Economía/Motor.- La balanza comercial del automóvil cierra 2009 con un superávit de 1.562 millones, el primero en 6 años

Puntúa la noticia :

Nota de los usuarios: - (0votos)

• Economía

Share

Tweet

elEconomista.es en Twitter

Follow @eleconomistaes

Cotizaciones

Automovil

0,00

0,00%

Llévate la cotización a tu web

Enlaces relacionados

Economía/Motor.- RCA Racing diseñará piezas en exclusiva para los vehículos clásicos de Iresa (25/02)

Economía/Motor.- Peugeot lanzará a final de año el eléctrico iOn, con un coste de utilización de 1,5 euros por kilómetro (25/02)

Economía/Motor.- Los neumáticos de Bridgestone subirán hasta un 5% en Europa, por el aumento del precio del caucho (25/02)

Economía/Motor.- Magna pierde 365 millones en 2009 por la caída de la producción y los extraordinarios (25/02)

Economía/Motor.- Porsche presentará en Ginebra la nueva generación del Cayenne, que cuenta con una versión híbrida (25/02)

EcoTablet - ¡Gratis en App Store!

La plataforma más completa de información y servicios económicos para iPad.

• Suscribirse al boletín
• Imprimir
• Enviar
• Aumentar texto
• Reducir texto
• Haga doble click sobre una palabra para ver su signifcado
• Sudoku: Juega cada día a uno nuevo
• El tiempo: Consulta la previsión para tu ciudad

MADRID, 25 (EUROPA PRESS)

La balanza comercial de la industria automovilística española cerró 2009 con un superávit de 1.546,2 millones de euros, frente a un déficit de 706,6 millones de euros en el ejercicio precedente, según datos del Ministerio de Industria, Turismo y Comercio que recoge Europa Press.

Este saldo comercial positivo, el primero de los últimos seis años, es consecuencia de la ralentización de la caída de las exportaciones de coches y del fuerte retroceso de las importaciones, especialmente en el ámbito de los componentes para vehículos.

En 2008 se redujo considerablemente el déficit comercial del sector español del Automovil (IAUTO.MC) al bajar un 82,1%, hasta 706,6 millones de euros, debido a la abrupta caída de las importaciones provocada por el desplome de las matriculaciones en la segunda mitad del ejercicio.

Entre los años 2000 y 2003, la balanza comercial de la industria automovilística registró saldos anuales positivos, pero la tendencia se rompió en 2004 y desde entonces siempre se había anotado saldos negativos, hasta alcanzar un déficit récord en 2007, con más de 8.000 millones de euros.

BAJAN EXPORTACIONES E IMPORTACIONES.

Las exportaciones del sector de automoción generaron el pasado año 27.446,7 millones de euros, lo que supone una disminución del 15,1% en comparación con el ejercicio anterior, con una caída del 9,8% en el apartado de automóviles y motocicletas (19.298,5 millones de euros) y un descenso del 25,4% en el ámbito de los componentes para vehículos (8.148,1 millones de euros).

Por su parte, las importaciones de la industria automovilística sumaron en 2009 un total de 25.884,5 millones de euros, un 21,6% menos. En este caso, las importaciones de automóviles y motocicletas se redujeron un 19,1% (13.226,4 millones de euros) y las de componentes bajaron un 24% (12.658,1 millones).

Con todo ello, la balanza comercial de la automoción arrojó un superávit de 1.562,2 millones de euros. En el apartado de automóviles y motocicletas, el saldo positivo alcanzó 6.072,2 millones, frente a un déficit de 4.510 millones en el segmento de componentes.

El automóvil concentró durante el pasado ejercicio el 17,3% de las exportaciones y el 12,4% de las importaciones totales del sector comercial español.

PUBLICIDAD

- Recibe nuestros análisis Diarios sobre Divisas, Acciones y Opciones. ¡Apúntate ya! ¡Es GRATIS!

- Opere en más de 8.000 CFDs. Infórmese y obtenga su CFD Trading Guide

- Nuevos spreads en materias primas: Oro tan sólo 0,3 puntos, Plata 0,25, Petróleo 0,35

- Opera desde 2,95 € en tiempo real con Self Bank.