Economía/Empresas.- Lan Airlines ganó un 7,4% más en el primer semestre, hasta 88 millones, a pesar de la crisis

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MADRID, 30 (EUROPA PRESS)

La aerolínea chilena Lan Airlines ganó 138,2 millones de dólares (88,7 millones de euros) en el primer semestre de año, los que se traduce en un incremento del 7,4% con respecto del mismo periodo del ejercicio anterior, según informó hoy la compañía en un comunicado.

La cifra de negocio de la empresa alcanzó los 2.150 millones de dólares (1.381 millones de euros), un 34% más que en el mismo periodo del ejercicio anterior, cuando la aerolínea facturó 1.604 millones de dólares (1.030 millones de euros).

Esta mejora en los resultados contrasta con la crisis que vive el sector en general y obedece, según afirma la propia compañía, a "una mayor demanda en los distintos mercados que opera la compañía y a los altos factores de ocupación que han presentado los vuelos, tanto de pasajeros como de carga".

Con respecto a las cuentas del segundo trimestre, Lan Airlines ganó 47,1 millones de dólares (30,2 millones de euros), un 10,6% más que en el mismo periodo del año anterior, mientras que facturó un total de 1.072 millones de dólares (688,7 millones de euros), un 38,8% más.

Por su parte, el resultado de explotación antes de amortizaciones y alquiler de la flota (Ebitdar) del segundo trimestre alcanzó los 124,8 millones de dólares (80,1 millones de euros), un 6% menos que en el mismo periodo del ejercicio precedente.

Durante el segundo trimestre, Lan Airlines recibió dos nuevos aviones de pasajeros Boeing 767-300, tres nuevas aeronaves de pasajeros Airbus A318 y un nuevo avión Airbus A320 de pasajeros.

Por otro lado, la aerolínea logró en el periodo la autorización para la creación de una nueva filial de carga en Colombia, que según el calendario previsto comenzará a operar durante el primer trimestre de 2009.

La compañía se mostró muy optimista respecto a la evolución de sus resultados ya que "el sólido desarrollo operativo" del primer semestre proporciona una base firme para su rentabilidad "a largo plazo".

Sin embargo, la aerolínea ha revisado ligeramente a la baja sus previsiones y espera alcanzar un crecimiento de su oferta --asientos por kilómetro ofertados (AKO)-- del 14% al 16% en 2008, frente a una anterior previsión de una horquilla de entre el 16% y el 18%.

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