Economía/Empresas.- Singapore Airlines reduce un 3,7% su beneficio neto anual, hasta 1.325 millones

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El grupo Singapore Airlines obtuvo un beneficio neto de 2.049 millones de dólares (1.325 millones de euros) en su ejercicio fiscal, que se cerró en marzo, lo que representa un descenso del 3,7% con respecto al registrado el ejercicio anterior que se vio impulsado por ingresos extraordinarios, según los datos publicados hoy por la compañía.

SINGAPUR, 13 (EUROPA PRESS)

No obstante, el beneficio operativo se elevó un 61% hasta los 2.124 millones de dólares (1.373 millones de euros), principalmente por la compañía aérea y la actividad de cargo. El grupo registró unos ingresos anuales de 15.972 millones de dólares (10.328 millones de euros), lo que se traduce en un incremento del 10,1%.

En cuanto al cuarto trimestre, Singapore Airlines obtuvo un beneficio operativo de 468 millones de dólares (302 millones de euros), lo que supone una mejora del 40,4% con respecto al ejercicio precedente. El beneficio neto fue para este ejercicio de 528 millones de dólares (341 millones de euros), un 21,4% menos.

Todos los segmentos del negocio contribuyeron al resultado positivo. La cifra de negocio en este periodo se elevó un 11,9% hasta los 4.107 millones de dólares (2.655 millones de euros), mientras que los gastos se elevaron un 9% hasta 3.639 millones de dólares (2.352 millones de euros), debido al alto precio del crudo.

DIVIDENDO Y PREVISIONES

El consejo de administración del grupo propondrá el pago de un dividendo de 0,8 dólares por acción, que se hará efectivo el próximo 15 de agosto. Incluyendo el dividendo de 0,2 dólares que se pagó en noviembre de 2007, el dividendo total que el grupo pagará a sus accionistas a cargo del ejercicio financiero 2007-2008 asciende a 1 dólar por acción.

En cuanto a las previsiones, el grupo reconoce haberse beneficiado este año de un entorno fuerte. Sin embargo, la actual situación económica mundial y los altos precios del crudo, por encima de los 100 dólares el barril, hacen que los próximos ejercicios sean más cambiantes para el sector aéreo en general.

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