Los coches clásicos son, cada vez más, objeto de deseo de aficionados al motor y coleccionistas de joyas del automovilismo. Consciente de ello, el fabricante estadounidense N2A ha creado un vehículo que combina lo mejor de los modelos más míticos de la marca Chevrolet: el 789 es un Corvette C6 modificado con elementos de varios modelos Chevy de la década de los 50.
En su misión por de revivir el arte del automovilismo norteamericano, este fabricante californiano ha querido renovar la línea clásica del Chevrolet de la década de los 50, concentrando todas sus variantes en un único coche, que nos ha descubierto el blog Sibaritissimo.
El N2A 789 se compone a partir de la estructura de un Corvette C6 con el interior de un Impala 1958, la parrilla cromada de un Chevy 1957 y las atletas de cola de un Chevrolet 1959. Una peculiar mezcla que evoca parte de la esencia de la marca de General Motors en un exclusivo modelo.
Exclusivo porque, haciendo gala a su nombre (No Two Alike, "No hay dos iguales", en inglés), N2A ha dotado a este 789 con una amplia gama de componentes hasta posibilitar 10.000 opciones de versiones diferentes.
Pero no todo lo atractivo del 789 se queda en su estética. Un motor V8 de 6.0 litros entrega 440 CV a este poderoso Corvette, que además cuenta con una suspensión personalizada; sistemas de audio, sonido y navegación; un interior hecho a medida según los gustos y necesidades de su comprador...
Este Corvette, que pese a su poderío físico ha sido fabricado con una aleación ligera (80% de carbono y 20% de fibra de vidrio), podrá ser modificado en dos variantes, en función de la versión del C6 escogido (es el cliente el que lleva el coche a N2A) sobre el que hacer las modificaciones: cabrio o coupé. El precio total de la conversión asciende hasta, aproximadamente, 120.000 euros.
Ya que siempre hace publicidad de coches y fabricantes extranjeros les animo a hacer publicidad de fabricantes nacionales como mda que fabrica el mejor 4x4 del mundo, el araña 8250. Un bicho de 500 caballos que escala paredes.
El coche evidentemente no es un clásico, más bien es una rememoración futurista. Calzándole prácticamente tal cual la trasera del Impala del 59.
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