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Sudoku: Juega cada día a uno nuevo
El tiempo: Consulta la previsión para tu ciudadEl consejero de Transportes e Infraestructuras, José Ignacio Echeverría, ha anunciado hoy que el billete de 10 de viajes para Metro, Metro Ligero y EMT costará el próximo año 9 euros, lo que supone una subida lineal de 1,60 euros, un 21,6%.
Echeverría ha informado de las nuevas tarifas del transporte público de Madrid para 2010 tras la reunión del Consejo de Administración del Consorcio Regional de Transportes, que acordó las nuevas tarifas con el voto en contra de CCOO, UGT, la Federación Madrileña de Municipios y el representante de los usuarios.
El título de diez viajes lo utilizan uno de cada cuatro viajeros y es el único que ve incrementado su precio en esta revisión tarifaria, en la que el billete sencillo permanecerá congelado a un euro por sexta vez consecutiva.
Por otro lado, se amplía la edad máxima del Abono Joven hasta los 22 años, que hasta ahora solamente beneficiaba a los jóvenes de 21 años, que ven reducido el precio de su abono transporte un 30% de media.
El consejero justificó las nuevas tarifas con el descenso del 7% de viajeros diarios en 2009 frente al año anterior, que los días festivos alcanza el 20%, y aseguró que se han tomado las decisiones con "rigor y responsabilidad" con el afán de "primar al usuario habitual" frente al ocasional.
"La crisis económica ha provocado una reducción de 100 millones de viajeros al año en la red de transporte público regional, con su consecuente reducción en la venta de billetes", argumentó Echeverría.
Para poder mantener la calidad del transporte y continuar extendiendo la red sin provocar un desquilibrio presupuestario en las cuentas del Consorcio de Transportes ha sido revisar las tarifas, argumentó el consejero, quien recordó que las administraciones públicas financian el 60% del coste real del billete, mientras que el viajero únicamente soporta el 40% del coste de su viaje.
Sindicatos y representantes de usuarios consideran que esta subida del 21,6% de un título de transporte que utilizan uno de cada cuatro usuarios del transporte público significa la anulación efectiva del billete de diez viajes.
Juan Antonio Olmo, de CCOO, expresó su falta de comprensión por los motivos que llevan a que el 25% de los usuarios soporte una subida del 21,6%, ya que se trata de usuarios habituales, y consideró la medida "irracional". Apuntó a que esta subida adelanta la "eliminación del billete de diez viajes", ya que su precio -9 euros por diez viajes- queda muy cerca del coste de 10 billetes sencillos de un euro.
Eugenio Morales, de la Federación Madrileña de Municipios, justificó su voto en contra porque las nuevas tarifas significan "un desequilibrio desde el punto de vista financiero" y porque una subida del 21,6% a 400 millones de viajes anuales conlleva que "estamos anulando el billete de diez viajes".
Eustaquio Giménez, representante de los usuarios, calificó de "indignante" esta subida y afirmó que "no tiene ninguna justificación".
Giménez subrayó que esta reunión del Consejo de Administración del Consorcio constituía una "buena oportunidad para congelar todos los títulos de transporte, salvo el billete sencillo, que es el que usa el usuario ocasional" y cuyo precio podría haberse subido de un euro a 1,5 euros.
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Y estos son los que dicen que bajan los impuestos en Madrid???
Que baje Dios y lo vea.
Con la subida del 21% del tranporte público pagaremos:
El nuevo coche de Gallardón ha costado
591.624 euros.
Ningún alcalde, ni presidente autonómico tiene un coche parecido.
A su lado, el coche de Touriño era una carraca para el desguace.
......en linea con la inflacion de esa que dice que hay seguun el Bank of Spain .......y la divociada gallega que creyo que podria hacer mejor papel que el ......lamentable Sr Solbes..........y ademas no hay trabajo y el Gran Galladon que tima con ...."on" y querella copn cualquiera nos pote una tasa ecologca etc........y luego decian de Franco (a que se me ve el plumero.....gili"
En el Consorcio de Transportes están la Comunidad de Madrid y el Ayuntamiento de Madrid, junto con las empresas de transporte.
Parece ser que la situación financiera del Ayuntamiento de Madrid es la que ha llevado a la subida de más del 20%.
En 2003, el Ayuntamiento de Madrid era uno de los más saneados de España.
Hoy en 2009, el Ayto. de Madrid tiene una deuda de 7.500 millones de euros
( 10 veces la deuda del Ayto. Barcelona )
Además en el período 2003-09, el Ayto. de Madrid ha subido:
- Un 65 % el IBI.
- Un 460% la Tasa de Vados.
- Se ha aumentado la recaudación de multas un 2.400 %.
- Se ha sacado la tasa de basura del IBI,...y se ha vuelto a subir el IBI.
....si esta genta llega al Gobierno de España nos arruían.
A su lado Zapatero es un excelente Presidente de Gobierno.
¿ a esto es lo que se refería Rajoy cuando hablaba de la subida de impuestos de Zapatero ?
Vamos, que Rajoy pone como ejemplo a Gallardón:
- Subidas de impuestos de doble digito desde 2003 en todos los impuestos.
- Subida del transporte público en Madrid del 21,6%.
En este pais hay que robar para tener algo. Trabajando normal nunca tendras nada, ni siquiera la pensión asegurda.
Ladrones, me va a salir más barato ir en coche a trabajar y asi podreis ponerme multas.
Es una vergüenza lo del PP de Madrid ciudad.
Nunca en esta ciudad se había robado tanto.
No estoy en principio de acuerdo con #5, por que no creo en ese tandem Rajoy-Gallardón. Afortunadamente, no creo que Rajoy sea de la camada de Gallardón, pero..........
SI NO LE PONE LAS PERAS AL CUARTO, Y LE PARA LOS PIES A ESTE MANIRROTO, desde luego Rajoy solito se pone la soga al cuello.
Esto solo lo puede hacer una empresa publica en monopolio:como bajan los clientes,subo los precios y todos tranquilos.
Lo mismo que hace Gallardon,como no me llega para consejeros y palacios,me invento tasas y se acabo.
Y luego habra gente que se crea que votando al PP arreglan algo.
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