
Definir qué necesidades debe cubrir el vehículo y qué precio podemos pagar por él, así como comprobar su comodidad y su comportamiento en carretera, son pasos fundamentales para asegurarse de que se trata del coche perfecto para cada persona.
A la hora de probar un coche es importante sopesar una decena de aspectos para que luego no nos defraude. Así, sus expertos destacan que lo primero es definir cuáles son sus necesidades reales y hacer una lista de cualidades imprescindibles que debe tener un coche nuevo -su capacidad de maletero, su consumo...- así como valorar si el precio se ajusta a nuestro bolsillo. Y no sólo el precio de compra, ya que también hay que hacer cuentas con lo que nos supondrá su mantenimiento, seguro, impuesto anual de circulación...
Ya con estos aspectos claros en el concesionario, con el coche delante es importante valorar si se ajusta a lo que buscamos. Probar un coche se parece un poco a probar la ropa. Cada persona es diferente, con diferentes tamaños y formas y gustos. Éstas son algunas preguntas que le ayudarán a definir las sensaciones sobre su posible futuro coche:
1. ¿Es fácil entrar y salir del vehículo?
2. ¿Hay suficiente espacio para la cabeza, la cadera y las piernas? Recuerde revisar también los asientos traseros.
3. ¿Es cómoda la posición de conducción?
5. ¿El volante se puede regular en altura y profundidad para un mejor ajuste?
6. ¿Es cómodo el asiento? ¿Es fácil de ajustar? ¿Cuenta con un ajuste de soporte lumbar?
7. ¿Los controles son fáciles de leer y usar?
8. ¿Qué tal es la visibilidad? No olvide revisar el espejo retrovisor y los espejos laterales.
9. ¿Se pueden ajustar los pedales?
10. Maletero. ¿Es lo suficientemente grande para sus necesidades? ¿El espacio es diáfano o tiene recovecos? Comprueba también cómo queda si abate los asientos traseros.
Muchas veces el vendedor conducirá primero el coche contándole sus bondades y luego le dejará a usted ponerse al volante. Mientras él conduce, evalúe el coche desde el punto de vista del pasajero. Preste atención a los ruidos y la visibilidad.
Cuando llegue su turno, procure adaptar el recorrido a sus necesidades. Puede que el vendedor intente dirigirle por donde él quiera, normalmente, de regreso al concesionario, pero generalmente no es la mejor manera para que pueda evaluar el coche. Por ejemplo: si suele conducir en zonas montañosas, busque una colina y mire cómo sube el coche, si tiene la suficiente potencia, si se comporta con agilidad en zonas viradas... Si viaja por carretera, observe cómo acelera entre el tráfico y suba rápido a entre 90 y 120 km/h para conocer si resulta fácil adelantar con él.
Antes de empezar a conducir, ajuste el asiento, cinturón de seguridad y espejos. Apague la radio para poder escuchar el motor y concéntrese en estos puntos específicos que tendrá que evaluar:
1. Aceleración.
2. Ruido del motor.
3. Cambio: ¿Sube o reduce rápido de marchas? ¿Es el recorrido de la palanca largo o corto? ¿Es la relación de las marchas adecuada?
4. ¿Es la potencia suficiente a altas y a bajas revoluciones?
5. Frenos. Al pisar el pedal, debe sentir que el frenado es firme.
6. Dirección: ¿Es fácil colocar el coche para tomar la curva? ¿Es preciso?
7. ¿En las curvas se balancea mucho? ¿El peso del coche provoca inercias que obligan a corregir la trayectoria?
8. Suspensión. ¿Es dura ?nota mucho las imperfecciones de la vía? o muy blanda ?cómoda pero hay balanceos peligrosos??.
9. Comodidad del asiento y ergonomía. ¿Se mueve en el asiento una vez que está en marcha o 'abraza' bien su cuerpo?
10. Asegúrese de que no se producen sonidos y chirridos extraños.
11. Con precaución y, por supuesto, sin infringir las normas de tráfico, trate de probar las medidas de seguridad (ABS, ESP?) y de explorar los límites del coche.
Finalmente, cuando vuelva al concesionario recuerde que el vendedor intentará cerrar el trato en el coche. No tenga prisa y no se precipite. Evalúe fríamente si el coche cumple con lo que busca y, por supuesto, no lo adquiera sin probar antes otra opción que crea puede encajar con lo que busca. Además, si el vendedor ve que tiene otros posibles modelos en la cabeza negociará a la baja en el precio, haciéndole la mayor rebaja posible.
De acuerdo con el artículo.
Si bien es sentido común, mucha gente ni prueba el coche antes de comprarlo, lo cual es sencillamente increíble.
Buena idea lo de la lista.
Hombre, la lista esta bien, si tienes 60 años... Pero, para mi que a la gente de 25 a 35 años, que es un gran porcentaje de los compradores de automóviles, pues se la suda un poco la mayoría de esas pautas.
Yo me comprare un 4 x 4 igual que el del vecino, es grande y cabe todo.
Despues, como no podre mantener su consumo, me conformo con llevar los niños al cole, para que rabien las mamas al verme con un trasto tan grande.
Me quedare sin desplazamientos de vacaciones, pero fardare un monton.
En los aspectos a valorar se les ha olvidado "que les entre por los ojos", que es el motivo principal, o bien desde que se busca un vehículo concreto o entre similares, pues...
En cuanto a los aspectos mencionados, como ha dicho alguno, para los abuelos puede ser, pero para mucha otra gente...¿al que compra un deportivo o un todoterreno le importa lo fácil del acceso?, ya sabemos que uno es bajo y el otro alto, pero eso no importa...
Noticias más leidas
Noticias más leidas
Noticias más leidas

Ecoprensa S.A. - Todos los derechos reservados | Cloud Hosting en Acens