepla.
El árbitro ha fijado que los pilotos que empiecen a trabajar en Iberia, lo hagan primero como copilotos en la filial de bajo coste y después de un periodo de tiempo ocupen el mismo cargo en la matriz.
Posteriormente, podrán dar el salto a comandante en Iberia Express y de nuevo, tras varios años en la filial, pasar a ser comandantes de Iberia.
El laudo arbitral dictado este viernes por Jaime Montalvo para resolver el conflicto entre Iberia y sus pilotos fija un escalafón profesional único para los pilotos de ambas compañías, Iberia y su filial de bajo coste.
El ambicioso plan de crecimiento de Vueling y el traspaso de rutas domésticas desde Iberia hasta su filial Express supondrán que la aerolínea presidida por Josep Piqué supere en número de pasajeros a la socia de British Airways en IAG durante el próximo ejercicio, según explican fuentes de la compañía con base en El Prat a elEconomista.
| Mercado | Mercado Continuo Español |
|---|---|
| Ticker | IAG |
| Divisa | Euro |
| ISIN | ES0177542018 |
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