Víctor Blanco Moro

Redactor de elEconomista


Proyecto 'un cinturón, una carretera'

Cómo invertir en la nueva 'Ruta de la Seda' de China

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El proyecto conocido como la nueva Ruta de la seda china va tomando forma a espaldas del mundo occidental desde que fuera aprobado por el Gobierno de Xi Jinping en el año 2013. El secretismo con el que opera el régimen de Pekín hace que pasen desapercibidos en Occidente los logros que está cumpliendo a gran velocidad dentro de su programa conocido bajo el acrónimo OBOR (One Belt, One Road; en castellano, Un Cinturón, Una Carretera) con el que pretende expandir su influencia a través de cuatro continentes -Asia, Oceanía (solo la parte sur del archipiélago de Indonesia), Europa (a través de los puertos de Atenas, Venecia y Róterdam) y África. Lo hará por vía terrestre, por medio de la construcción de carreteras y líneas de ferrocarril, y por vía marítima, a través de la creación de nuevas rutas de comunicación y nuevos oleoductos y gasoductos para crear y mejorar las relaciones comerciales con los 68 países que, en principio, involucrará la iniciativa. Las cifras que manejan las autoridades chinas es que el desarrollo de la nueva Ruta de la Seda conectará a 4.400 millones de personas -en su mayoría en China e India-, lo que representa el 63% de la población mundial y que generan un tercio de la economía mundial.

cierre de wall street

Wall Street aguanta sin debilidad los envites de las tensiones geopolíticas

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Los principales indicadores bursátiles de Wall Street ponen fin a la sesión del viernes en negativo, aunque sólo el Dow Jones cierra el conjunto de la semana en números rojos. El S&P 500 está a menos de un punto porcentual de su máximo anual y el Nasdaq 100 se mantiene en los 7.400 puntos, bastante alejado de su soporte en los 7.200.

Las firmas con las que invertir en la nueva 'Ruta de la Seda' de China

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El proyecto conocido como la nueva Ruta de la seda china va tomando forma a espaldas del mundo occidental desde que fuera aprobado por el Gobierno de Xi Jinping en el año 2013. El secretismo con el que opera el régimen de Pekín hace que pasen desapercibidos en Occidente los logros que está cumpliendo a gran velocidad dentro de su programa conocido bajo el acrónimo OBOR (One Belt, One Road; en castellano, Un Cinturón, Una Carretera) con el que pretende expandir su influencia a través de cuatro continentes -Asia, Oceanía (solo la parte sur del archipiélago de Indonesia), Europa (a través de los puertos de Atenas, Venecia y Róterdam) y África. Lo hará por vía terrestre, por medio de la construcción de carreteras y líneas de ferrocarril, y por vía marítima, a través de la creación de nuevas rutas de comunicación y nuevos oleoductos y gasoductos para crear y mejorar las relaciones comerciales con los 68 países que, en principio, involucrará la iniciativa. Las cifras que manejan las autoridades chinas es que el desarrollo de la nueva Ruta de la Seda conectará a 4.400 millones de personas -en su mayoría en China e India-, lo que representa el 63% de la población mundial y que generan un tercio de la economía mundial.

economía

Turquía presenta hoy un plan económico nuevo para tratar de frenar la caída de la lira

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Mientras la lira turca continúa con el desplome semanal que empezó el lunes, el ministro de Finanzas del país, Berat Albayrak, trató ayer de achicar agua al anunciar, en un comunicado de prensa enviado por correo electrónico, que el país presentará hoy un nuevo plan económico.

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El rublo regresa a la lista de divisas que Trump hunde en su gran cruzada

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El comercio mundial y la diplomacia entre países están atravesando un momento de estrés bajo la órbita de Donald Trump. El presidente estadounidense ha demostrado ser un dirigente que no se anda con medias tintas en sus exigencias a aquellos países con los que considera que hay un conflicto que se debe resolver.

Turquía se acerca a un rescate del FMI por la caída de la lira y con el bono al 20%

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La divisa cede un 28% en 2018 frente al dólar y un 25% contra el euro, hasta mínimos históricosLos expertos creen que el banco central debe subir tipos para combatir la fuerte inflación


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