Economía/Motor.- Chrysler España se desvincula de la suspensión de pagos de su matriz en Estados Unidos

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BARCELONA, 7 (EUROPA PRESS)

El director general de la filial española del fabricante estadounidense de automóviles Chrysler, Javier Marijuán, explicó hoy que Chrysler España "está fuera" del proceso de suspensión de pagos en el que se encuentra su matriz estadounidense, al haberse acogido al Capítulo 11 de la Ley de Quiebras de Estados Unidos, y señaló que esta situación no afecta a sus filiales europeas.

Marijuán resaltó que por el momento los concesionarios de la marca en España no han constatado una reducción de la demanda de sus vehículos a causa de la situación en la que se encuentra Chrysler en Estados Unidos y recordó que los vehículos de las tres firmas del grupo (Chrysler, Jeep y Dodge) cuentan con una garantía en todo el mundo, respaldada por el Gobierno estadounidense.

El directivo de Chrysler en España aseguró que durante el tiempo en el que la matriz esté bajo protección judicial, entre 30 y 60 días, se paralizará la producción de la firma en su mercado local, lo que, en su opinión, no afectará a la actividad normal de la empresa, puesto que cuenta con un 'stock' de vehículos y de componentes suficiente para afrontar esta situación.

Por otro lado, señaló que el anuncio realizado por la presidenta de la Comunidad de Madrid, Esperanza Aguirre, de llevar a cabo una bonificación del 20% en el impuesto de matriculación, es una iniciativa positiva, aunque resaltó que por el momento está retrasando las ventas de coches en la región, "porque la gente está esperando a que esta medida tome forma".

FIAT ASUMIRA LOS SERVICIOS DE DAIMLER EN ESPAÑA.

Al mismo tiempo, Marijuán apuntó que la salida de Daimler del accionariado de Chrysler, ante la formación de una nueva compañía en alianza con Fiat, no afectará de forma inmediata en el mercado español, ya que progresivamente, en el plazo de un año, se irán transfiriendo los servicios que ofrecía el grupo alemán a Fiat.

Además, resaltó que por el momento han mantenido algún contacto con Fiat España, pero aseguró que por el momento no se han definido las condiciones en las que se establecería el modelo de distribución, aunque indicó que no se va a producir una reestructuración en la red comercial en España.

"EL PRINCIPIO, NO EL FIN".

El director general de Chrysler en España señaló que Chrysler en Estados Unidos está inmerso en un proceso de reestructuración desde "hace mucho tiempo" y apuntó que la declaración de suspensión de pagos y la alianza con Fiat "no son el fin sino el comienzo" de una nueva compañía más saneada.

Marijuán destacó que la alianza entre Fiat y Chrysler servirá para crear una nueva compañía en la que se transferirán los activos "buenos" de la estadounidense y que tendrá una estructura de costes mejor y no tendrá deuda, ya que ha sido renegociada.

Para finalizar, apuntó que esta nueva empresa estará participada, inicialmente, en un 55% por el sindicato United Auto Workers (UAW), así como por un 10% de los gobiernos canadiense y estadounidense y por un 20% de Fiat, que podrá ser ampliado en un 15% en función de diferentes objetivos. Además, la corporación transalpina se guarda una opción de compra de un 16% adicional, en el caso de que las ayudas públicas hayan sido devueltas al Gobierno de Estados Unidos.

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