Economía/Motor.- El 37% de los motoristas reconoce haber ingerido alcohol cuando conduce su moto

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MADRID, 9 (EUROPA PRESS)

El 37 por ciento de los motoristas reconoce haber ingerido alcohol cuando conduce su moto, aunque el 70 por ciento considera que el alcohol es un importante causa de accidentes, según una encuesta elaborada por el Real Automóvil Club de España (RACE) y la Asociación Nacional de Fabricantes de Bebidas Refrescantes y Analcohólicas (Anfabra) entre 500 moteros de 22 a 40 años.

Asimismo, la encuesta refleja que un 2 por ciento de los motoristas combaten la fatiga tomando bebidas alcohólicas, y que un 29 por ciento reconoce que alguna vez ha conducido la moto con sueño, a pesar de que la fatiga es causa del 30 por ciento de los accidentes.

Además, el estudio destaca que un 68 por ciento de los motoristas paran a descansar menos de lo recomendado y un 9 por ciento para después de llevar conduciendo más del doble de tiempo recomendado o no paran nunca a descansar en los viajes largos.

Con motivo del GP de Cataluña, que se celebrará el domingo 14 de junio en Montmeló, RACE y Anfabra recuerdan que "una de las causas más recurrentes" de los accidentes que se produjeron el año pasado en los desplazamientos a este gran premio, en los que murieron siete personas, fue la fatiga, que "puede tener consecuencias más graves" en los motoristas que en el resto de conductores.

Por ello, ambas organizaciones recomiendan a los que se vayan a desplazar para asistir a la carrera que paren cada 150 kilómetros o cada hora y media de conducción, realicen estiramientos y beban un refresco, que ayuda a mantener la capacidad de atención, de forma que el tiempo de respuesta ante un obstáculo es un 26 por ciento más rápido.

Asimismo, advierten de que la fatiga aumenta el tiempo de reacción al volante en más del doble y tras una conducción prolongada se dejan de ver el 30 por ciento de las señales de tráfico, provoca un mayor error de cálculo de distancias y velocidades, a lo que hay que "sumar la vulnerabilidad de la moto y su menor capacidad de maniobra", indican.

POCA IMPORTANCIA A LA FATIGA.

A pesar de estos datos, sólo el 35 por ciento de los motoristas entrevistados consideran que la fatiga es un factor de riesgo, y la sitúan muy por detrás de otros riesgos también importantes como la climatología, el consumo de alcohol o la velocidad.

Asimismo, el 59 por ciento admite que ha perdido la concentración al volante, el 49 por ciento dice que sintió picor de ojos o visión borrosa, el 34 por ciento afirma que condujo con calambres musculares o dolor de espalas, y otro 33 por ciento, con sensación de brazos y pies dormidos o "fatiga extrema".

Con respecto al análisis de los largos trayectos, como los que se producen en los meses estivales, RACE y Anfabra destaca que el 17 por ciento afirma iniciar un largo viaje después de trabajar, un 26 por ciento dice que puede pasar horas sin beber nada y un 23 por ciento cree que se puede conducir durante horas sin necesidad de parar.

Algunas de las señales que alertan de la aparición de la fatiga son el picor ojos, el nerviosismo, la pérdida de concentración o la somnolencia. En este sentido, el estudio concluye que un elevado porcentaje no los identifica y, por tanto, no percibe el riesgo de sufrir fatiga.

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