| Precio | Variación | Volumen (títulos) | Volumen (€) | Hora |
|---|---|---|---|---|
| 3,07€ |
-0,71% -0,02€
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1.429.081 | 4.413.336,08 | 17:38:00 |
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| Anterior | 3,09€ |
|---|---|
| Máximo sesión | 3,12€ |
| Mínimo sesión | 3,07€ |
| Máximo desde enero | 3,37€ |
| Mínimo desde enero | 2,28€ |
| Máximo 52 semanas | 3,37€ |
| Mínimo 52 semanas | 1,75€ |
| Capitalización (millones €) | 5.770,20 |
| Per 2013 (veces) | 27,47 | |
|---|---|---|
| Per 2014 (veces) | 10,12 | |
| BPA (€) | 0,11 | |
| Rentabilidad dividendo (%) | - | |
| Último dividendo (€) | 0,00 | 2013 |
| EBITDA (millones €) | 1.611,56 | |
| Precio objetivo (€) | 3,39 | |
| Ver más | ||
| Compra moderada | |
| Precio objetivo | 3,39 |
| Recomendaciones de compra | 16 |
| Recomendaciones de compra moderada | 4 |
| Recomendaciones de mantener | 7 |
| Recomendaciones de venta moderada | 0 |
| Recomendaciones de venta | 5 |
Información ofrecida por:
| |
| 2008 | 2009 | 2010 | 2011 | 2012 | 2013 | 2014 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| EV / Ebitda (veces)(*) | 0,00 | 0,00 | 2,99 | 5,75 | 5,10 | 4,01 | |
| Deuda neta (millones de €) | 2.575,20 | 895,00 | 1.148,00 | 1.889,00 | 2.479,08 | 2.863,50 | |
| (*) Capitalización más deuda entre beneficio antes de impuestos y amortizaciones | |||||||
| Código | Nombre | Volumen en euros | % |
| CIE | BROKER CIEGO | 5.560.200 | 33,14 |
| CSS | CREDIT SUISSE SECURIT SV | 1.970.975 | 11,75 |
| BCB | BARCLAYS BANK PLC ESPANA | 1.804.130 | 10,75 |
| SGE | STE GEN SUCURSAL ESP | 1.657.007 | 9,88 |
| ML | MERRILL LYNCH | 1.130.095 | 6,74 |
| Datos acumulados al cierre de la sesión, a partir de las 18:15 | |||
| Ventas Ultimo Años | 36.080.000,00 (año 2011 - Registro Mercantil) |
|---|---|
| Resultado Ultimo Año | 128.000,00 (año 2011) |
| Total Activo | 6.238.153.000,00 (año 2011) |
| Años elementos financieros | 2011 |
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El presidente de IAG, Antonio Vázquez, insistió el lunes en la idea de llevar el tren de alta velocidad a Barajas para incrementar las sinergias entre ambos servicios y ampliar las interconexiones entre distintos medios de transporte para rutas inferiores a 800 kilómetros.
El sindicato de pilotos Sepla confía en que Iberia "mueva ficha" en la negociación del nuevo convenio colectivo, tras los primeros contactos entre la aerolínea que pilota Luis Gallego y el colectivo, en las que se han producido "ciertos avances", aunque el principal escollo es el anexo 10, que limita la operatividad en la T4 de Barajas.
El presidente de Iberia, Antonio Vázquez, ha asegurado que los negociadores de la compañía en el conflicto sobre el nuevo convenio colectivo de los pilotos "se están dejando el alma" para lograr un acuerdo definitivo que despeje cualquier posibilidad de nuevas huelgas del colectivo en el futuro y que permita a la compañía "rehacerse".
Ante la posibilidad de que se puedan producir nuevos paros durante el periodo estival, Vázquez ha apelado al "sentido común" del Sepla para que "no haya distorsiones que afecten al consumidor en una temporada como es la de verano".
"La compañía está absolutamente volcada en llegar a un acuerdo (...) porque si se cierra en falso se puede generar un conflicto larvado que puede reproducirse", ha añadido.
IAG, el holding resultante de la fusión Iberia-British, transportó 22,32 millones de pasajeros en los cinco primeros meses de 2013, lo que supone un 1,7% más con respecto al mismo periodo del ejercicio anterior, informó el grupo aéreo a la Comisión Nacional del Mercado de Valores (CNMV).
De enero a mayo, la demanda de la compañía cayó un 1,5%, mientras que la oferta se redujo en un 2,2%, con un coeficiente de ocupación del 78,2%, lo que supone 0,5 puntos porcentuales más con respecto al mismo periodo de 2012.
Ante estos resultados, el grupo destacó que las condiciones de mercado subyacentes permanecen "sin cambios" respecto a lo descrito durante la presentación de resultados del primer trimestre de 2013.
| Mercado | Mercado Continuo Español |
|---|---|
| Ticker | IAG |
| Divisa | Euro |
| ISIN | ES0177542018 |
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