Economía/Transporte.- El grupo mixto registra una Proposición no de Ley para la reforma de las inspecciones aéreas

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MADRID, 29 (EUROPA PRESS)

El grupo parlamentario Mixto ha presentado una Proposición no de Ley en la que reclama al Ejecutivo la reforma de la labor de inspección de Aviación Civil y la creación de un cuerpo de inspectores del Estado en dicha materia, para lo que insta al Gobierno a presentar en el plazo de seis meses un proyecto de Ley.

En el documento, al que ha tenido acceso Europa Press, pide a instancias de la diputada de Unión Progreso y Democracia (UpD), que el Gobierno establezca la regulación de un servicio de inspecciones aéreas que responda a los principios de "autonomía, independencia y calidad técnica" para garantizar que las mismas sean "rigurosas y transparentes", para lo que será "determinante" una selección previa con experiencia en el sector aeronáutico.

En este sentido, el grupo mixto recuerda en dicha petición aprobada en el Congreso, que "ante la alta sensibilidad de la opinión pública" en esta materia, por el cada vez más frecuente uso del avión --tanto para viajes de ocio como de trabajo-- se "exige que la garantía de seguridad de las aeronaves y de las operaciones aéreas sea máxima, para evitar que puedan volver a repetirse accidentes tan graves como el ocurrido recientemente con Spanair".

Así, considera que "la manera más eficaz de conseguir que se cumpla con la normativa de seguridad aérea consiste en disponer de un servicio de inspección profesional e independiente que evite tanto presiones de las compañías aéreas para volar en condiciones inadecuadas como las presiones de la Administración para minimizar fallos en la gestión de las operaciones aéreas".

Actualmente, la regulación de la Aviación Civil, dependiente de Fomento, se articula por la Ley de Seguridad Aérea 21/2003, que en su disposición adicional cuarta, establece la externalización de las funciones de inspección aeronáutica de las operaciones aéreas a través de Senasa (Servicios de Estudios para la Navegación Aérea y Seguridad Aeronáutica), empresa instrumental del Estado.

La labor de inspección la realizan pilotos de diferentes campos de la aeronáutica mediante un contrato de servicios a través de Senasa, que cede dicho personal, que no ostenta la categoría de funcionarios, a la Dirección General de Aviación Civil (DGAC).

Para el grupo mixto este sistema es claramente "ineficiente", ya que no ha permitido realizar un control cualitativo de las incidencias derivadas de las inspecciones, por lo que insta al Gobierno a considerar un sistema de inspección estatal similar al de Hacienda o Trabajo, cuyos ministerios cuentan con un cuerpo propio de inspectores, funcionarios "con autonomía, independencia y autoridad necesaria para garantizar la seguridad aérea".

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