Seat IBE Concept: joven, dinámico, deportivo, urbano y ecológico

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Seat busca su futuro en Europa

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En esta edición del Salón del automóvil de Ginebra que está a punto de abrir sus puertas, Seat se apunta a la moda de los eléctricos. El prototipo IBE que allí se podrá ver, es el primero de este tipo que ha creado la marca española y utiliza el sistema de propulsión del futuro más inminente, un motor que funciona gracias a la energía que proporciona la electricidad.

El IBE tiene proporciones de deportivo: corto, plano y ancho, con un frontal extremadamente bajo y una zona ancha de cintura. Sus medidas lo dejan claro: 378 cm. de longitud, 180 cm. de ancho y 122 cm. de alto. Es un vehículo compacto, concebido para un estilo de vida juvenil y urbanita, plenamente identificado con la imagen de Seat.

Al Seat IBE le ha sido instalado un motor de 102 CV (75 kW), bajo el capó delantero y una batería de Ion-litio, alojada en la parte trasera, que le proporciona una autonomía de 130 kilómetros.Este sistema de propulsión del futuro ha repercutido de manera especial en el trazado de las líneas: dado que el compacto motor eléctrico junto con el módulo electrónico de potencia, requieren un espacio de montaje muy reducido. El capó en forma de V se expande sobre el frontal aún más plano de lo que sería posible con un motor de combustión.

Todo el frontal de este dos puertas tiene un marcado diseño en forma de flecha. En la parte inferior del parachoques se pueden ver las dos entradas de aire que se necesitan para refrigerar el motor y justo encima, se han colocado los faros con tecnología LED, cuyo diseño proviene del concepto "Arrow Desing" de Seat. Para conseguir una apariencia más dinámica ha sido ensanchada la zona central marcando las formas del flanco y estrechando la carrocería tras las ruedas delanteras.

Concebido para la ciudad

El prototipo Seat IBE ha sido concebido para la conducción por ciudad. Las reducidas dimensiones le permiten presumir de moverse por ella de una forma ágil y dinámica. En cuanto a capacidad interior, se trata de un 2+2 plazas, mucho espacio para los dos pasajeros delanteros que no impide la comodidad de otras dos personas en los asientos traseros gracias a la buena altura hasta el techo.

El Seat IBE es un vehículo completamente eléctrico, que no genera ningún tipo de emisiones. Con una potencia máxima de 102 CV (75 kW) y un par motor de 200 Nm, el sistema de propulsión proporciona 0 a 50 km/h en 3,4 segundos; el IBE alcanza una velocidad de 80 km/h en 6,3 segundos y se pone a 100 km/h en sólo 9,4 segundos. El factor decisivo aquí, además de la potente línea característica de inicio de marcha del motor eléctrico, es el reducido peso del Seat IBE, de sólo 1.000 kg.

La potencia constante está limitada a 68 CV (50 kW), y la velocidad punta a 160 km/h; suficiente para quedar bien incluso en las vías rápidas de las áreas metropolitanas. La capacidad de la batería es de 18 kWh. Con ella pueden satisfacerse todos los deseos de movilidad de un día en una gran ciudad.

Como es natural, el Seat IBE está equipado con los más modernos sistemas de seguridad y comunicación, y preparado especialmente para la comunicación Car-to-X. En esta futura red de información, el Seat IBE podrá intercambiar datos relativos a las retenciones en carretera o a los avisos de seguridad directamente con otros vehículos o con elementos de la infraestructura vial.

El objetivo del departamento de Desarrollo de Seat es crear un automóvil completamente eléctrico, y el prototipo IBE ofrece una idea de lo que está por llegar.

Características Técnicas

MOTOR

Tipo Eléctrico

Batería/Capacidad Ion-litio NCA/18 KWh

Potencia máxima (CV/kW) 102/75

Potencia sostenida (CV/kW) 68/50

Par máximo (Nm) 200

Autonomía (km) 130

PRESTACIONES

Velocidad máxima (km/h) 160

Aceleración 0-50 km/h (s) 3,4

Aceleración 0-80 km/h (s) 6,3

Aceleración 0-100 km/h (s) 9,4

CARROCERÍA

Longitud/anchura/altura (m) 3,78/1,80/1,22

PESO

Peso en orden de marcha (kg) 1000