Economía/Motor.- (Ampliación) Renault fabricará temporalmente el Clio Campus en la factoría francesa de Flins

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Se trata de un ajuste industrial para responder a la demanda y supondrá la generación de 400 empleos

PARIS, 20 (EUROPA PRESS)

El constructor automovilístico francés RENAULT (RNO.PA)aumentará la producción de la fábrica gala de Flins, en la región parisina, para responder al aumento de la demanda comercial como consecuencia de las ayudas al desguace en Europa y confirma que la factoría francesa fabricará de nuevo el Clio Campus hasta ahora fabricado en Eslovenia "de junio a octubre de 2009" por "ajustes industriales".

"La fábrica de Flins fabricará de nuevo el Clio Campus, además del Clio III, de junio a octubre, y Novo Mesto ensamblará así más Twingo", informa la compañía del rombo en un comunicado. Esta decisión supone la creación de 400 empleos suplementarios en Flins.

Renault vincula la decisión con las primas al desguace para incentivar la demanda puestas en marcha en varios países europeos, entre ellos Francia, que a su juicio han beneficiado ampliamente al sector.

Así, después de haber aumentado la producción diaria de Douvrin, en Francia, donde se construye el motor de gasolina 1.2L que llevan los Twingo, Clio, Logan y Sandero, la de Valladolid, en España, que fabrica el Clio III, Modus y Grand Modus y de Novo Mesto, en Eslovenia, que hace el Twingo y el Clio Campus, aumentará el nivel de producción en Flins a partir de junio de 2009.

Además, indica que la factoría de Novo Mesto aumentará su producción de Twingo para satisfacer la fuerte demanda --fue el segundo coche más vendido en Francia en febrero-- y que para el Clio Campus, que sigue vendiéndose bien, se ha decidido llevar parte de la producción a Flins.

El fabricante francés calcula que se construirán unos 8.000 Clio Campus en Flins en el periodo que va de junio a octubre y subraya que esta decisión viene motivada por la facilidad de la puesta en marcha de la producción de este modelo en la factoría francesa, que ya produjo 6.938 modelos en 2008.

Con este volumen adicional, la producción diaria de Flins alcanzará los 700 coches, lo que generará la creación de 400 nuevos empleos temporales que Renault ofrecerá a los trabajadores de otras fábricas.

El portavoz del Gobierno francés y secretario de Estado de Industria, Luc Chatel, había revelado a primera hora de la mañana que Renault volvería a producir en Francia un modelo que hasta ahora fabricaba en Eslovenia.

"Hoy el grupo Renault va a anunciar la repatriación a la fábrica de Flins de la producción de un coche hasta ahora producido fuera de Francia. Será un aumento de la actividad para esta fábrica", declaró el secretario de Estado en la emisora 'Europe 1'.

Para el delegado de la CGT Renault, Fabien Gache, se trata de una "buena noticia" pero no está ligada a una decisión política de la empresa de querer volver a fabricar en Francia sino porque "no tiene otra opción". "Hoy --recuerda el sindicalista-- las capacidades de producción en Eslovenia son demasiado escasas".

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